Следите за состоянием основного радиатора!!!

[Ryzhikov]

Хочу поделиться своим горьким опытом, дабы другие его не повторили.
Приобрел автомобиль (2005г выпуска) прошлой осенью, зиму откатался без проблем. Наступила весна, потеплело, попробовал включить климат контроль - не охлаждает. Компрессор кондиционера запускается следовательно либо мало хладагента, либо забит теплообменник. Заехал в сервис заправил кондиционер, все-равно плохо охлаждает. Решили почистить теплообменник. Он в наших машинах аккурат между интеркуллером и основным радиатором. Мастер в автосервисе со знанием дела достает сколхоженную приблуду (длинная игла с боковым распылением), придумана для того, чтобы не разбирая помыть теплообменник. Ну просовывает ее между радиатором и теплообменником и сжатым воздухом дует в сторону радиаторной решетки. Пылищи было очень много. Затем с химией помыл. Итог - кондей заработал как надо.
Счастье мое было не долгим, на следующий день эффективность кондея стала снижаться. А затем, стоя в пробке на МКАДе (солнце еще светило прямо в глаза и приборка бликовала), я не заметил как выросла температура антифриза. Вообщем , перегрел движок.
Следствие чего ремонт ГБЦ.
Сделал такие выводы: почистил не снимая теплообменник, загадил основной радиатор. Автомобиль стал сильнее греться, плюс еще теплообменник кондея добавил тепла.
Позже выяснил, в том числе и на форуме, на наших авто важно следить за состоянием радиатора, чуть перегрел и ГБЦ в ремонт. И не жмотитесь как я ))) Лучше снять радиатор и почистить нормально раз в два года, чем потом тратить деньги на  ремонт ГБЦ.
Кстати при снятии ГБЦ обнаружили трещину на поршне, но это уже другая история)))

[пенсионер]

 Так на машинах 2005г (дорейстал) малопроизводительная помпа!Нужно было ставить дополнительный насос!

[Ryzhikov]

Стоит. Не помогла в данном случае...

[dammazz]

Мне не совсем ясна Ваша логика. Вы обратились в сервис уже имея некие неисправности, Вам выполнили к какую-то чистку, предположим ее польза была нулевой. Почему Вы считаете, что чисткой Вам что-то "хагадили" и это повлекло за собой такие последствия? Куда логичнее предположить, что чистка уже была бесполезна, и основную проблему не решила. Зачем тогда обвинять сервис, мастеров да и наводить тень на данный вид чистки?

Я ни кого не выгораживаю, просто не согласен с тем, что сервис Вам что-то испортил, Вы ведь к ним уже с проблемой обратились.

[Ryzhikov]

Сервис не виню, и  продолжаю к ним заезжать. Они мне решили проблему работы кондиционера, довольно таки дешево 1500 руб примерно. Но чистка теплообменника таким способом забила радиатор (далеко не новый, скорее всего тоже был забит). Да того как кондей не работал теплосъема моего старенького радиатора хватало, машина не грелась. А тут все к одному, сильнее забился радиатор после чистки кондейного, плюс кондейный стал тепло выделять. Ну и вследствие чего машина перегрелась. После всего этого сделал для себя выводы: чистить радиатор почаще, ну и не просто продувать,  а снять и нормально промыть.

[Кот 88]

 Возможно, что компрессор кондиционера подклинивал, из-за этого увеличение нагрузки на ДВС, систему охлаждения, а затем пробка на МКАДе (встречный поток воздуха не охлаждает радиатор) и результат - перегрев. ИМХО

[Ryzhikov]

Компрессор в норме. МКАД да, усугубил положение)))

[Кот 88]

 Если чистить радиаторы со снятием, то в большинстве случаев, придется заново заправлять кондиционер хладагентом, т.к. многие болты прикипают и без снятия допэлементов не обойтись. Я, как раз весной мыл со снятием и попал на заправку кондера, но, в любом случае, хуже авто от этого не будет.

[Cimeries]

Привет!
Обнаружил, что нижняя часть радиатора потерлась слегка в двух местах. Случилось это похоже давно. Виной погнутая защита. От вибратции натерло низ радиатора.
Я заметил, что низ радиатора был чем-то закрыт с завода. Видны остатки какой-то мягкой ткани на нем. Это точно с завода, т.к. авто в одних руках. Кто знает что это такое?
Просто в каталогах не могу найти эту ткань.

[СВВАУЛШ]

Вот такая херня, приклеена к нижнему бочку на двухсторонний скотч

[Cimeries]

Вот такая херня, приклеена к нижнему бочку на двухсторонний скотч

Похоже отдельно она не продается.

[СВВАУЛШ]

Похоже отдельно она не продается.

Каталожный номер 21497-5X20A уплотнитель радиатора, временно нет в продаже.

[avtografh]

На емексе 2580р! ждать 54 дня) Проще натуральной кожей оклеить)

[СВВАУЛШ]

Проще натуральной кожей оклеить

Этот уплотнитель вырезан из материала, не знаю как он называется, при шумоизоляции вторым слоем покрывают, толщина уплотнителя 5 мм. Он у меня порвался с одной стороны, клеящий слой высох и отвалился от места крепления,я его выдернул ,он только больше грязи соберёт, чем что-то там защитит, или уплотнит 

[avtografh]

Да вспененная резина там наклеена. типа губки. Купить кусок подходящей автомобильной шумоизоляции, вырезать да наклеить. Вопрос выеденного яйца не стоит)

[Jessy2234]

Видимо, речь о материале Сплэн и ему подобных?

[avtografh]

Да. ему подобных

[Cimeries]

Этот уплотнитель вырезан из материала, не знаю как он называется, при шумоизоляции вторым слоем покрывают, толщина уплотнителя 5 мм. Он у меня порвался с одной стороны, клеящий слой высох и отвалился от места крепления,я его выдернул ,он только больше грязи соберёт, чем что-то там защитит, или уплотнит 

СВВАУЛШ, просто без него радиатор трется об защиту, если защита помялась

[СВВАУЛШ]

без него радиатор трется об защиту, если защита помялась

В таких случаях защиту правят или ставят новую

[Cimeries]

В таких случаях защиту правят или ставят новую

Бывает не всегда уследишь, что защита помялась.

[Cimeries]

А какой фирмы у нас стоит радиатор? Там скорее всего какой-то фирмы должен стоять. Не Nissan же на нем написан)

[Cimeries]

А какой фирмы у нас стоит радиатор? Там скорее всего какой-то фирмы должен стоять. Не Nissan же на нем написан)

Что-то за целый год так и не посмотрел фирму радиатора. Снизу смотреть не было возможности, сверху что-то надписей не нашел. Может кто знает какой фирмы стоит? Denso?

[danvik]

Да ставьте радиатор любой фирмы, единственное, не а что обратить внимание, это количество трубок в нём, а то бывает с круглыми продаются... Быапнт течёт родной радиатор по верхней крышке... Многие медники говорят давайте аргоном заварим крышку от другой или самодельн ставить... Народ НЕ СОГЛАШАЕТЕСЬ!!! горький опыт есть... Там после такой процедуры все бяка пролуктов распада с внутренней стороны радиатора дпле если промоют нормально, ср временем все равно отходит и начнет забивать систему охлаждения и заклеивать термостат.... Мне повезло, что термостат заклиник в открытом положении, у кого то может не прокатить