Устройства для диагностики Nissan Pathfinder

[Jessy2234]

Коллеги, давайте сверим каким оборудованием, с какими версиями прошивок и прочего, какой версией софта и из какого раздела мы проводим измерения. Ну и подробнее про авто.

У меня Пасф 2013 года, 2.5 дизель + АКПП, Российский. Адаптер Голо Изи Диаг +, перепрошит до версии ПРО, версия прошивки 11.60, версия диагностического ПО 02.24, марка Ниссан взята из архива от 16 декабря 2017, выбираю в ПО Лаунч: Ниссан, 16 пин, ручной выбор, Европа, Россия, после 2012 года, выбор системы, двигатель, поток данных, все данные, угол ЕГР градусы. И показывает 70 градусов с падениями при изменении режимов работы двигателя.

Очень жду Ваши подробности.

У меня Пасф 2010 года, 2.5 дизель + АКПП, Испанец. Адаптер Голо Изи Диаг +, перепрошит до версии ПРО, версия прошивки 11.57, версия диагностического ПО 02.24, марка Ниссан взята из архива от 16 декабря 2017, выбираю в ПО Лаунч: Ниссан, 16 пин, ручной выбор, Европа, Испания, после 2010 года, выбор системы, двигатель, поток данных, все данные, угол ЕГР градусы. И показывает от 0 до 38 градусов с падениями при изменении режимов работы двигателя.

[konstan_tin]

У меня паф 2009г дизель +мкпп испанец , по вину 2010 г  адаптер ниссан 3 лине прога теку3 . Коллеги , посмотрите на работу лямбды . Как долго проходит с момента запуска двигателя до начала ее работы . И после того , как она начала работать если стоишь в пробке или долго на холостом она прекращает свою работу или нет ? У меня стоит елм327 и torque там можно вывести давление наддува . Когда клапан егр работает , оно меняется скачками , когда нет -стоит как вкопанное (это я про хх) Так вот заметил , что после начала работы лямбды (если долго стоишь в пробке) оно начинает скакать . Возможно у меня не работает подогрев датчика кислорода и она просто остывает и перестает работать . Хотелось бы узнать как у вас ?  Спрашиваю , так кк не нравится расход топлива по городу Он в районе 15 . Считаю , что должен быть меньше и лямбда -один из основных его факторов.

[hz2_penza]

В обед честно хотел посмотреть на поведение лямбды, но не нашел где это посмотреть Комплекс диагностики только осваиваю
Если Jessy2234 подскажет где смотреть, то обязательно гляну и отпишусь.

[Jessy2234]

В обед честно хотел посмотреть на поведение лямбды, но не нашел где это посмотреть Комплекс диагностики только осваиваю
Если Jessy2234 подскажет где смотреть, то обязательно гляну и отпишусь.

Привет ) Я бы подсказал, если бы сам знал))

[konstan_tin]

У меня называется A/F sensor  в исходном состоянии показывает 2200 мв , затем увеличивается и начинает плавать .

[danvik]

х-431 как вариант...но надо "лайт", на 1 или 2 авто....потом разлочить его... цена вопроса 6 тыс.р. как разлочить - не знаю

[Scarm]

У меня EGR заглушен в прошивке. Всегда показывает 2200. Давно борюсь с расходом и черным дымом. Уже думаю оборудование для прошивки купить, и пробовать разницу в прошивке и без)
p.s. В лаунче все показатели в потоке данных(в разделе двигателя). В моей прошивке это датчик соотношения воздух/топливо.
Кто будет ковыряться в этом потоке, посмотрите пожалуйста диапазон давлений выхлопных газов (хх, 2000,и педаль в пол)
В идеале, запишите пожалуйста свой поток данных, со всеми параметрами.

[Scarm]

Кстати, у меня машина 2009 года. Лаунч не видит ABS если забивать машину как 2007+. Соответственно нельзя "выставить руль прямо"(ошибка VDC и TSC). Видит ABS, только если зайти как 2010+.

[Jessy2234]

Подниму тему. Может кто из форумчан владеет иной инфой.

Суть дела - на моем авто Лаунч не показывает давление в рэйле (рейке). Тупо нет такого пункта в меню. Смотрел во всех возможных менюшках потока данных. Перепробовал куеву тонну версий марки Nissan от совсем древних до текущих (V44.30).  У меня мотор 190лс рестайл.

И вот, пару дней назад пересеклись с товарищем на Наваре 2.5 (174лс). Подключил Лаунч к Наваре иИИ о чудо!!! В меню Лаунча на дорестайл действительно ЕСТЬ давление в рэйле. Причем их ДВА (2шт). Давление заданное (желаемое) и давление реальное. Все как описывал Bmhome.

Получается что ПО Лаунча кривое и не показывает давление в рейле для 190лс мотора... Причем уже много лет и куеву тонну обновлений марки Ниссан в Лаунче.

[Scarm]

Так а подключиться как к дорестайлу не пробовали?

[Jessy2234]

Так а подключиться как к дорестайлу не пробовали?

Пробовал зайти в дорестайл подключив к своему авто. Не прокатывает. Выходит ошибка связи с ECU при попытке зайти в блок двигателя.

Блоки управления двигателем разные.

[Bmhome]

Подниму тему. Может кто из форумчан владеет иной инфой.
Суть дела - на моем авто Лаунч не показывает давление в рэйле (рейке). Тупо нет такого пункта в меню. Смотрел во всех возможных менюшках потока данных. Перепробовал куеву тонну версий марки Nissan от совсем древних до текущих (V44.30).  У меня мотор 190лс рестайл.
И вот, пару дней назад пересеклись с товарищем на Наваре 2.5 (174лс). Подключил Лаунч к Наваре иИИ о чудо!!! В меню Лаунча на дорестайл действительно ЕСТЬ давление в рэйле. Причем их ДВА (2шт). Давление заданное (желаемое) и давление реальное. Все как описывал Bmhome.
Получается что ПО Лаунча кривое и не показывает давление в рейле для 190лс мотора... Причем уже много лет и куеву тонну обновлений марки Ниссан в Лаунче.

В скором времени приедет рестайловый пат на ТО, я проверю. Тут мне кажется, проблема в ПО ЭБУ. Давление в рейке даже EOBD показывает.

[Jessy2234]

Давление в рейке даже EOBD показывает.

А EOBD у меня и так показывает давление в рейке. Все верно.

[MaroderEkb]

Получается что ПО Лаунча кривое и не показывает давление в рейле для 190лс мотора... Причем уже много лет и куеву тонну обновлений марки Ниссан в Лаунче.

Подтверждаю, Лаунч через марку не показывает давление в рампе. Тоже пробовал через разные версии, указывать разные регионы и года выпуска. Через просто EOBD все ОК.

[Jessy2234]

Подтверждаю, Лаунч через марку не показывает давление в рампе. Тоже пробовал через разные версии, указывать разные регионы и года выпуска. Через просто EOBD все ОК.

VIN авто у вас тоже не определяет при заходе в марку ?

Что интересно, на дорестайле (174лс) VIN определился.

[MaroderEkb]

VIN авто у вас тоже не определяет при заходе в марку ?

Не определяет.

Кстати, на кармастере диагносты писали, что Консалт тоже своеобразно Пафы поддерживает.

[Jessy2234]

Не определяет.

Кстати, на кармастере диагносты писали, что Консалт тоже своеобразно Пафы поддерживает.

хз хз... Мне на Кармастере по данной проблеме посоветовали купить Консалт ))) Типа в Лаунче не всё ровно по Ниссану....

[MaroderEkb]

хз хз... Мне на Кармастере по данной проблеме посоветовали купить Консалт ))) Типа в Лаунче не всё ровно по Ниссану....

За что купил.
Вот я писал:

У меня Пафик R51 ноября 12 года, 2,5 дизель. Лаунч сам его не опознает, модель надо указывать вручную. Марка из соседней темы, декабрь 2017.
Если выбрать год модели 12 - то нет блока BCM, пишет, что не оборудован, и связаться не может.
Если указать более раннюю дату выпуска, например 2007 - то есть BCM, но нет блока двигателя )

Ответили:
Так на Consult3+ такая же свистопляска с Пафиками,на 2006-20012 двигатель может не отдуплить,приходится отдельным пунктом его смотреть,а последняя версия,которой обновился Consult,вообще перестал видеть 3-х литровые движки V9X,поэтому откатывали на старую версию,поэтому дружище не расстраивайся.Скажем Лаунчем я юзал у себя на работе Пафики,то на 2005-2008 годах в АБС нет пункта обучения датчика положения руля.

____

Кстати, я там, как и вы, тоже писал, что давление в рейке марка не показывает, а только через EOBD смотреть ))

[Jessy2234]

Чтож. Грустненько.

[Сергей 0932]

Добрый день! Подскажите кто знает, такая штука будет читать темпиратуру в АКПП ?  https://aliexpress.ru/item/4000902491224.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.32096605QRIQNf&s=p&ad_pvid=202006050108135609686796068780001733454_3&algo_pvid=f8962803-a777-4b63-be9f-00fe28f62375&algo_expid=f8962803-a777-4b63-be9f-00fe28f62375-2&btsid=0b8b034115913444932448882e4d4b&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_
Launch X431 Thinkdiag OBD2 полная мощность системы, чем Easydiag диагностический инструмент с 3 бесплатным программным обеспечением
3 заказа(ов)
7 647,60 руб

[Jessy2234]

Добрый день! Подскажите кто знает, такая штука будет читать темпиратуру в АКПП ?

Скорее всего да, но нужно оно вам ? Там марки не покупаются, а арендуются на 1 год. Затем придется платить 40 долларов (1 марка авто) за продление, иначе марка перестанет работать.

Стоит смотреть на форумах кармастерс (в гугле найдете) что и как по этим аппаратам. Может уже и нашли лечение как для Лаунча...

[Сергей 0932]

Скорее всего да, но нужно оно вам ? Там марки не покупаются, а арендуются на 1 год.

А что нибудь ещё мультимарочное путёвое из бюджета до 10 000 существует?

[Bmhome]

А что нибудь ещё мультимарочное путёвое из бюджета до 10 000 существует?

нет

[Сергей 0932]

нет

Понял спасибо, буду изучать как его (Launch X431 Thinkdiag OBD2) расколдовать...

[Сергей 0932]

Там марки не покупаются, а арендуются на 1 год. Затем придется платить 40 долларов (1 марка авто) за продление, иначе марка перестанет работать.

Насколько я понял, люди пишут что две марки бесплатно... вроде как после регистрации и покупки двух марок может работать без интернета... просто через год небудут приходить обновления... а кто захочет обновления надо будет 40 долларов за каждую марку...

[Nerq]

Добрый день! Подскажите кто знает, такая штука будет читать темпиратуру в АКПП ?

Если нужно бюджетно прочитать температуру АКПП то есть сканер на али VAG K+CAN + программа TECU-3.

[Сергей 0932]

Если нужно бюджетно прочитать температуру АКПП то есть сканер на али VAG K+CAN + программа TECU-3.

Спасибо за совет! Но принял решение поставить в месте байпаса датчик ... на батарейках ) https://www.trancool.com/temp_monitoring/  на двухсторонний скотч где нибудь под рулём приклею пусть постоянно показывает... собираюсь по горам покататься... послежу за темпиратурой.

[Павел Че.]

собираюсь по горам покататься... послежу за темпиратурой

По результатам замеров отпишитесь по возможности.

[Сергей 0932]

По результатам замеров отпишитесь по возможности.

Обязательно... во вторник должен придти... на неделе постараюсь поставить... (шнурок только наверно у него коротковат 2 м. придётся нарастить)

[P1on3R]

Так на Consult3+ такая же свистопляска с Пафиками,на 2006-20012 двигатель может не отдуплить,приходится отдельным пунктом его смотреть,а последняя версия,которой обновился Consult,вообще перестал видеть 3-х литровые движки V9X,поэтому откатывали на старую версию,поэтому дружище не расстраивайся.

Ключевое слово выделил.
Consult-III и Consult-III+ (3plus) это разные приборы, разный софт, разная поддержка автомобилей, разные баги/фичи и т.д.
Со старыми автомобилями простой Consult-III (не plus) работает стабильнее чем Consult-III+ (3plus).
А для совсем древних, типа патруля Y61, примеры P11 и т.д. уже стабильным прибором будет Consult-II (кирпич с экраном и осциллографом).
У меня Consult-III (не plus) оригинал, работает корректно с R51 любого года выпуска, а эти ваши лаунчи - ясен перец что отломы от 3+, а раз 3+ кривой с R51 то и лаунчи-хуянчи криво работают