Масло в бак.

[Aleks]

Всем доброго времени суток! уже давно присматриваюсь к ПАФУ, то были какие то проблемы-потому и не купил... но все равно он будет мой и обязательно дизель. В ОБЩЕНИИ НЕ РАЗ ГОВОРИЛИ БЫВАЛЫЕ, ЧТО НА 50-60Л СОЛЯРЫ ДОБАВЛЯЮТ ВМЕСТО ПРИСАДОК 200-400ГР МОТОРНОГО ДВУХТАКТНОГО МАСЛА НЕ ЗАВИСИМО ОТ СЕЗОНА. МОТОР РАБОТАЕТ МЯГЧЕ Т.К. НАША СОЛЯРА ГРУБАЯ, МОЛ МНОГО СЕРЫ И Т.Д.  И ПРОБЕГИ УЖЕ У МАШИН НЕ МАЛЫЕ, И АВТО НЕ СТАРЫЕ. ДАЖЕ В ПРАДО-150 САМ ВИДЕЛ КАК ЛИЛИ МАСЛО.  Кто, что думает по этому...

[holybell]

Если пафик будет новый, свеженький, с завода НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ЗАНИМАЙТЕСЬ ТАКОЙ """.НЁЙ. ЭТО ЖЕ ЕВРО-4.

Снимайте ограничения по классификации топлива, переводите машину в класс КАМАЗОВ и милости просим - лейте хоть бензин, хоть керосин.

[Aleks]

Сегодня общался с владельцем прадо150, так он тоже льет с новья. как он объяснил ему посоветовали менегеры из сервиса, конечно же не официально.... он тоже сказал, что двигатель работает мягче. кому верить не знаю. что на прадо, что на пафе стоят моторы старые, за искличением нового V6. так вот эти моторы и подсолнечное масло могут переварить, я так думаю! им все равно что евро3 или 4 у них настройки электроники, а ни шедевры инжинерии....

[holybell]

Дело хозяйское, Aleks!

Может вы сами попробуете такой метод или кто-нибудь из пользователей рискнет....... нам всем несомненно будет интересно узнать о последствиях внедрения народных методов (это не шутка - ведь сибиряки заводят дизеля и в -60`C)

Земля, к сожалению, слухами полнится, но  не все они бывают достоверны.

[Aleks]

будет дизель обязательно проверю и отпишусь, а сейчас это вынесено на обсуждение. кстати подобное есть и на форуме тойоты.  на этом сайте нет активности. не ужели всех все устраивает, хотя по отзывам много нареканий. что касается моторов так они вссе разные. у моего друга была АУДИ ОЛДРОУД дизель 2003г. так она переваривала все.... даже заводилась с летней солярой в -20, я свидетель, а его же патрол 2006г был мертв после Лукойла....вот и делаем выводы. и что нам заливают на АЗС знают только феи...

[Алексей]

Да, знаю, есть такая практика, но сам так не поступаю.
Видимо, стереотип. Не люблю продукты суррогации алкоголя, аналогично и топливом.
Может, имеет смысл выбрать заправку с наилучшим качеством топлива?

[holybell]

Может, имеет смысл выбрать заправку с наилучшим качеством топлива?

По-моему это риторика в наше-то время? не находите?

[Бурый]

По-моему это риторика в наше-то время? не находите?

Да уж, да уж...! Что есть-то есть.

[Алексей]

Тем не менее, на этот вопрос, как и на вопрос темы топика каждый для себя должен ответить, вынужден, я бы сказал.
Другое дело - кто как обоснует свой выбор.

[Meteor]

У меня был ФОРД ГЭЛАКСИ 1999г.в.(VW двигун на нём был) машина СУПЕР кушал всё и не когда не жаловался, с роботы ПАРАФИН в него лил жидкий, из МАКДОНОЛЬДСА масло из под картошки фри (рубрика эксперементы) и нечего, ехала. От масла дымила ооочень и я решил больше не эксперементировать.

[Бурый]

  ! Повеселил...!

[Skiff]

! Повеселил...!

В Европе тоже льют отработку макдаковскую в дизеля.

[Vlad]

21-й век на дворе!В магазинах куча присадок для повышения цетанового числа дизтоплива, специально под это разработанных и испытанных.Считаю что в машину под два ляма лить всякое масло в топливо просто недопустимо.Сам вообще-то и присадки не добавляю, доверяю проверенной заправке.

[Алексей]

доверяю проверенной заправке.

Ну вот и я про то же. Поскольку иного ничего, собственно, не остается.

[Vlad]

Насколько помню в советские времена масло добавляли, чтоб смазывалось ТНВД, на современных дизелях его нету.

[alexeym77]

Как мне кажется - это жесть. Зачем в новый двигатель лить всякое гуано?Я еще могу понять присадки там всякие типа Нанопротек и пр.,но уже проверенные близкими друзьями,а масло - нет уж ,увольте.!!
Но это мое личное мнение.

[Бурый]

Да конечно не стоит этого делать. Нет, я понимаю, что "голь на выдумки хитра", мы в молодости тоже, когда в мотоцикле бензин заканчивался, чтоб до места добраться, в бак чуть не писали... , но здесь-то стоимость авто далеко не маленькая, плюс изготовителем не предусмотрены данные процедуры, а в случае наступления смерти движки полный банан по гарантийному ремонту/замене..., имхо .

[Meteor]

Я неговорю "давйте гуаном MAC-солярным заправляться", просто решил проэксперементировать на свой анус, резултат усё ауительно (прошу прощение за мой ффранссузкий) .  В общем этот эксперемент на полке в архиве давно, а в свой новый авто только отборную соляру лить буду.

[Орел22]

Я смотрел как-то телеканал Авто-плюс с Александром Гусаровым ...У него в гостях был сам директор московсого Бош-сервиса со своим,помоему ,замом...Так вот они сами лично советовали про добавление смеси керосина и двухтакного масла в в бак,т.к наша соляра оставляет желать лучшего...Керосин растворяет парафин,масло смазывает трущаеся детали , не дает усадки поршневых колец и сгорает без дыма...

[Лайкорн]

В магазинах куча присадок для повышения цетанового числа дизтоплива, специально под это разработанных и испытанных.

Вот про различные присадки и их полезность, было бы интересно послушать

[Jager]

Если вы знаете принцип работы дизельного двигателя, то поймете, что работать он может почти на всем, что можно впрыснуть и что хоть как то горит, но если это "топливо" имеет кучу говен, то все эти говна забьют все, что можно забить и оставят отложения, похожие на отложения во фритюрнице. Подсолнечное масло лить недопустимо, тем более б/у. В Бельгии есть завод, куда свозят все масло с Европы, там его очищают, добавляют присадки и заливают в моторы.

[vazha]

Двухтактное масло предназначено для добавления в топливо. Поэтому и горит без дыма и смазывает хорошо. Двухтактные движки только им и смазываются. Да и солярка - по сути то же масло. Только зимняя очень часто бывает "сухой". Как более жидкое масло. Вроде и масло, а смазывающая способность гораздо ниже. Парафина в ней значительно меньше. Плюс ещё и пониженное содержание серы в современной солярке независимо от её сезонности. Сера с одной стороны вредна для экологии, а с другой - является неплохой смазкой для механизмов топливной системы. А производитель топлива далеко не всегда добавляет смазывающие присадки в нужном количестве. Кроилово часто приводит к попадалову. И иногда попадает не тот, кто кроил. К чему это я.
Я в свой Пат зимой лил литр минеральной лукойловской двухтактки из окея на полный бак. Пату это явно нравилось, он переставал цокать форсунками и греметь поутру как трактор, несмотря на старания автономного подогревателя. Просто сыто урчал как в тёплую летнюю погоду. Ему сейчас полтора года, пробег около 30 т. к., на здоровье не жалуемся (тъфу три раза).
Ни разу не настаиваю на своей правоте. 

[diflock]

Двухтактное масло предназначено для добавления в топливо. Поэтому и горит без дыма и смазывает хорошо. Двухтактные движки только им и смазываются. Да и солярка - по сути то же масло. Только зимняя очень часто бывает "сухой". Как более жидкое масло. Вроде и масло, а смазывающая способность гораздо ниже. Парафина в ней значительно меньше. Плюс ещё и пониженное содержание серы в современной солярке независимо от её сезонности. Сера с одной стороны вредна для экологии, а с другой - является неплохой смазкой для механизмов топливной системы. А производитель топлива далеко не всегда добавляет смазывающие присадки в нужном количестве. Кроилово часто приводит к попадалову. И иногда попадает не тот, кто кроил. К чему это я.
Я в свой Пат зимой лил литр минеральной лукойловской двухтактки из окея на полный бак. Пату это явно нравилось, он переставал цокать форсунками и греметь поутру как трактор, несмотря на старания автономного подогревателя. Просто сыто урчал как в тёплую летнюю погоду. Ему сейчас полтора года, пробег около 30 т. к., на здоровье не жалуемся (тъфу три раза).
Ни разу не настаиваю на своей правоте. 

+100500
Все вышесказанное - истина в последней инстанции, критике и обсуждению не подлежит!
Проверено временем и дорогами

[Константин.(lokomotiv)]

Двухтактное масло предназначено для добавления в топливо. Поэтому и горит без дыма и смазывает хорошо. Двухтактные движки только им и смазываются. Да и солярка - по сути то же масло. Только зимняя очень часто бывает "сухой". Как более жидкое масло. Вроде и масло, а смазывающая способность гораздо ниже. Парафина в ней значительно меньше. Плюс ещё и пониженное содержание серы в современной солярке независимо от её сезонности. Сера с одной стороны вредна для экологии, а с другой - является неплохой смазкой для механизмов топливной системы. А производитель топлива далеко не всегда добавляет смазывающие присадки в нужном количестве. Кроилово часто приводит к попадалову. И иногда попадает не тот, кто кроил. К чему это я.
Я в свой Пат зимой лил литр минеральной лукойловской двухтактки из окея на полный бак. Пату это явно нравилось, он переставал цокать форсунками и греметь поутру как трактор, несмотря на старания автономного подогревателя. Просто сыто урчал как в тёплую летнюю погоду. Ему сейчас полтора года, пробег около 30 т. к., на здоровье не жалуемся (тъфу три раза).
Ни разу не настаиваю на своей правоте. 

+1 попробуйте ,всего грамчиков 250 на бак-эфект гарантирован -положительный

[gluhar27]

очееень давно слышал про это но чёто ссыкатно было  ::)убедили буду пробывать       А подскажите пож.говарят унас дизель 16 клапаник?

[Константин.(lokomotiv)]

очееень давно слышал про это но чёто ссыкатно было  ::)убедили буду пробывать       А подскажите пож.говарят унас дизель 16 клапаник?

ага 16ти

[Meteor]

Надо будет попробывать, только ПЛИЗ поподробнее какое масло используете, желательно кто производитель. Я люблю своего ПУФа и если ему будет хорошо, тогда и мне будет хорошо.

[Константин.(lokomotiv)]

2х тактное любое

[gluhar27]

всем здрасте  сегодня попробывал была в гараже литрушка ликви- моли2т  на 40л -100гр примерно  мотор не узнать раб. тише .мягче .цокот пропал \мож конечно он и есть но его не слышно ухо не режит\ мотор урчит мож я сознательно гоню но осюсение такое что раньше зажигание было чють раньше а шас кагбуто выставили как надо \мотору стало легче\БУДУ ПРОБЫВАТЬ ДАЛЬШЕ

[Константин.(lokomotiv)]

ага ,тепер обычная соляра у тебя в баке стала ЕВРОсолярой ,за +20-30рублей на бак,