Ремонт блока АБС своими силами

[Александр1]

Весной как-то при резком нажатии педали тормоза загорелась неисправность датчика АБС, ЕСП и еще что-то. Ну не работает АБС летом - да и ладно. Однако наступает зима и решил я съездить к официалам что бы отремонтировали (только у них обслуживаюсь). Оказалось сгорел блок АБС, а новый стоит 130 т.р. (и есть в наличии))). Я ужасно расстроился и поехал в автомагазин узнать цену у них: 170 т.р. - шокировал меня продавец!!!,  но посоветовал поискать на авторазборах. Ближайший блок я нашел в Новосибирске на одном из разборов, собрался и рванул как-то утром. Попутно заскочил на какой-то сервис где диагност сказал что сгорел моторчик блока, достал молоток и начал по нему стучать - и вот чудо все заработало!!! Но он меня предупредил что пока я не поменяю моторчик глючить будет. Тем не менее я радостный решил возвращаться домой и на выезде из города опять загорелась неисправность. Пришлось ехать на тот самый авторазбор где меня уже ждали за блоком. Приехал и мне пояснили что не каждый блок подойдет, но я сказал что мне необходим "вроде как" моторчик и тогда вынесли мне эту "штуку" что новая стоит 130, а б/у 15))))) Я так и не понял чему там ломаться, ну.... чисто внешне))) В течении трех минут я меняю моторчик (все оч просто, он крепится на двух болтах, причем никакая тормозуха не течет), запускаю авто и через две-три минуты пропадает глюк!!! Я радостный, т.к. сам отремонтировал авто, хотя даже масло менять не умею)))).
Итого: ремонт вышел мне 15 т.р (покупка блока абс на разборе), причем сам блок так и остался у меня без моторчика (кому надо могу продать за чисто символическую сумму, например за ящик пива))))))

[Геолог]

Блок ещё не отдали?

[Аяврик]

Что за моторчик фото сделай уж больно интересно

[vodpolimer]

Расскажите плиз, как вставляли моторчик в блок?
надо разжимать плунжера?
у меня тоже показало неисправность моторчика.
Думаю щетки залипают.

[Геолог]

Сам с нетерпением жду информации

[Brov]

Моторчик круглый стоит прямо возле разъема ABS, крепится 2 торксами, разъем внутри типа штекера (вынул моторчик - вынулся штекер и наоборот). Ничего не бежит, единственное аккуратно уплотнительное колечко силиконовое не порвите. Работает бесшумно.

[vodpolimer]

а назад как ставится? кто-то писал, что там надо плунжера раздвигать, а это без снятия всего блока, т.е. отсоединения всех трубочек невозможно? Есть ли на валу моторчика эксцентрик?

[Brov]

Нет нет, точно также спокойно вставляете назад и все. Я снимал недавно, проверил от аккума и поставил назад - все нормально. Забыл - эксцентрик есть.

[vodpolimer]

Спасибо. буду делать.

[vodpolimer]

  Тааак, ребята, все сделал своими руками.
Теперь по порядку если у кого такая напасть:
1. Снимаем моторчик- там 2 винтика -звездочка на 27.
аккуратно отсоединяем моторчик, но не до конца. Отводим его на 5 мм от корпуса
блока АБС. Видим в щелку- сначала подшипник, а за ним на шкиву подшипник меньшего размера-
это и есть игольчатый подшипник эксентрика. Вооот теперь, ооочень аккуратно тонкой отверткой удерживаем  подшипник эксентрика в нутри блока АБС, продолжая вытягивать моторчик. Надо, что бы он снялся со шкива привода и остался в теле блока. ТОгда его не нужно будет ПЕХАТЬ назад.!!!! Ежели проворонили момент, как я, тогда при помощи2-х направляющих из ножовочного полотна разжимаем плунжера внутри блока АБС и одновременно ПЕХАЕМ подшипничек в блок. У меня получилось минут через 20. (Кто-то делает оправочки.)
Щетки- действительно сносилась почему-то левая? Но не беда. В магазинах стартеры-генераторы всего навалом.
Ни от каких Шнив, ни чего не надо брать. Размер сечения щеток 5х5 мм и выштамповка 12. Они в этих магазах есть. Подходят как слива в ...
Вот, в общем и все....
Сборка в обратном порядке.
Да, контакты моторчика,место их расположения относительно корпуса мотора, перед снятием крышки помечаем к корпусу маркером,
что бы потом попасть в посадочные гнезда.
Да, осторожно с силиконовым уплотнителем.
Ошибка гирлянды пропадает, через 10 метров движения.
Вот вроде и все....всем удачи...

[Brov]

Молодец. А я получается проскочил. Я вынял моторчик, проверил от аккума - работает, и поставил все назад. То бишь у меня наверное подшипник внутри остался.

[Геолог]

Vodpolimer, рад что справился с этой проблемой, не осталось ли фотографий щёток, с какими контактами они должны быть?

[vodpolimer]

Фотки к сожалению не сделал.
Но подробно про них:
- сечение 5х5мм и проводок выходит сбоку в самом хвосте.
Но у покупных была сразу предусмотрена выемка что бы он при постановке закладывался
в тело щетки и был заподлицо. Эти щетки есть в фирмах занимающихся ремонтами стартеров и
генераторов. Мне сказали- применение-спецтехника. Подходят 1:1.
Кто-то писал выше-покупают шнивовские и обдирают.-Тоже вариант.
Да, после сборки назад моторчика, проверьте правильность установки крышки.
Надо, что б все крутилось и контактный разъем был именно в том месте, где он был относительно
крепежных отверстий.
ВСем удачи

[Геолог]

Спасибо!

[Геолог]

Добрый день, одноклубники! Вот и я наконец то решил проблему с гирляндой, когда горели ABS, ESP, скользкая дорога. Как и говорилось выше, проблема заключалась в самом моторчике блока АБС, точнее в его щетках. К сожалению, нигде не было фотографий и поэтому я решил сделать небольшой фотоотчет.
Итак,
1. Снимаем блок воздушного фильтра
2. Отворачиваем моторчик, аккуратно оттягиваем, чтобы не порвать уплотнитель и не вынуть вместе с моторчиком подшипник
3. Далее снимаем подшипник с вала и отвёрткой разбираем моторчик
4. Там находятся две щетки