Закрытие машины

[Константин.(lokomotiv)]

Ну, это не проблема. Даже если вдруг Вы обнаружили. что у Вас в пачке осталась одна сигарета или закончилась бутылочка с водичкой, то Вы просто уже начинаете ориентироваться где находитесь и ищете палатку или магаз. Соответственно, просто не давите на педальку и не крутите моторчик больше 1500. А когда начнете парковаться это еще секунд 20-30. а пока отстегнетесь, выключите всю электрику, пока разложите по карманам мобилу и остальную свою шнягу, которая как правило разбросана , то это еще 20-30 сек.  Вот Вам и 40-60 сек. которых вполне хватает, чтобы безбоязненно выключить моторчик и пойти в магазин.

Совршенно верно и не надо нарушать цепь для подключения тт

[Fighter]

Думаю эта тема станет наиболее актуальной зимой. Уже сейчас размышляю над вариантами закрытия с работающим движком... Это мой первый дизель. Когда на улице  за -30 и ветерок, то выскочить в магазин на 10 минут (а если на час?) и оставить двигатель остывать... В принципе ничего страшного, но  как  минимум будет не комфортно садиться в остывший  авто, да и домашних не охота лишний раз морозить. Пока пытаюсь оптимизировать варианты предложенные выше, но надо будет еще что-то додумать... но и "колхозить" сильно не охота...

[Andreyzh63]

Если домочадцы не хотят покидать салон и уже пригрелись, то и пусть сидят, а дизелёк пусть тарахтит. А оставлять машину на ЧАС, да еще с работающим двиглом это ПРОСТО подгон на шару рукастым "товарищам".

[taar]

итак прошло какое то время наступила зима холода и прочее........... возрождаю тему. я случайно читал ЭД на своего любимого бегемота и нашел там одну замечательную функцию. эта функция называется anti-hijack (защита от нападения) страница 3-4 в нашей книжечке. Итак мы активируем данный режим и когда вы подходите к машине и открываете ее с помощью чип-ключа вуаля у вас открывается только водительская дверка. Ну а дальше мы заводим машинку и закрываем водительскую дверь выкидным ключиком. и идем греться ))))). Извиняюсь если это уже всем известно или я повторяюсь. всем удачи

[alvad]

Всем привет! Я делаю так: открываю водительскую дверь и зажимаю концевик левой рукой, одновременно правой нажимаю кнопку ЦЗ для блокировки . Выхожу из машины, убедившись в наличии ключа в кармане, закрываю дверь-всё! Машина работает-двери закрыты! Для отпирания использую выкидной ключ! Внимание! Не оставляйте ключ в машине!

[taar]

только в этом случае дверь не полностью закрывается.......проверено сегоня 5 или 7 раз

[Dandaben]

Добрый вечор! А подскажите пожалуйста, как закрыть машину при снятом аккумуляторе? я тож начинающий... ПАФ 2006г.в.дизель 2,5л (пробег 196тыс.км.!)

[X-path]

Кас. Ответов 19 и 20
Всё закрывается, просто ручку двери надо оттянуть и в таком положении дверь захлапывать.
Сегодня закрыл и пошел искать чем чехол брелка разрезать (он у меня зашит в кожу, выкидной ключ не достать).

[ceilceilglo]

Все просто . Вы подьехали не вылезая из авто открываете водительскую дверь ,нажимаетена кнопку которая находится под левой рукойна стоике ( эта кнопка показывает на пенеле приборов что дверь не закрыта )где петелька замка.ну так вот нажав на эту кнопку на понеле приборов лампочка потухнет которая показывает вам что двери закрыты после чего нажимаете кнопку закрывания дверей при езде или от воров эта берете с собой ключ и выходите. Это работает если у вас :1чипключ.2 на наружней дверной ручке есть оверстие  под ключ. Это нужно чтобы попасть в машину обратно.подходите к машине раскладываете ключ вставляете в замок двери открываете и поехали..

[iwan]

Добрый вечор! А подскажите пожалуйста, как закрыть машину при снятом аккумуляторе? я тож начинающий... ПАФ 2006г.в.дизель 2,5л (пробег 196тыс.км.!)

http://www.pathclub.ru/forum/index.php/topic,3867.msg61606.html#msg61606


Правда это для рестайла, но отличий наверно немного...

[korovan]

В каждой  двери- есть  внутри замка -риска под ключ ( загляните в  торец  замка двери)-повернуть градусов  на  20- и  захлопните .....дверь закрыта