Дополнительный датчик давления масла

[Алекс.Бузенков]

Посмотрел мануал. Информация скудная:  обороты хх - 140 кПа( 1,43 кг/см2) или более;   обороты 2000-270 кПа(2,75 кг/см2) или более.  Может все таки есть какой нибудь график поточнее и до 4000 оборотов?

[Матвей]

Появилось ли решение какое-то с датчиком давления? Или пока только обсуждение?
Сам недавно заинтересовался этим вопросом после замены масляного насоса.
Вариантов нашел пока 3.
1. Фантастический. Оказывается на американских пафах есть датчик давления масла со стрелочным указателем на щитке приборов. Надо всего лишь поменять щиток приборов, возможно перепрошить что-то... Цена вопроса - даже боюсь представить.
2. Колхозный. Берем датчик с выносным стрелочным индикатором от УАЗа или еще какой-то советской техники... и начинаем творчество по сопряжению. Сначала нужно выточить тройник на место аварийного датчика. И вот здесь самое слабое место. Найти умельца сделать тройник с входом 1/8 ''bspt на выходы 1/8 ''bspt (под датчик низкого давления масла) и М14х1,5 или 1/4 ''bspt (у УАЗных датчиков есть 3 вида с 2 типами резьб). Дальше - проще. Подобрать соответствующий индикатор в пару к датчику (их тоже 3, для каждого датчика свой), приколхозить этот индикатор на панель приборов или на стойку. Цена вопроса - от бутылки водки до бесконечности. Мне достались датчик с индикатором нахаляву (в розницу стоят рублей по 400-500), но никто из знакомых токарей не взялся выточить такой тройник. Пока от халявной и колхозной идеи отказался.
3. Экспериментальный. Товарищи китайцы давно все придумали, надо только поэкспериментировать с этим. Существует тройник EP CGQ197 с входом 1/8'' BSPT Male на выходы 1/8'' BSPT Female (под датчик низкого давления масла) и 1/8''NPT Outlet Female (под датчик давления масла китайский). Ассортимент датчиков с 1/8''NPT и индикаторов к ним (стрелочных и цифровых, с подсветками и прочей ерундой) достаточно обширен. Цена вопроса - тройник за 700, индикатор + датчик за 1300. Итого 2000 рублей и решенная проблема. Но. Китайцы не были бы китайцами, если бы все было гладко. Качество датчиков и индикаторов сомнительное. Много отзывов о том, что датчики и индикаторы умирают через день или месяц, показывают неточные данные, сбоят. Плюс сюда стоимость доставки выше стоимости самой детали. Сама доставка - лотерея с потерями на почте, месяцы ожидания.
Вывод для себя сделал такой. Не спешить.
Второй вариант смотрится предпочтительней. Из плюсов - дешевые материалы, всегда в наличии, рядом в любом УАЗовском магазине. Из минусов - выточить нужный тройник (пока буду неспешно искать).
Третий вариант более реальный. Из плюсов - все есть в продаже. Заказывай, пробуй, меняй, комбинируй, заказывай еще. Из минусов - качество, сроки ожидания, цена, размеры деталей. Кто менял аварийный датчик должен понимать, что тройник в 5см влезет, но места там очень мало, чтоб еще что-то крутить. Надо экспериментировать. Заказывать сразу всего по 2, чтоб было чем оперировать.
Пока придерживаюсь 2 варианта. Если что к весне попробую 3. Но это не точно).
Поделитесь своим опытом.

Так вроде али завален проставочными кольцами под наш масляный фильтр?!
Скручиваете фильтр - прикручиваете кольцо - прикручиваете фильтр на кольцо.
В кольце 2 дырки: под дачтчик давления и под датчик температуры масла.
Что гораздо показательнее, чем просто давление.
Все уважающие себя стритсракеры эту приспособу сразу ставят.
Я и сам озаботился, но чот подзабыл про эту тему. Дел много.

[Crazek]

Так вроде али завален проставочными кольцами под наш масляный фильтр?!

Что-то типа такого???


Кто-нибудь ставил такое уже???

[юрик+]

   Доброго всем дня. Хотел предостеречь народ, желающий поставить аналоговые датчики давления ( бочонки). Этот девайс  , как уже ранее писал, мало того , что имеет широкий диапазон показаний для определённого давления ( разброс по даташиту ) , ещё и плывёт по температуре...  Решил заменить свой комплект на манометр с цифровым датчиком , когда после долгой работы прибора показания давления стали отрицательными, а добавление 200 оборотов к ХХ повышает давление на 1 кг... Явный бред...

Цифровой плыть не должен в теории. Получил комплект от Али , указатель с настраиваемым цветом подсветки ( любой цвет радуги) , регулировкой яркости дневной и ночной подсветки ( раздельно) и настройкой предупреждения о минимуме и максимуме. На днях буду ставить...
Стоимость около двух рублей, но шёл ОЧЕНЬ долго, более двух месяцев, Новогодние  думаю праздники помешали.

[юрик+]

Пришёл мне цифровой датчик, всё показывает супер, сравнил с тестовым манометром, ок !
С нагревом показания не меняются.
На фото комплект и сам прибор ночью .

[smg id=9738]

[smg id=9739]

[avtografh]

Поздно нашел эту тему! Решил эту проблему так
https://www.drive2.ru/l/597194244142143410/