течет интеркулер на Дизеле 3.0 V9X

[Koka]

Масло в кулере имеется независимо от наличия дырки в оном.
Берется оно из двух мест: вентиляция картерных газов и турбокомпрессор.

Это понятно. Вопрос в том влияет ли дырявый кулек на повышенное кидание масла из этих узлов или нет?

[Bmhome]

Это понятно. Вопрос в том влияет ли дырявый кулек на повышенное кидание масла из этих узлов или нет?

Влияет ли размер дыры в ведре на напор воды из крана?

[Koka]

Влияет ли размер дыры в ведре на напор воды из крана?

Не влияет. Т.е. если жрет масло, то кулер бесполезно лечить? А тут некоторые писали, что после ремонта кулера масло перестало есть...

[СергейСДРК]

"чинил". Как ело так и есть примерно 1л на 10000т.
А чинить стал из-за того, что один раз пришел в гараж а под бампером лужа диаметров 10 см масла. Стал смотреть а на "слюнявчике" подтек.
Сняли, продули, промыли, замазали холодной сваркой для радиаторов  собрали - больше не течет.

[Bmhome]

"чинил". Как ело так и есть примерно 1л на 10000т.

Логично.

[Koka]

Как ело так и есть примерно 1л на 10000т

Ну такой расход терпим. Получается, большой жор с этим точно не связан. А если при этом не коптит и не дымит - вот не понимаю.

[Artem - N@SH]

У меня также 1л на 10000км...не страшно...не дымит не коптит, расход топлива приемлемый (без пережора).

[Koka]

не дымит не коптит, расход топлива приемлемый (без пережора)

Это я про то, что у меня не дымил и не коптил при расходе масла 1 литр на 1000-2000 км. Вот это не понятно

[Umpire]

По поводу расхода масла, есть еще такое наблюдение, я заливал elf 5w30, 5000 не ело  вообще уровень как вкопанный, а потом начинало есть и довольно быстро, за пару тысяч поллитра съедало. Меняешь масло все опять не ест, я сделал вывод что масло теряло свои свойства примерно на 5тк и начинало подгорать или хз что там с ним происходило. Крайний раз залил ravenol, посмотрим как будет.

[Artem - N@SH]

Umpire,
Та же хрень 1 в 1

[Artem - N@SH]

Umpire,
Та же хрень 1 в 1

только я лью самый стандартный ниссановский оригинал 5в40...о котором мне на днях рассказали много бяк авторитетные и грамотные люди (задумался о замене)

[perezz]

стандартный ниссановский оригинал 5в40...о котором мне на днях рассказали много бяк авторитетные и грамотные люди

и что там вкратце плохого?

[Artem - N@SH]

Ну если очень вкратце, то из-за его невысокого качества собственно устает быстро и начинает подгорать раньше времени...боюсь предположить что будет если его раз в 20000 менять, насколько я понял там в канистре что-то из самых дешевых разновидностей мобил 1. Реально задумался на замену ориг Ниссана на какой-нить из премиальных кастролов или мобилов...авось гореть прекратит.

[Rammstein]

Реально задумался на замену ориг Ниссана на какой-нить из премиальных кастролов или мобилов...авось гореть прекратит.

Знать бы ещё где их купить, настоящих то кастролов и мобилов 

[Artem - N@SH]

Знать бы ещё где их купить, настоящих то кастролов и мобилов 

А вот тут ты прав на все 100. Проблема!