Жор масла-нужна помощь

[gunavr]

Всех приветствую! Пафик бензин 4 л с пробегом 168 т. км с апреля начал поджирать масло, причем резко - по 1 л на 3 000 км. Мотор не перегревал, замена каждые 8 т.км масло оригинал 5-40. Удалил каты с заменой на пламягасители и перепрошивкой на евро 0, каты были  целые, не забитые вообще,  выхлоп стал очень вонючим и на холоде сильно парит, но дыма или гари нет. Заменил масло на мобил 5-50 для машин с большим пробегом-не помогло, добавил присадку HG "антидым" эффекта нет. Сейчас сожрал 1 л масла на 1 т. км., не могу понять куда оно девается, подтеков нигде нет или эта вонь из глушителя и есть сгоревшее масло? Подскажите с чего начать и есть смысл менять маслосъемные колпачки? В техцентрах сразу предлагают снятие движка и поиск причины с конским ценником. Спасибо за помощь.

[Waldgeist]

Посмотрите эту тему

Масло зря поменяли на 5-50. Будет только больше кушать.
Масло может уходить следующими путями:
1. Через поршневые кольца (залегли или износ).
2. Через маслосъёмные колпачки (задубели)
3. Через систему вентиляции (высокое давление из-за прорыва газов)
4. Где-то льёт мимо.

[gunavr]

А с чего начать? Или как и советуют снимать мотор и искать проблему? Может есть смысл поменять в первую очередь маслосъемные колпачки? 

[584R]

замер компрессии не подскажет что делать?

[Матвей]

Загонять на нормальную диагностику с замером компрессии и осмотром зеркала цилиндров эндоскопом.
Потом принимать решение.

[gunavr]

Спасибо, так и поступлю.

[danvik]

а мои посты слабо читать? приводил описание проблемы, додумки, действие и результат... повторяться не буду, но у меня 4.0 такая же печаль была....надеюсь что была, так как пока проездил только около 2 тыс.км., жду когда все 8 тыс.накатаю... но масло пока стоит, тьфу-тьфу-тьфу....

[danvik]

аа, еще забыл, w50 масло действительно зря залил, будет угорать/съедаться

[gunavr]

а мои посты слабо читать? приводил описание проблемы, додумки, действие и результат... повторяться не буду, но у меня 4.0 такая же печаль была....надеюсь что была, так как пока проездил только около 2 тыс.км., жду когда все 8 тыс.накатаю... но масло пока стоит, тьфу-тьфу-тьфу....

Перечитал! Правильно понимаю, что у Вас причина была в датчике сапуна? Как точно определить что именно в нем проблема? И его номер скиньте если не сложно. Спасибо.

[gunavr]

 Похоже этот - 11810-EA200

[danvik]

Да, это он.но не датчик же, а клапан. Признаки неисправности:если дуть до продувается в обе стороны. Должен работать только на одну сторону. Как то так. Ну когда снимаешь заслонку воздушную, сразу увидеть там невооружённым глазом, куда уходило масло. У меня весь патрубок в масле был. Ну и для контроля объёма именно через этот тонкий шланг вентиляции, некоторые ставят там бензофильтр прозрачный, как отстойник, как раз увидишь дам сколько масла кидает если что. Но при отсутствии давления в картере и дыма от маслозаливной крышки (когда откроешь на работающем двигателе) и не залегщих кольцах причиной вероятнее всего станет именно эта неисправность клапана. Литр два может за пару тысяч км улететь как нефиг делать...

[danvik]

Есть аналоги от Рено. Можно их смотреть... Качество ничуть мне хуже....

[gunavr]

Спасибо за помощь!

[danvik]

ждем отчет о проделанной работе и есть ли эффект...

[gunavr]

Клапан купил. Решил поменять и масло. В техцентре мастера посмотрели на мой клапан сказали не спеши менять, вытащили подводящий шланг к клапану дунули в него несколько раз и сказали, что старый работает идеально и смысла менять нет чем очень меня огорчили. Да и масло не успел поменять-пришлось уехать. Теперь остается только заменить масло, замерить компрессию и дальше делать выводы.