Замена масла в трансмиссии

[584R]

Вчера чет глюканул и поехал менять масло в АКПП, купил 9 литров Matic J по 9 евро за литр, слили старое масло с коробки, сливалось полчаса(стояла капала). Старое масло было в отличном состоянии, масленщик оставил то масло себе чтобы залить кому-нить кому все равно все заливать в ГУР/АКПП. Залил 4,5 литра, сегодня поеду проверю уровень на всякий случай. Поведение коробки вообще не изменилось.

З.Ы. т.к. старое масло было в отличном состоянии, когда в следующий раз сделать частичную замену? масленщик говорит что тысяч через 20..

[Jessy2234]

когда в следующий раз сделать частичную замену? масленщик говорит что тысяч через 20..

С какой целью хотите следующую замену делать? Если для более полного обновления масла, то км через 500 уже можно менять. Если в целях регламента, то тысяч через 40 - 60.

[584R]

замена для профилактики)))

[Jessy2234]

замена для профилактики)))

Тут как бы кашу(АКПП) маслом не испортишь. Меняй хоть каждые 7 тыщ вместе с маслом в ДВС. Но достаточным будет обновлять каждые 30-40 тыщ (60 многовато как по мне).

[МАХ68]

С какой целью хотите следующую замену делать? Если для более полного обновления масла, то км через 500 уже можно менять. Если в целях регламента, то тысяч через 40 - 60.

Если сразу(через 500 км) менять, то часть залитого только что масла уйдёт в отработку. Не рачительно! Пусть поработает тысяч пятнадцать - двадцать.

[Jessy2234]

Если сразу(через 500 км) менять, то часть залитого только что масла уйдёт в отработку. Не рачительно! Пусть поработает тысяч пятнадцать - двадцать.

Объясните свою мысль ? Какая разница через 500 или через 15000 ?
Перемешается масло и раньше 500км. Если есть мысль частичными заменами обновить масло полностью, то зачем ездить 15000 до каждой частичной?

[МАХ68]

Объясните свою мысль ? Какая разница через 500 или через 15000 ?
Перемешается масло и раньше 500км. Если есть мысль частичными заменами обновить масло полностью, то зачем ездить 15000 до каждой частичной?

Вы каждую частичную замену меняете ~40% содержимого АКПП. После первой замены всё отлично - 40% свежего масла в коробасе! Если чуть прокатиться и снова заменить 40% , то в слитой отработке будет 40% свежего, недавно добавленного масла. В итоге Вы теряете при этой "быстрой", повторной замене 1,8 литра(4,5л х 0,4) дорогостоящего масла. Если вдруг придёт в голову идея в третий раз подряд сделать частичную замену, то дополнительно улетит в помойку ещё 2,88((9 - 1,8) х 0,4) литра свежей АТФ, итого потерь уже 4,68 литра масла по 9 евро(С) !!! Если менять четвёртый , пятый раз подряд, то дела ещё хуже!
   Получается, что лучше сделать паузу в 15 - 20 тык между заменами, что-бы сменённое масло поработало и принесло пользу за заплаченные за него деньги!

[Jessy2234]

Получается, что лучше сделать паузу в 15 - 20 тык между заменами, что-бы сменённое масло поработало и принесло пользу за заплаченные за него деньги!

Смысл нескольких частичных замен в короткий пробег вижу в том, чтобы максимально обновить масло. Пусть не на 100%, но хотя бы на 98%. При этом без вмешательства извне (аппарат, давление, все дела). Если кататься 15000км и менять частично, то это уже будет поработавшее масло и даже на 90% обновить его не удастся.
Речи об экономии здесь и не идет. При прочих равных частичные замены всегда выходят дороже. Именно по озвученным Вами причинам.

[юрик+]

При  методе с откручиванием на пару оборотов болтов гидроблока сливается около девяти литров...

[584R]

а при снятии поддона сколько литров вытечет?

на старом масле, на холодную был мааааленький такой пинок с 1 на 2(чувствует только водитель), сейчас после замены тоже самое.. сервисмены говорят что это норма для Ниссана, так ли это? при прогретой коробке нет никаких пинков, все четко.

[МАХ68]

а при снятии поддона сколько литров вытечет?

Около пяти литров. Но, уж если его снять, то по методу Юрик+, ослабляешь пару болтов гидроблока и ещё несколько литров стекает. У меня где-то фотка этих болтов есть от Юрик+.

[МАХ68]

на старом масле, на холодную был мааааленький такой пинок с 1 на 2(чувствует только водитель), сейчас после замены тоже самое.. сервисмены говорят что это норма для Ниссана, так ли это? при прогретой коробке нет никаких пинков, все четко.

Густоват Ваш Матик J в "непрогретом" диапазоне температур! Лейте синтетику! Самые хорошие вязкостно-температурные характеристики у Кастрол Трансмакс Зет, сам прочувствовал!

[afanas120676]

Пожалуйста дайте фото болтов гидроблока,или руководство по замене масла на 3.0d

Около пяти литров. Но, уж если его снять, то по методу Юрик+, ослабляешь пару болтов гидроблока и ещё несколько литров стекает. У меня где-то фотка этих болтов есть от Юрик+.

Отправлено с моего MI 5s Plus через Tapatalk

[МАХ68]

Пожалуйста дайте фото болтов гидроблока,или руководство по замене масла на 3.0d

Мы про коробку на 2,5-литровом толкуем! Про 3,0 Юрик+ лучше всех знает! Впрочем и по 2,5 тоже. Может его, как автора, попросить выложить картинку с болтами?!

[afanas120676]

Было бы не хило))))

Мы про коробку на 2,5-литровом толкуем! Про 3,0 Юрик+ лучше всех знает! Впрочем и по 2,5 тоже. Может его, как автора, попросить выложить картинку с болтами?!

Отправлено с моего MI 5s Plus через Tapatalk

[584R]

Густоват Ваш Матик J в "непрогретом" диапазоне температур! Лейте синтетику! Самые хорошие вязкостно-температурные характеристики у Кастрол Трансмакс Зет, сам прочувствовал!

да он вроде жидкий как домашний компот..

[МАХ68]

да он вроде жидкий как домашний компот..

Они(масла) все не твёрдые, но Зетка застывает при минус 63 оС , а Matic J можно при минус 30 на куски резать(Юрик+ так сформулировал свои впечатления о нём). Соответственно ниссановское родное масло гуще Зетки при температуре ниже плюс 40 оС ! И чем ниже по термометру, тем разница заметнее!

[584R]

Они(масла) все не твёрдые, но Зетка застывает при минус 63 оС , а Matic J можно при минус 30 на куски резать(Юрик+ так сформулировал свои впечатления о нём). Соответственно ниссановское родное масло гуще Зетки при температуре ниже плюс 40 оС ! И чем ниже по термометру, тем разница заметнее!

т.е. зимой 10 минутный прогрев АКПП как минимум?

[МАХ68]

т.е. зимой 10 минутный прогрев АКПП как минимум?

Можно и так!
Вспоминаю гарантийный период на Matic J - это кошмар какой-то. Пятой точкой чувствуешь как коробас напрягается перекачивая эту жижу и с трудом переключает передачи. И , чем ниже температура за бортом, тем это чётче проявляется!

[юрик+]

Вот столько сливается при откручивании на пару оборотов болтов гидроблока.

На следующем фото хорошо видно, где отверстия, там и болты крепления



Либо рисунок из мануала 

[Mihuh]

 Всем доброго времени!
Хочу посоветоваться, машина Пафик 2013 год, автомат, пробег 90000, заметил, что при включении задней передачи получается как-будто небольшое проскальзывание, но потом все же идет сцепление и машина начинает двигаться, при этом раздается необычный звук при перегазовке. Сильнее проявляется когда я включаю режим автоматической трансмиссии. Сейчас стараюсь ездить только на заднем приводе. За все время эксплуатации масло в коробке не менялось. Может кто сталкивался с подобным?

[rn4100]

Есть ли у кого нибудь опыт заливки в мосты 75w140?поделитесь ,стоит ли?или лучше 75w90,не знаю что было залито ,хочу залить синтетику

[rn4100]

2010г.двиг 3.0

[МАХ68]

Есть ли у кого нибудь опыт заливки в мосты 75w140?поделитесь ,стоит ли?или лучше 75w90,не знаю что было залито ,хочу залить синтетику

Если Вы грузите машину под завязку и/или таскаете прицеп и/или любитель форсажа, то 75W140 самое то для 3,0, особенно в Астрахани! Если стиль езды умеренный, то достаточно и 75W90. Пятой точкой разницы особо и не заметите. На 140 малость расход возрастёт, а на 90 малость износ редукторов. Можно компромисно смешать масла в любой пропорции. Я бы рекомендовал Castrol Syntrax Long Life 75W90 и/или 75W140.

[юрик+]

Плюсану за Касторку, хорошее масло 

[rn4100]

Спасибо за подробный ответ.Как раз из-за астраханской жары и смотрю в сторону 75w140

[AleksP]

Планирую сделать первую замену масла АКПП на R51 2013г на 60тыс.км., методом снятия поддона и откручиванием пару оборотов болтов гидроблока. Что скажите , если залить Liqui Moly Top Tec ATF 1800, по характеристикам масло такое же как и MAtic S ?

[СВВАУЛШ]

75w140

Можно залить в задний и в передний диф.?  или только в задний ?

[СВВАУЛШ]

Встречается "левое CASTROL" 5W140" или нет, кто нибудь знает?.

[МАХ68]

Встречается "левое CASTROL" 5W140" или нет, кто нибудь знает?.

5W140 не может быть априори!
У моторных масел пендосский стандарт предполагает числа от 0 до 60, а у трансмиссионных от 70 до 250 ! Это что б не путали!