"Упали" фары. Автокоррекция навернулась?

[GD]

Всем привет!
Помогите коллективным разумом (фары ксенон, двиг V9X, машин 13-го года).
Ездил пару дней назад - всё ОК было, приехал домой по темноте - так что всё было очевидно.
На следующий день, вечером, выезжаю на дорогу - что-то темно как-то. Думаю - фары забыл, что ли, почистить. Вышел - всё чисто, но фары светят прямо вниз, насколько могут.
Сегодня изучал вопрос, немногочисленные темы, сервисный мануал...
Итог - тяга датчика на месте, все предохранители целы, все напряжения приходят, масса, где нужно, есть.
На управляющем проводе, приходящем на моторчике корректоров - 9,7В (в сервис мануале написано - должно быть около 10В при пустой машине, и около 4В при полностью загруженной), т.ч. сенсор, по логике, выдаёт "правду" (проверял на обоих моторчиках), соответственно, фары должны быть "подняты".
Фары по прежнему светят вниз.
Что, синхронно сдохли оба моторчика? (вряд ли)
Какие есть идеи? (Ездить сейчас - полная ж, дальний светит метров на 7, про ближний - вообще не говорю, его всё равно, что нет).

[Кренон]

У меня так на ходе црв было, сгнил рычажек передающий усилие на фары.

[Waldgeist]

Всем привет!
Помогите коллективным разумом (фары ксенон, двиг V9X, машин 13-го года).
Ездил пару дней назад - всё ОК было, приехал домой по темноте - так что всё было очевидно.
На следующий день, вечером, выезжаю на дорогу - что-то темно как-то. Думаю - фары забыл, что ли, почистить. Вышел - всё чисто, но фары светят прямо вниз, насколько могут.
Сегодня изучал вопрос, немногочисленные темы, сервисный мануал...
Итог - тяга датчика на месте, все предохранители целы, все напряжения приходят, масса, где нужно, есть.
На управляющем проводе, приходящем на моторчике корректоров - 9,7В (в сервис мануале написано - должно быть около 10В при пустой машине, и около 4В при полностью загруженной), т.ч. сенсор, по логике, выдаёт "правду" (проверял на обоих моторчиках), соответственно, фары должны быть "подняты".
Фары по прежнему светят вниз.
Что, синхронно сдохли оба моторчика? (вряд ли)
Какие есть идеи? (Ездить сейчас - полная ж, дальний светит метров на 7, про ближний - вообще не говорю, его всё равно, что нет).

Для проверки я бы отстегнул тягу и подвигал бы еë вверх-вниз и смотреть / слушать что там со светом в этот момент.  Самый простой вариант для езды сейчас - отрегулировать наклон вручную. Вот тут я всë рассказал:
https://www.drive2.ru/l/475747137540326216/


Отправлено с моего Mi MIX 3 через Tapatalk