Закипел. Ушел антифриз

[vinya]

В дороге перестала греть печка, минут через 20-30 заметил термометр в красной зоне. Остановился - дым из под капота - антифриза в бачке нет, в радиаторе тоже. Перед выездом проверил все было. Масло начало давить под масляный фильтр - дальше капать на глушитель - вот и дым. На эвакуатор. Слил масло - антифриза нет в нем. Снял охладитель турбины, турбину, выпускной коллектор - чистенькие сажи практически нет, следов антифриза тоже. На выхлопной вроде бы мокровато. Крыльчатка так вообще как в керосине отмечена. За год долил 5 литров охлаждайки единоразово - печка не грела. На холостых - тоже холодом дула. То есть потихоньку антифриз уходил. Вопрос - трещины ГБЦ? Посоветуйте в какую сторону думать.

[gr1047]

У меня такое было из-за старых резиновых трубок. А их у нас несметное количество. Они имеют мелкие трещины через какие антифриз потихоньку уходит. Но в один прекрасный момент она рвётся окончательно и тогда под машиной лужа.
Актуально для машины от 10 лет .


Отправлено с моего GOME 2016G68A через Tapatalk

[Bmhome]

Крыльчатка так вообще как в керосине отмечена.

Первейший признак антифриза в цилиндре. Отмывает выпуск парАми антифриза.
Голову бы снять и на опрессовку. очень вероятно трещины.

[gr1047]

Через трещины , мне кпжется, столько антифриза не уйдёт. Он там постепенно должен же уходить.

Отправлено с моего GOME 2016G68A через Tapatalk

[vinya]

Под машиной смотрел - чисто. И на снегу. Похоже трещины. Спасибо ребята, снимаю голову... Варить или б/у?

[gr1047]

Погоди шашкой махать. Заведи и открой расширительный бачок. Если там есть избыточное давление то однозначно. Если нет - то шланги.
У меня сначала потрескались на масляном радиаторе. Уходило по чуть чуть а потом как на трассу встал и газу дал - лопнуло и вытекло всё разом.
Потом лопнули трубки на печку. Тоже сначала по чуть чуть . Потом по много уходить стало. Выяснил когда залил антифриз и завёл машину. Погазовал. Лужи не было а защита мокрая. Так и нашёл.
А в гараже мне советовали на расширительный бачок одет презерватив. И погазовать. Если надулся - значит в голове проблема. Если нет - где-то утекает.



Отправлено с моего GOME 2016G68A через Tapatalk

[vinya]

Уже махнул...))) Трещины есть. Однако. Опрессовка воздухом в водяной ванне показала отсутствие утечки... Получается что шланги. Однако опять. Почему выпуск, поршни, турбина, катализатор, сама голова - девственно чисты??? Барабус какой-то....

[vinya]

Ещё пару слов за трубки. Вспомнил, когда поднимали морду на эвакуатор - вылилось грамм 100 антифриза откуда-то снизу, может с защиты. Ещё опрессовали охладитель турбины - норма

[gr1047]

При. Таком раскладе больной зуб следует немедленно выдернуть. А уж потом  разбираться был там кариес или  нет. Ну а чё, метод имеет право на жизнь. ))). Я когда антифриз побежал поехал к знакомому. Он послушал мотор и сказал что криминала не видит. Если бы были трещины то было бы слышно. А потом мы залили новый антифриз и нашли утечку. Возможные места я описал. Сколько лет авто? Если к 10 то однозначно трубки менять. Я так уже все поменял.

Отправлено с моего GOME 2016G68A через Tapatalk

[vinya]

2007. А так в момента покупки 1.5 года меня напрягает сладковатый запах из выхлопной и уход антифриза, поэтому и решил поднимать голову... а так да, нет зуба - и кариеса нет)))

[vinya]

Ну а как же чистый выпуск (отсутствие кокса, чище чем в бензиновом ) катализатор, турбина, поршни, клапана - в дизеле так бывает???

[gr1047]

Значит следили за машиной.
Двиг у нас вообще нормальный.

Отправлено с моего GOME 2016G68A через Tapatalk

[Bmhome]

Ну а как же чистый выпуск (отсутствие кокса, чище чем в бензиновом ) катализатор, турбина, поршни, клапана - в дизеле так бывает???

В исправном дизеле так не бывает.
Опрессовку в горячей воде делали? не забывайте, что опрессовка делается давлением 4-8 атмосфер, а в цилиндре в момент вспышки более 200 атмосфер развивается.
Если трещины видны глазом, то опрессовывать не надо, надо менять ГБЦ.
Удачных попыток ремонта этой головки я не видел. Неудачных видел более 10.
Обязательно сделайте опрессовку охладителя ЕГР - он может быть негерметичен.

[vinya]

Спасибо за совет про ЕГР не подумали. И про горячую воду спрошу. Треснутая без вариантов менять? Типичные трещины от колодца свечи к клапанам.

[Bmhome]

Спасибо за совет про ЕГР не подумали. И про горячую воду спрошу. Треснутая без вариантов менять? Типичные трещины от колодца свечи к клапанам.

В этой голове типичные трещины выходят обычно в рубашку охлаждения. Особенность конструкции.