Топливный сепаратор SEPАR2000

[Andreyzh63]

Так на фото, который выложил Локомотив, Сепар вроде бы в доступности. К тому же, снизу у меня стоит защита. Получается, чтобы снизу добраться до сепаратора, то надо снимать защиту. Как-то не правильно. Может ОД как-то не так установил сепаратор. Доступ к сливу должен быть сверху. Это, конечно, исключительно мой мнение, но оно более логично. Если ошибаюсь, то сильно тапками не кидаться.

[Константин.(lokomotiv)]

 есть еще один способ ,к примеру маслянный фильтр стоит ниже топливного ,но до него можно не плохо  добратся из под колесной арки 

[sv56]

Да действительно, не сообразил-из под правой арки доступ к сливному крану вполне возможен.
Локомотив - спасибо за подсказку

[Andreyzh63]

Парни, не ругайтесь. У меня сепара еще нет, но рассуждаю логически. Если из под правой арки, то придеться снимать подкрылок. Правильно?

[Константин.(lokomotiv)]

Парни, не ругайтесь. У меня сепара еще нет, но рассуждаю логически. Если из под правой арки, то придеться снимать подкрылок. Правильно?

нет без снятия подкрылка реально ,а вот колесо может помешать или изпачкать

[Andreyzh63]

ну, если колесо мешается, то ставить не буду

[sv56]

А кто ругается? Обсуждаем просто проблему. Так как стоит у меня-это не единственное решение я думаю. Человек с руками может поставить и более удобно, например на спец. изогнутом кронштейне. А то что сепар с подогревом -вещь в наших условиях не лишняя,скажем,- я для себя уяснил.

[Константин.(lokomotiv)]

А то что сепар с подогревом

да это просто супер

[Сергей.]

Как установлено у меня,проблем слива отстоя нет!Свободный доступ.Есле ОД установил криво ТС ,изготовьте кранштейн и перестаьте,-для удобства.Фотографии и размеры крепежа есть.Трудозатраты не велики.

[Колючий]

Хотелось бы обратиться к автору темы, после обсуждения прошло достаточно много времени, но отчетов и новостей нет, мне кажется многим, в том числе и мне было бы интересно узнать...."как оно...?"

[Сергей.]

Хочу сообщить,что в зимнее время Separ2000 отработал,БЕЗ НАРЕКАНИЙ.Термостат включался регулярно!За зимний

[Сергей.]

Блин! Продолжаю.Термостат включался регулярно,топливо подогревалось.В стеклянном стакане собрался отстой,оранжевого цвета.В конце апреля буду менять фильтрующий элемент,составлю фотоотчет.Разочерований по работе сепаратора нет.Он вжился в обший механизм  подкапотного пространства Пата!И я воспринимаю его как должное.Трудно,что то сказать...,проблем с топливом небыло!И это главное!

[Сергей.]

Вот картинка,к предыдущему сообщению.Видно что сабралось в стакане, и могу сказать,что фильтрующий элемент будет черным-очень грязным.[smg id=3035]

[Димастый]

Вот нашел на просторах ТЫРНЕТА Имхо от Шуры Каретного про Separ 2000 Установка сепаратора на газель каменс

[Cikoriy]

Димастый ,


пацталом!!!

[Rony]

Всем доброго времени суток!
Может кто-то из Уважаемых форумчан убедит меня, что сепар с подогревом лучше...
Я рассуждал так: когда двигатель работает, топливо греется и по обратке сливается в бак. На ходу только летнее дт может застыть при температуре за -20, да и то его прихватит в самых тонких местах - в топливных трубках, особенно на улице, где обдув ветром.
Сепар с подогревом на этот процесс не влияет - трубки до него.
Работающий, утепленный двигатель, вокруг себя создает температуру гораздо выше, чем греет сепаратор.
У ОД, где мне пытались впарить сепар с подогревом за 30круб против 8круб без подогрева, доводов не нашли...
Поставили простой.
Прошу если получиться переубедить меня, что я ошибаюсь.


Пафик 13 г.в.


Р.S. Живу в Якутии, возле полярного круга, как понимаете зимой не жарко. Водительский опыт-13лет на МАЗ, КРАЗ, Урал, и т.п..
На Крещенье, оставил машину возле дома, за ночь температура с 30 упала до 47. Час работы Гидроника и машина завелась, правда в баке ДТ арктика. Но при другом топливе - только теплый гараж, т.к. трубки сепар с подогревом не отогреет. До 40 заводиться после 30мин. работы гидроника без вопросов.

[Azon]

Отчет об установке сепаратора http://www.drive2.ru/l/3924931/

[Сергей.]

Подведения итогов, пятилетней эксплуатации SEРAR2000.Отработав ровно пять зим, умер нагревательный элемент.Весной демонтировал сепаратор,для извлечения нагревательного элемента . Сняв сепаратор, обнаружил сильные потертости на патрубках на печку.Хотя патрубки предварительно  армировал.Но это не спасло патрубки,так как у сепара корпус с углами.    Так же обнаружил глубокую потертость  на колбе сепара. Обратно  сепар не ставил.Тесновато ему в этом месте.