проблема с акпп или другое

Автор Ерулан, 14 октября 2014, 09:58:30

« назад - далее »

Ерулан

ребятки..проблема то ли с акпп или в чем то другом...так и не понял...пару дней назад стала глохнуть при вкл любой скорости...но если чуть перегазуешь то едет...сделал диагностику акпп ошибок не дал, а вышла ошибка вентиляция топливного бака, якобы какой то есть датчик или клапан который сбрасывает или регулирует испарения от бензина...далее поехал к мастеру по ремонту КПП (сразу скажу в небольшом городке живу...одни кулибины) короче история как про зуб...пришел к доктору ничего не болит...мастер говорит что проблемы с движкой....только от него уехал через полчаса загорелась 4WD тяга пропала ну и ваще машина практически не едет..докатил на буксире до дома...немного почитал здесь в форуме про аварийный режим...но может ли связано это с вентиляцией бензобака?...да и еще забыл сказать что в первый день проверил уровень масла в акпп уровень был на кончике...масло долил..никаких изменений..но и подтеков нет...куда масло делось не понял...читал тут что может в антифриз уйти. Кто может помочь...подскажите???
пайтфандер 4.0л 2006г

Waldgeist

Есть мысль по поводу вентиляции топливного бака - открыть (приоткрыть) горловину и попробовать поехать. В общем чтоб воздух поступал в бак через пробку-заливную горловину.
Имел проблему на другой машине - вентиляционная трубка засорилась и воздух не поступал в бак, а пары из бака высасывались. Итог - в баке разряжение создалось и "приплюсноло" бак закрыв заборную сетку топливного насоса.
PathFinder 2010
3.0D
АКПП

Ерулан

так получается отсутствие вентиляции бензобака может быть причиной поломки...вернее то что машина не едет...АКПП входит в аварийный режим? кто сталкивался..подскажите?
пайтфандер 4.0л 2006г

Ерулан

седня соединил шланги с акпп на прямую минуя теплообменник в сист охлж , и по ходу продуть решил...теплообменник был забит...еле прочистил...и в итоге антифриз в системе есть(акпп)...что делать подскажите...попандос такой что денег уже... не то что жалко...нету просто (полгода назад движку три раза перебирал) все съел с меня пафик этот
пайтфандер 4.0л 2006г

Ерулан

промыл акпп...все забито было...масло черное как нефть...вроде как ездит...но перед заводкой проверил на диагноз...показало ошибку Р0717...кто знает что это?
пайтфандер 4.0л 2006г

Waldgeist

DTC P0717 ДАТЧИК СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ ТУРБИННОГО КОЛЕСА АКПП

Датчик скорости вращения турбинного колеса определяет скорость вращения входного вала (об/мин). Датчик расположен во входной части АКП. Датчик следит за достоверностью сигналов датчика1 и датчика 2.
Датчик 1 скорости вращения турбинного колеса: Передача "4" или "5"
Датчик 2 скорости вращения турбинного колеса: Все положения

Детальный поиск неисправных компонентов (в какую сторону копать) определяется Консалтом (диагностическим прибором).
PathFinder 2010
3.0D
АКПП