СОБИРАЮ СВЕДЕНИЯ ПО ПЕРЕБОРКЕ V9X

[584R]

а можно вопрос не в тему? у меня после ремонта 2.5 остались старые поршни(STD), 2 или 3 точно живые, их сдать на металл или можно продать?

[юрик+]

Продолжая тему, скажу что кольца купили оригинал, стандарт , заказывали на Емексе.
С Америкой не рискнули, ОЧЕНЬ долго...
Скоро соревнования , лето, а на несколько моторов кольца высланы, но в пути уже почти два месяца...не теряются, доходят, но ДОЛГИЙ процесс доставки

[Bmhome]

ДОЛГИЙ процесс доставки

Используйте услуги шустрого форвардера. Я из америки некрупные грузы за неделю, максимум 10 дней получаю.

[burn69]

Моя история тоже продолжается.
Колен вал имел 0,2 радиального отклонения и шлифанули в 0,25 коренные
С шатунными шейками  сделали так :
Одну задранную шейку сточили, установили кольцо ( какое-то разрезанное кольцо )
Сделали 3 сварочных шва, один-само кольцо сварили , и двумя сантиметровыми приварили
К коленвалу. Затем все шейки шлифанули в 0,015 и сделали 3 слойные вкладыши (за 48 тр)
Ремонт шорт блока :
48 вкладыши коренные и шатунные ,
15 ремонт колена
Делали в питере в Евгения автовкладыши.рф
Знаю что услышу критику в свой адрес. Скажу так
Я поставил на себе эксперимент за свои деньги . Проеду 500 ки напишу , проеду больше , напишу )
Со слов Евгения такой же сделанные коленвал проехал и сейчас ездит уже 80 т км.
Поживем увидим .

[юрик+]

Можно спросить, а что с головками, клапанами ?

[burn69]

Не делали ,
А от чего можно туда колпачки поставить?
Они же с клапанами в комплекте идут .
Так как проект коммерческий я не собирался
Вдыхать 2 жизнь в мотор за 200+ Тысяч рублей .
Поэтому устранение только того что вышло из строя .
Да кольца сносились , купил новые 13 тр (((

[юрик+]

Головки обычно с виду живые, а когда отмыть и посмотреть на сёдла, открывается совсем иная картина ....

[smg id=9786]

[smg id=9785]

[smg id=9784]

Почти на всех выпускных клапанах програры сёдел 

[Artem - N@SH]

Моя же история с V9X неожиданно закончилась...приехал человечек, посмотрел, сказал - ХОЧУ и уехал в другой регион...
Ну и слава богу, а то я в мотористы думал переквалифицироваться))
Пересел на 2.5 рест. Девственно чистый и не заколхоженый - "Чистый лист" для тюнинга)

[Umpire]

Моя же история с V9X неожиданно закончилась...приехал человечек, посмотрел, сказал - ХОЧУ и уехал в другой регион...
Ну и слава богу, а то я в мотористы думал переквалифицироваться))
Пересел на 2.5 рест. Девственно чистый и не заколхоженый - "Чистый лист" для тюнинга)

А человек был проинформирован о всех приключениях?

[Artem - N@SH]

Еще и принципиально за трёхой приехал...видимо всё же под свап.

[burn69]

Мне мастер рассказывал , что эту трёшку ещё и раскачивают , заменой вкладышей -спорт )
Видимо о вашем варианте шла речь
При покупке  Авто я честно послушал рассказы  товарища  купившего именно V9x
Так как и едет и надежный и расход 10-11 л на сотню.
Короче доверяй -проверяй .
Так колпачки Масло съемные подходят от чего нибудь на этот мотор?

[Beholder]

Пересел на 2.5 рест. Девственно чистый и не заколхоженый - "Чистый лист" для тюнинга)

Теперь со стрекотом будешь бороться

[АВР]

Прочитал тему по диагонали,  пришел к выводу что 3л дизель одноразовый так как нет в продаже коленвалов и вкладышей.  Но на базе дрома выдает по поиску v9x вот это ВАЛ Коленчатый NISSAN 12200EA200,  это какойто глюк базы дрома и на самом деле этот коленвал не тот?

[юрик+]

Это с бензинки, VQ40

[юрик+]

Добрый всем день !

Если на V9X после глушения мотора давление в рампе сразу же падает на 7 атм, и на ХХ занижено ( около 240 ), ошибок нет, где засада может прятаться ? 
Не мой тачка,    коллега на сканер приезжал мотор смотрел...

[юрик+]

Отвечаю сам на свой вопрос : сдох регулятор давления топлива на рейке, отдельно как Ниссан не поставляется, зато есть как Рено. Завтра привезут, дам номер.

[ПавелТ]

Юрий приветствую!Изучал тему датчиков на рампе пару лет назад.Там их два - один меняется, другой только с рампой.Если ошибаюсь, поправте...

[Umpire]

Добрый всем день !

Если на V9X после глушения мотора давление в рампе сразу же падает на 7 атм, и на ХХ занижено ( около 240 ), ошибок нет, где засада может прятаться ? 
Не мой тачка,    коллега на сканер приезжал мотор смотрел...

А как должно быть при исправном регуляторе

[юрик+]

Заглушил мотор, а давление в рампе не должно быстро падать, оно падает, конечно но не на 7 бар, как на том Пате....смотрели у меня, залушил , а оно висит 240-250....

[Jessy2234]

Заглушил мотор, а давление в рампе не должно быстро падать, оно падает, конечно но не на 7 бар, как на том Пате....смотрели у меня, залушил , а оно висит 240-250....

Насколько долго должно сохраняться давление в рейке ?

У меня тоже после глушения мотора давка быстро падает почти в "0". Может секунд за 5-10... Мотор 2.5, но суть, я предполагаю, та же. 

[Bmhome]

Заглушил мотор, а давление в рампе не должно быстро падать, оно падает, конечно но не на 7 бар, как на том Пате....смотрели у меня, залушил , а оно висит 240-250....

Это вы с чего взяли? Давление в рампе 300-350 атмосфер на холостых, с чего бы ему не упасть на 7 бар мгновенно? закрытая форсунка не абсолютно герметична, через них все и падает, даже если нагнетательные клапаны в насосе в идеальном состоянии, а это тоже далеко не всегда так...

[DenKa]

У меня после глушения через 50-10 секунд опускается до 10 МПа.

[юрик+]

С тем падающим давлением разобрались, убрали подсос в ТНВД и теперь не сваливает давление.
Как ведёт на моём, завтра напишу, посмотрю сканером, но факт остаётся фактом -- заглушил мотор, давление не убегает сразу, а вот если убегает, это проблемы...

[юрик+]

Подключил сегодня сканер, для понимания динамики падения давления после глушения мотора : немного более полутора минут давление падает медленно, с 240 до 151 ,  а потом резко уходит на 2.4 бара и там висит.

Видео процесса http://www.pathclub.ru/forum/MGalleryItem.php?id=9799

[DenKa]

убрали подсос в ТНВД

Каким образом его убрали?

[юрик+]

Конкретно в той машине сосало через сальник насоса. Новый сальник и всё, стоит , никуда не девается, мотор заработал ровно и с дружным стартом.

[Ew2ss]

Но ведь чинят же этот V9Х как-то, подбирают же вкладыши. В теме увидел 3 человека с провёрнутыми вкладышами и 1 с заменой цепи. Это не показатель ведь. Такое могло и на 2,5 случиться. У кого есть конкретные цифры? Хотя бы просто количество умерших 3,0. Озвучте пожалуйста.

[АВР]

Проблема не в ненадежности двиги если я все правильно понял,  проблема в невозможности его починить в вменяемые деньги и достаточно надежно.  Если купить 2,5 и он вдруг умрет,  то его можно починить и ездить еще 200-400 тыр,  а если умрет 3.0 то чинить нечем,  только кулибинскими методами,  а сколько после них мотор проходит хз.  Мне тоже обидно что так,  на трех литрах паф наиболее сбалансирован

[Хмурый]

Сегодня озвучили цену на выпускные клапана. 10 тысяч за штуку ! 120 тысяч за комплект. Откуда такая цена, непонятно.

[СВВАУЛШ]

Сегодня озвучили цену на выпускные клапана. 10 тысяч за штуку ! 120 тысяч за комплект. Откуда такая цена, непонятно.

В экзисте впускной 4232 руб, выпуск 11423 руб.