Заводская обработка рамы

Автор sva-1981, 28 апреля 2018, 10:33:06

« назад - далее »

sva-1981

Подскажите, пожалуйста, какие версии 51 выпускались с заводской антикорозионной обработкой рамы и как она должна выглядеть?
Если у кого есть такое - на долго ли обработки хватает?

Матвей

Все стыки по раме цветут  :(
Спасибо Собянинску с его 200.000 тонн реагента за зиму.
Погоню летом на антикор. Ну или буду сам стыки хотя-бы промазывать.

Rammstein

Цитата: sva-1981 от 28 апреля 2018, 10:33:06
Подскажите, пожалуйста, какие версии 51 выпускались с заводской антикорозионной обработкой рамы и как она должна выглядеть?
А откуда информация, что такие версии должны быть?  :-\
Лежат без дела передние пружины ОМЕ под силовой бампер с лебёдкой. Продам за недорого

sva-1981

Наверное неправильно выразился.
Меня интересует следующие вопросы:
1. Осуществлялась ли вообще заводская обработка рамы?
2. Как можно распознать под обработкой (заводской, не заводской) дефекты рамы?
3. Взможно что обработкой скрывают перевареный номер рамы?

corman

Отвечу:
Нет, производитель не обрабатывает раму.

Ни тойота, ни ниссан, ни митсубици.

Рамы ржавеют у всех, ну может тойота более всего стойки к корозии рамы.

Обрабатывать сварные швы сами по себе, особо смысла нет, т.к. рама ржавеет везде. Более того, не видел ни одной рамы сгнившей по причине внешней коррозии, все они гниют изнутри, преимущественно задняя половина.


Pathfinder, 2.5D, 2012г.в.

Себастьян-Перейро

Доброго всем времени суток. Прошу высказать мнение. Взял Пат R51, пятилетний, имеет ли смысл делать антикоррозийную обработку, если до этого не делали. ????

corman

#6
Себастьян, надо смотреть по раме. Однозначно никто не скажет. Если ржи мало, а её к 5 летнему возрасту не много, то лучше сделать.

Я не делаю принципиально, ибо хорошо раму без съёма не отмыть, на мастика на ржу, грязь и влагу, ну не.
Во вторых, рама сгнивает изнутри. Хорошо вымыть, там также не получается.
Но многие делают!

Рамы у всех Ниссанов и Митаубиси вполне могут прогнивать насквозь к 10-15 летнему возрасту.
Но сейчас на разборке они стоят не дорого.

Будешь делать, основной смысл в обработке в районе арки заднего колеса - задняя половина рамы.


Pathfinder, 2.5D, 2012г.в.

тараныч


тараныч


тараныч

Вот что там внутри получается и никак это не вычистить, надо с разу пока новая обрабатывать каждый год.