Пропала тяга после ремонта форсунок

[Евгений...]

Всем бобра! Ситуация такая: зимой при холодном запуске сильно стучал двигатель, ну думаю, надо смотреть форсы на стенде. Пригнал машинку, сняли форсы, проверили. Вердикт: две форсунки не держат давление, льют в обратку. Махнув с плеча рукой, говорю делайте, цена вопроса 21 тыр. Приехал забирать машину, оплатил всю сумму в 30тыр, не проехав и 300 метров, вернулся, так как машина не едет. Подключили сканер, говорит коды все слетели с форсунок, давай прописывать, ничего не получается, с помощью бога и такой то матери, форсы прописали. Время было позднее, СТО закрывалось, выезжаю тапок в пол, машина чуть быстрее поехала, но так как мне было нужно на работу и ехать 400км, плюнул и поехал домой. При разгоне появился треск похожий на треск пальцев. Динамика никакая,черный дым из выхлопной, ошибок системы не было, приехав домой проверили еще раз коды, все на месте, мучали машину 2 часа, ничего не меняется. Чуть позже, по приезду в гараж, выдал ошибку  в мультитрониксе 1622, прочитал в инете - это ошибка по форсункам. Куда глядеть, куда ехать, что делать, ума не приложу. Позвонил обратно на сервис, где форсы ремонтировали, разводят руками, пригоняйте, не знаем в чем дело. И опять мне 400 км ехать в один путь и смотреть, как моё авто доламывают До это машина ехала хорошо, рвала с места, на стенд решил поставить, что на холодную зимой цокотит. Теперь стал и  летом на горячую.

[Антуан]

Махнув с плеча рукой, говорю делайте,

Уже много раз писали что наши форсы не ремонтно пригодны.

[Евгений...]

Раз они беруться за это дело, значит знают, что могут. Выдали распечатку параметров после ремонта.

[Waldgeist]

Раз они беруться за это дело, значит знают, что могут. Выдали распечатку параметров после ремонта.

После этих слов возникает резонный вопрос: Если знают, так что же тогда не сделали?

Отправлено с моего Mi MIX 3 через Tapatalk

[Bmhome]

Всем бобра! Ситуация такая: зимой при холодном запуске сильно стучал двигатель, ну думаю, надо смотреть форсы на стенде. Пригнал машинку, сняли форсы, проверили. Вердикт: две форсунки не держат давление, льют в обратку. Махнув с плеча рукой, говорю делайте, цена вопроса 21 тыр. Приехал забирать машину, оплатил всю сумму в 30тыр, не проехав и 300 метров, вернулся, так как машина не едет. Подключили сканер, говорит коды все слетели с форсунок, давай прописывать, ничего не получается, с помощью бога и такой то матери, форсы прописали. Время было позднее, СТО закрывалось, выезжаю тапок в пол, машина чуть быстрее поехала, но так как мне было нужно на работу и ехать 400км, плюнул и поехал домой. При разгоне появился треск похожий на треск пальцев. Динамика никакая,черный дым из выхлопной, ошибок системы не было, приехав домой проверили еще раз коды, все на месте, мучали машину 2 часа, ничего не меняется. Чуть позже, по приезду в гараж, выдал ошибку  в мультитрониксе 1622, прочитал в инете - это ошибка по форсункам. Куда глядеть, куда ехать, что делать, ума не приложу. Позвонил обратно на сервис, где форсы ремонтировали, разводят руками, пригоняйте, не знаем в чем дело. И опять мне 400 км ехать в один путь и смотреть, как моё авто доламывают До это машина ехала хорошо, рвала с места, на стенд решил поставить, что на холодную зимой цокотит. Теперь стал и  летом на горячую.

Коды форсунок здесь абсолютно ни при чем.

[avtografh]

Для начала, я бы скинул адаптации педалью и проверил подключение вакуумных шлангов на клапан управления турбиной. Когда сменил форсы на новые, авто тоже тупило, но дыма не было. Если идет треск, то может сосет в топливную воздух, дымить тоже будет в этом случае. Если стучит, как молоточком по наковальне, то форсы после ремонта, не держат топливо и оно воспламеняется раньше времени впрыска. Причин может быть много(

[Евгений...]

Заехал я на станцию, проверили сканером, слетели опять коды форсунок. Прописали заново, пока ошибок нет,но машина как дымила и не ехала, так и не едет. Почему слетают коды форсунок? Где собака зарыта? Много вопросов сервису, еще заметил что прокладка под крышку клапанов посажена в одном месте на герметик, хотя я заплатил за новую прокладку.

[Jessy2234]

Заехал я на станцию, проверили сканером, слетели опять коды форсунок. Прописали заново, пока ошибок нет,но машина как дымила и не ехала, так и не едет. Почему слетают коды форсунок? Где собака зарыта? Много вопросов сервису, еще заметил что прокладка под крышку клапанов посажена в одном месте на герметик, хотя я заплатил за новую прокладку.

Скорее всего потому, что форсунки неисправны ("сильное вне допусков").

После ремонта форсунок нужно сформировать новые коды коррекции. И эти самые коды прописать в ECU. Это было сделано ?

[Евгений...]

Конечно коды были сформированы новые и прописаны

[Bmhome]

Конечно коды были сформированы новые и прописаны

Кодировка слетает только при сильном "вне допуска", Jessy прав.

[Iceberry]

Супер сервис! Поддержи всех ранее писавших, пьезь электрические форсы одноразовые! Только под замену, этот сервис с вас еще кучу денег вынет! Если не ошибаюсь, черный дым признак богатой смеси... 2 вещи надо сделать,  сменить сервис и поменять форсунки!

[Евгений...]

Вот сайт конторы которая занимается ремонтом форсунок, вроде все серьезно
https://dieselpro.org/remont-forsunok-denso/
кому интересно глянте
https://dieselpro.org/remont-forsunok-nissan-pathfinder/

[Gogy222]

Вот сайт конторы которая занимается ремонтом форсунок, вроде все серьезно
https://dieselpro.org/remont-forsunok-denso/
кому интересно глянте
https://dieselpro.org/remont-forsunok-nissan-pathfinder/

Там написано полный ремонт 10000 р. А новые у Мясоеда вроде по 17500 р.были, добавили бы чуть больше 20000 за новые, приписали и наслаждайтесь неждым "ворчанием" дизеля.

[Iceberry]

17500 или 20000 всё равно дорого, я недавно  менял все 4, искал на сайте zzap.ru,  нашел по 13800 за штуку... купил, поставил в коуше с прописью конечно и проблема решилась... так что я бы посмотрел там, так же менял маховик, оригинал от 52, я купил на том же сайте за 28700, только брал luk, а это тот же производитель, что поставляет маховики ниссану...

[Scarm]

21000 и от 55200. Чувствуете разницу? Да еще и ждать наверное неделю-две, а машина уже за 400км от дома со снятыми форсунками. Да и не просил автор советов что нужно было купить. Что сделано, то сделано.
На счет герметика под крышкой. Смотря где он находится. Если перед последними болтами, так и должно быть, по инструкции. Слева и справа немного. Я бы, на вашем месте, начал с нуля. Проверил бы, что могли "задеть" при снятии и установке. Топливные шланги, воздух в них, вакуумные шланги(целостность и правильность установки). А потом уже везти форсунки на стенд в другую организацию. Если что-то не в допусках, уже общаться с первым сервисом.