АКПП встает в аварийный режим

[zavit811]

Здравствуйте!Вылезла такая проблема.Патфайндер 2011 года,рестайл,190 сил,2.5 литра.Сразу напишу, за машиной слежу.Пробег 220 тысяч,масло в ДВС меняю каждые 8-10 тыс км,соответственно все фильтра тоже,топливный тоже.Масло во всех абсолютно остальных агрегатах каждые 50 тыс.Вчера вечером просто еду(на AUTO),загорелся значок 4WD,потом пропал значок полного привода на приборной панели,машина начала дергаться,загорелся ЧЕК АКПП,пропала тяга,трогается как будто с 3 передачи,потом опять все пропало.Заглушил,завел все норм,проехал пару км,опять все по новой.Остановился,сбросил клему АКБ,поехал периодически загорался ЧЕК АКПП и толчок бывает сильный при переключении.Машину отвез к дому на эвакуаторе.Какая может быть причина?
Всю ночь читал форум,выяснилось что может быть гидроблок(отломилась одна дорожка,частая причина),у кого-то топливный регулятор давления на ТНВД.
Вот не знаю что делать?
Взять БУ АКПП(есть у Алексея с Москвы) или смотреть,что может быть....
Сейчас пойду делать самодиагностику АКПП.Спасибо нашему форуму,что все доступно и есть знающие товарищи.
За ранее всем,огромное спасибо...

[zavit811]

сделал сейчас самодиагностику
По двигателю одна ошибка 0403
А по АКПП,так ине понял:дождался 17 миганий лампочки,а потом проморгала еще 5 раз и все.
Все было в норме,заводил,чеков никаких не горело.
Сбросил клему АКБ на 5 минут...После чего на панели загорелось 4WD,ESP и скользкая дорога....На панели пропал указатель полного привода,режима АКПП и перестал переключатся(2WD,AUTO,4WD).
И наотрез оказалась вообще заводится,поворачиваешь,а толку 0,ничего не происходит.АКБ в полном порядке.
Полный полтергейст....Что смотреть???
ДАЙТЕ ПОЖАЛУЙСТА СОВЕТЫ!!!

[Rekpp]

Здравствуйте!Вылезла такая проблема.Патфайндер 2011 года,рестайл,190 сил,2.5 литра.Сразу напишу, за машиной слежу.Пробег 220 тысяч,масло в ДВС меняю каждые 8-10 тыс км,соответственно все фильтра тоже,топливный тоже.Масло во всех абсолютно остальных агрегатах каждые 50 тыс.Вчера вечером просто еду(на AUTO),загорелся значок 4WD,потом пропал значок полного привода на приборной панели,машина начала дергаться,загорелся ЧЕК АКПП,пропала тяга,трогается как будто с 3 передачи,потом опять все пропало.Заглушил,завел все норм,проехал пару км,опять все по новой.Остановился,сбросил клему АКБ,поехал периодически загорался ЧЕК АКПП и толчок бывает сильный при переключении.Машину отвез к дому на эвакуаторе.Какая может быть причина?
Всю ночь читал форум,выяснилось что может быть гидроблок(отломилась одна дорожка,частая причина),у кого-то топливный регулятор давления на ТНВД.
Вот не знаю что делать?
Взять БУ АКПП(есть у Алексея с Москвы) или смотреть,что может быть....
Сейчас пойду делать самодиагностику АКПП.Спасибо нашему форуму,что все доступно и есть знающие товарищи.
За ранее всем,огромное спасибо...

Добрый день!
Гадать можно очень много. Горит чек-значит есть ошибка в блоке. Первым делом нужно считать эту ошибку и все станет понятно. Если всему виной плата , то будет ошибка р1757, возможно с ней 1759 1764. Если будет что наподобие «неправильное передаточное отношение» той или иной передачи, то тут уже скорее всего без вскрытия не обойтись.

[Rekpp]

сделал сейчас самодиагностику
По двигателю одна ошибка 0403
А по АКПП,так ине понял:дождался 17 миганий лампочки,а потом проморгала еще 5 раз и все.
Все было в норме,заводил,чеков никаких не горело.
Сбросил клему АКБ на 5 минут...После чего на панели загорелось 4WD,ESP и скользкая дорога....На панели пропал указатель полного привода,режима АКПП и перестал переключатся(2WD,AUTO,4WD).
И наотрез оказалась вообще заводится,поворачиваешь,а толку 0,ничего не происходит.АКБ в полном порядке.
Полный полтергейст....Что смотреть???
ДАЙТЕ ПОЖАЛУЙСТА СОВЕТЫ!!!

Не заводится она потому что не видит положение Р (паркинг). Когда отсоединили клемму не замкнули случайно??

[zavit811]

Спасибо!!!
А как правильно считать ошибки АКПП самостоятельно?На форуме написан механизм,но недопонимаю как это сделать правильно.

[zavit811]

нет,ничего не замкнуло

[zavit811]

На панели не видно положение Р...Машина сейчас даже не заводится...

[zavit811]

Помогите!!! Машина стоит во дворе,сюда эвакуатор не заедет,нужно завести,чтовы выехать

[юрик+]

Если индикация Р пропала после Ваших манипуляций с клеммой, это печально...действительно, как верно указали коллеги выше, могли положить ТСМ искрой...
Как я понимаю нет индикации вообще ?

[юрик+]

Процедура самодиагностики :

Процедура самодиагностики АКПП

1. Поверните ключ в положение OFF
2. Нажмите кнопку снятия блокировки переключения
3. Передвиньте рычаг селектора из положения P в положение D
4. Отпустите педаль акселератора (подается сигнал отпущеного положения педали)
5. Нажмите на тормоз
6. Поверните ключ зажигания в положение ON
7. выждите 3 секунды
8. передвинте рычаг селектора в ручной режим
9. отпустите педаль тормоза
10. передвиньте рычаг селектора в положение D
11. нажмите на педаль тормоза
12. отпустите педаль тормоза
13. нажмите на педаль акстелератора до упора и отпустите ее

Проделайте и напишите, пока не спим ещё 

[zavit811]

Процедура самодиагностики :

Процедура самодиагностики АКПП

1. Поверните ключ в положение OFF
2. Нажмите кнопку снятия блокировки переключения
3. Передвиньте рычаг селектора из положения P в положение D
4. Отпустите педаль акселератора (подается сигнал отпущеного положения педали)
5. Нажмите на тормоз
6. Поверните ключ зажигания в положение ON
7. выждите 3 секунды
8. передвинте рычаг селектора в ручной режим
9. отпустите педаль тормоза
10. передвиньте рычаг селектора в положение D
11. нажмите на педаль тормоза
12. отпустите педаль тормоза
13. нажмите на педаль акстелератора до упора и отпустите ее

Проделайте и напишите, пока не спим ещё 

Да,индикации небыло....Появилась один раз Р,завел пафик,вся гирлянда исчезла...Решил проехаться на нем и перегнать на удобное место(в случае чего).Проехал км 1.5 все норм,после загорелся 4WD, и до дома доехал в аварийном режиме.Заглушил,индикации Р орять нет.Самодиагностика без нее не производится.

[zavit811]

Увез на эвакуаторе машину в сервис.По результатам отпишусь,что и как..

[krab]

В какой сервис?

[zavit811]

Сделали мой патфайндер!!!В итоге оказалось,что в косе,которая идет на АКПП попала грязь,песок и со временем песок перетер изоляцию и на началось замыкание.Заменили 6 проводов,в местах перетертости и пропаяли.Все абсолютно заработало.Уже морально был готов на замену АКПП,но все обошлось. 

[zavit811]

krab, Отвез в сервис ниссановский на Салова 41 к Алексею.Все грамотно продиагностировал и быстро все сделал.Респект ему.