Как отключить понижайку?

[Pashka.py]

Здравствуйте уважаемые клубни. Хотел бы задать не мало важный на мой взгляд вопрос. У меня сейчас такая ситуация, глючит блок управления раздаткой (стоит под рулем), периодически при запуске авто, сама включается понижайка и ее никак не выключить. На днях я все таки смог ее выключить и заодно снял фишку с блока управления раздаткой, чтоб больше не включалась, ан нет, вчера опять включилась сама (наверное надо было с блока не одну, а обе фишки снимать) тошнить до дома со скоростью 40 км/ч как на тракторе тяжко. Так вот теперь вопрос, как можно отключить понижайку если селектор включения полного привода не реагирует на переключения? На форуме пикап клуб читал, что можно отключить вручную со снятием привода включения и на заведенной машине провернуть отверткой вал включения, но это по моему очередной гемор. Читал что можно включить полный привод без участия блока и переключателя, путем последовательного вытаскивания и втыкания реле под капотом. У кого какие мысли. Сейчас стою на понижайке  .

[Waldgeist]

А "фокус" с подключением фишки к блоку при повёрнутой ручке управления приводом на режим 4Lo уже повторно не проходит?
А потом уже скидывать реле / предохранитель или искать еще что...

[Pashka.py]

А "фокус" с подключением фишки к блоку при повёрнутой ручке управления приводом на режим 4Lo уже повторно не проходит?

К сожалению этот фокус уже не проходит. Наверное блок адаптировался к нашим фокусам.   А может я не могу поймать правильную технологию перезагрузки этого железа. Просто всегда по разному получается. Несколько раз подряд эту процедуру сделать не получается, обнуление долго происходит, минимум минут 30.

[Waldgeist]

Посмотрел я тут мануал, в частности главу TF (Transfer), вот там есть хорошие схемы и описание действий по поиску неисправностей. В частности, если я правильно перевёл, то есть реле которое переводит 4H в 4Lo и второе, которое переводит 4Lo в 4H. Тогда можно, отключив блок и реле и выбрав правильные контакты на колодке реле переключить в режим 4H, точнее выключить 4Lo, потому как какой режим будет в итоге 4H, Auto или 2WD я не знаю

[Pashka.py]

Собственно найдено решение по заданному вопросу. Долгая и плавающая ошибка 4WD, не позволяющая нормально передвигаться из - за частого самопроизвольного включения пониженной, найдена и решена. Не буду рекламировать сервис в котором ремонтировался. Ребята из сервиса знают как я к ним отношусь, да и в их ветке отзыв обязательно закину. А проблема крылась в поиске косяка. И так лот № 1, диагноз, что не исправен блок управления раздаткой - не верен. Лот № 2, заклинивший моторчик включения понижайки - почти но не то. Как дошли до умозаключения рассказать не могу, электрик сам без разговоров искал причину. Но расскажу что сделано. Компьютер показывал ошибку типа SHFT ACTUATOR код не помню, причем все ошибки сбрасывались, а потом снова появлялись. Понижайка не отключалась и на крутилку селектора реакции не было никакой. Сняли сервопривод раздатки (стоит на раздатке), там два привода (моторчики) 1 отвечает за включение выключение АВТО и 4ВД, 2 отвечает за включение выключение пониженной. Так вот, сняли моторчик на пониженную, на заведенной машине, вручную отключили понижайку (путем перемещения рычажка на самой раздатке). Разобрали моторчик, проверили работоспособность эл. двигателя - исправен (вращается в обоих направлениях, как и должно быть. А теперь самое главное, проверили работоспособность микро выключателей, которые стоят внутри этого сервопривода. Вердикт, один не исправен. Кнопочка запала и показывает, что выключатель разомкнут, а должен быть замкнут. Отсюда и не выключалась раздатка. Причем пощелкав этим микриком, он то работал, то нет. Вот такая история.

[kancler177]

Мда...

[Waldgeist]

Pashka.py, прочитав половину отчёта, как детектив, появилось предположение о концевике крайнего положения. В чём и убедился в конце. Но на это всё действительно нужно время, место, руки из правильного места с головой и удача
Поздравляю с решением проблем!
Ну и + за отчёт

[Pashka.py]

Но на это всё действительно нужно время, место, руки из правильного места с головой и удач

Совершенно верно.

Поздравляю с решением проблем! Ну и + за отчёт

Спасибо.

[Gans96570]

У меня такое тоже было. Но я для устранения этой причины затратил меньше времени. По ковыряясь в инете я вычитал, что достаточно всего лишь рычаг перевести в нейтральное положение и снова завести автомобиль. У меня все получилось!!!

[shatun_76]

Доброго времени.Я тут на медне побуковав по сугробаем.Еду смотрю на табло.Понижайка не отключается.Остановился щелкаю ноль эмоций.Заглушил поставил нетраль.Перевел в режим авто.Завел все на своих местах стоит.ПОехал дальше

[grandpa]

Спасибо огромное за совет. Мне тоже помогло после выкрутасов с выездом от дачи. Да же пригрустнул, подумав. что 200 км придется на 4lo ехать.

[BlackNinja]

Спасибо, Брат! Выручил!
Думал коробасу пи*да))) Ай, нет починил!

[Alexsey72]

А я всегда понижайку через нейтраль включаю и выключаю.

[Pashka.py]

А я всегда понижайку через нейтраль включаю и выключаю.

А только так и надо. Вопрос то стоял в том что понижайка сама ни с того ни с сего включалась и не выключалась без танцев с бубнами.

[anvar1101]

Всем привет!

Автомобиль: Pathfinder R51 (2005) дизель 2.5  МКПП 174

Подскажите, пожалуйста, если сталкивались или знаете как исправить:

Поехал в горы, закипел, встал в сторонку, чтоб остыть. Разворачивался заехал в яму из которой выбираться пришлось на пониженной передачи.

После пытался включить 2WD или 4HI, не срабатывает, до этого работало, видимо что-то полетело. Все действия проводил на нейтралке (катался и вперед и назад, в надежде что исправится). Когда выключаю питание, слышно как трещит в районе раздатки (ниже фото).
Не достигнув результата, поехал на пониженной. Посетил 6 автосервисов, никто не хочет браться.

Можно ли как-то вручную переключить раздатку в режим 2WD?

Впечатление, что звук то, что не может прокрутиться издает этот привод (фото из инета)