Не заводится

[Gogy222]

Здравствуйте уважаемые соклубники!
В общем картина такая - имеем Пафик 2,5 дизель, 2007 год, комплектации LE, не работал фонарь и камера на задний ход, решили проверить предохранители, каждый выдергивали и визуально смотрели, вроде все целые. Но после этой процедуры двигатель перестал заводиться, стартер крутит, а мотор не заводится. После этого снимали клемму с аккумулятора, ставили на сигналу, снимали, но никаких изменений, будто нет топлива, хотя топлива полный бак и грушей качали из фильтра топливо качается. Есть ещё сигнализация  СтарЛайн 93 с автозапуском, тоже закрывали, открывали, автозапуск включали, так же стартер крутит, а вспышки нету. Может у кого была такая ситуация, поделитесь.

[А.Васильев]

Так есть же общий алгоритм проверки на такой случай с использованием диагностического сканера (хотя бы ELM327):
Проверить наличие давления в рампе, проверить на наличие кодов неисправностей (это лучше Консалтом делать, чтобы не биться над кодами, которых нет), попробовать запустить с эфиром.
А вот дополнительная сигнализация на Патфаиндер - это лишнее. Его и так не угонят, это не новая Тойота, а старое барахло. Угонщики в курсе. Можете даже двери не закрывать, никто не возьмёт (если только бомж какой поселится внутри... - у меня такое было в оставленных надолго Жигулях в Москве давным-давно...). От доп.сигналки могут быть проблемы, которые отравят и без того печальную жизнь владельца Патфаиндера.

[VladisLove]

Здравствуйте уважаемые соклубники!
В общем картина такая - имеем Пафик 2,5 дизель, 2007 год, комплектации LE, не работал фонарь и камера на задний ход, решили проверить предохранители, каждый выдергивали и визуально смотрели, вроде все целые. Но после этой процедуры двигатель перестал заводиться, стартер крутит, а мотор не заводится. После этого снимали клемму с аккумулятора, ставили на сигналу, снимали, но никаких изменений, будто нет топлива, хотя топлива полный бак и грушей качали из фильтра топливо качается. Есть ещё сигнализация  СтарЛайн 93 с автозапуском, тоже закрывали, открывали, автозапуск включали, так же стартер крутит, а вспышки нету. Может у кого была такая ситуация, поделитесь.

Посмотрите массу аккумулятора на кузов.  И где клемма с блоком.

[Gogy222]

Посмотрите массу аккумулятора на кузов.  И где клемма с блоком.

Ну так машина перестала заводиться, после того, как вытащили все предохранители, массу никто не трогал. И стартер крутит, как надо, еслиб не было массы, то и стартер крутит бы вяло или вообще не крутил.

[Gogy222]

Ну так машина перестала заводиться, после того, как вытащили все предохранители, массу никто не трогал. И стартер крутит, как надо, еслиб не было массы, то и стартер крутит бы вяло или вообще не крутил.

В итоге машину утащили на верёвке к электрикам, рассказали из за чего всё случилось, те подёргали предохранители и двигатель завёлся, заурчал, как буд то ничего и не было. Жаль, что никто и не понял, какие предохранители были причиной неисправности. Кстати, а красная машинка с ключиком должна гореть на приборке? Не знаю как сейчас, а когда не могли завести горел этот индикатор.
И ремонт обошёлся в пачку чая и пачку сахара.
 А то начали тут Консалт, ещё что там. Где же его в нашей глухой Сибири найти....?

[VladisLove]

В итоге машину утащили на верёвке к электрикам, рассказали из за чего всё случилось, те подёргали предохранители и двигатель завёлся, заурчал, как буд то ничего и не было. Жаль, что никто и не понял, какие предохранители были причиной неисправности. Кстати, а красная машинка с ключиком должна гореть на приборке? Не знаю как сейчас, а когда не могли завести горел этот индикатор.
И ремонт обошёлся в пачку чая и пачку сахара.
 А то начали тут Консалт, ещё что там. Где же его в нашей глухой Сибири найти....?

Хорошо, что всё обошлось!
Это индикатор иммобилайзера.

[Павел Че.]

А то начали тут Консалт, ещё что там. Где же его в нашей глухой Сибири найти....?

А если вдруг где то в е-енях или хрен знает где повторится эта ситуация и интернета не будет и тягача? Однозначно надо выяснить откуда глюк и убить его! Если это севшая батарейка в ключе, то надо было сначала почитать форум. Все расписано до винтика.

[Jessy2234]

А то начали тут Консалт, ещё что там. Где же его в нашей глухой Сибири найти....?

Именно поэтому стоит приобрести чтонть из диагностики и иметь с собой в машине. С Алиэкспресс или с Авито доставки притащить. Пригодится не раз.

[Gogy222]

А если вдруг где то в е-енях или хрен знает где повторится эта ситуация и интернета не будет и тягача? Однозначно надо выяснить откуда глюк и убить его! Если это севшая батарейка в ключе, то надо было сначала почитать форум. Все расписано до винтика.

Вот батарейка в брелке тут точно не причём, брелок же закрывает и открывает машину, а была бы батарейка севшая, то не закрывалась бы. Дело было в предохранителях, но никто и не понял в каком. Просто вытащили, пару подозрительных поменяли и попробовали завести, сразу двигатель завёлся.

[А.Васильев]

Именно поэтому стоит приобрести чтонть из диагностики и иметь с собой в машине. С Алиэкспресс или с Авито доставки притащить. Пригодится не раз.

Иметь нужно, но только подходящее.
Консалт, Лаунч или что-то подобное.
ЕЛМ 327 выдаёт иногда коды неисправностей, которх нет! Я долго искал неисправность не там, где надо из-за этого. В итоге купил Консалт 3 - китайский клон. Работат он не стабильно, теряет часто связь. Говорят (а также пишет Ниссан в своих рекомендациях), что ноутбук нужен к нему специальный, но у меня обычный, от того и могут быть проблемы.
Консалт 3+, вероятно, был бы лучше, но при цене 100+ т.р. он мне не покарману...