прогрев пафа

[пионер]

доброго вечера форумчане вот и стал я обладателем новенького пафика дизеля 2,5 автомат.и сразу возник вопрос надо ли его прогревать перед поездкой ? и если надо до до какого уровня? до этого был рэкстон дизельный , так там наоброт не приветствовалась прогревка тока чуть чуть т.к дизель не любит холостой работы .

[f1rstl1ght]

На любой машине прогрев нужен!!!
Я свой пафик сейчас грею на холостых минут 5-7... когда ниже +5 включаю кнопку повышения оборотов и грею до момента отключения вентилятора (услышите сами)

[Kreator]

Прогрев момент спорный... Если масло не минералка - то при морозах не загустеет ниже нормы. опять же в коробке масло не греется пока она не работает, та что прогрев двигателя ее не спасет. А вообще лучше к мануалу обратиться (сам пока на эту тему не изучал).

[пионер]

и еще вопрос как постьупать на перекрестке: один товарищь у которого субарик говорит что на перекрестке переводит  ручку автомата в нейтраль,а потом когда надо трогаться включаешь драйв и поехал,а второй у которого тойота говорит что не надо никуда переключать просто нога на тормозе и все ,а потом просто газ и поехал  автомат у меня первый раз и как ездить на пафе чтобы продлить жизнь коробке и не насиловать авто?? каой из вариантов для нашего авто будет правильней?

[Artur]

Задавался тем же вопросом впервые пересев на автомат (Пат 3 литра) год назад. Один авторитетный "Патовод" на этом форуме, при встрече лично настоятельно рекомендовал не юзать нейтраль.
Я делаю так: если стоим в пробке или на светофоре с таймером или просто зная, что красный будет гореть более 40 секунд, перевожу в режим "Р". Поправьте если делаю не так.

[f1rstl1ght]

Я не перевожу коробку в паркинг или нетраль, только на переезде (если долго стоять!)
А по прогреву еще пару слов, как вы по утру встаете сразу резко или потягиваетесь? Так вот подумайте про машину также, не смазанные холодные детали и все такое, ну вы поняли )))

[Матвей]

Дизелем на месте молотить - пустое занятие.
Лучше уж потихонечку на ходу.
Понятие "холодно" - относительное.
Когда морозно и окна замёрзшие - как-то всё само-собой регулируется в плане прогрева 
всё равно никуда не поедешь пока окна не оттают.

[f1rstl1ght]

пользуйтесь кнопкой принудительно прогрева (повышения оборотов до 1200)

[KSA]

Греть машину 5-7 мин у меня терпения не хватает, на бензинке еду сразу как обороты падают, на Пафе еще минуту стою с переведенным на драйв режимом... Именно поэтому и поставил эбельшпейхер на зиму.

[пионер]

а теперь по руски и более понятней че ты поставил???

[Reanimator]

а теперь по руски и более понятней че ты поставил??? Редактировать сообщение

Предпусковой догреватель. Вебасто или Эбершпейхер - одна фигня...

[f1rstl1ght]

Off top: Думаю поставить Бинар 5 + GSM... нашел уже где, гарантия 1.5 года и цена со всеми делами 34200.
Ставят в 2 места, под аккумулятор, либо в ноги к пассажиру.

[Vladimir_G]

на Пафе еще минуту стою с переведенным на драйв режимом...

Нафига

[KSA]

а теперь по руски и более понятней че ты поставил???

По-русски, умник, и на Вы

[Vant]

Не понятно зачем гонять в "паркинг" на светофорах? Он и называется паркинг! т.е. стоянка, а не временная остановка. На светофорах оставляю в драйве, если более 3 минут то переключение в нейтраль.

Задавался тем же вопросом впервые пересев на автомат (Пат 3 литра) год назад. Один авторитетный "Патовод" на этом форуме, при встрече лично настоятельно рекомендовал не юзать нейтраль.
Я делаю так: если стоим в пробке или на светофоре с таймером или просто зная, что красный будет гореть более 40 секунд, перевожу в режим "Р". Поправьте если делаю не так.

Можно узнать имя авторитета, интересно почитать (узнать) аргументы не юзания нейтрали?