Не работает ручной режим АКПП. Экзорцизм.

[Starina]

Друзья, сама АКПП работает отлично. Толчков нет, все режимы работают без нареканий. Но при переключении на ручной, режим не работает. Что это может быть? Что-то в электронике, датчик?...Может ли это быть как-то связано со шлейфом в руле?
Пат 2010 года, дизель 2,5 190 л.с. рестайл.

[Антуан]

Может ли это быть как-то связано со шлейфом в руле?

Шлейф отпадает.

[МАХ68]

Как проявляется "не работает"?! Что при этом происходит?

[юрик+]

Ставишь типтроник, а на панели остаётся Д гореть и манипуляции с рыагом ни к чему не приводят

[Starina]

Ставишь типтроник, а на панели остаётся Д гореть и манипуляции с рыагом ни к чему не приводят

Верно. И не переключаются передачи в ручном режиме.

[Starina]

Шлейф отпадает.

А какая связь между ним и коробкой?

[юрик+]

Сканер Вам в помощь.
В любом современном авто любые телодвижения по диагностике начинаются со знакомства с машиной с помощью сканера.

[alex-9600]

добрый день то же самое случилось. не работает ручной режим. кто то решил проблему?

[Андрей161]

У меня была такая же фигня. Перестал работать концевой выключатель перевода в типтроник. Он стоит в тонелле в коробочке (не знаю как называется. Селектор наверно) от куда рычаг торчит. Поменя концевичок и все заработало.

[pathovod]

Вот с этого момента поподробнее:) из салона под накладкой АКПП пластиковой? Как извлечь концевик?

[Андрей161]

Чтобы извлечь концевик нужно: 1. Снять тонель между сиденьями; 2. Открутить сам селектор от пола, отсоеденить от него все фишки и трос выбора режима АКПП; 3. Отнести селектор в гараж (предварительно взять полторашку пива) и разобрать его изнутри. Только тогда можно добраться до этого концевика(я бы этому инженеру кто этот концевик туда засунул, руки повыдергивал). Концевики продаются в радио деталях один в один. Но предварительно нужно сделать диагностику. У меня диагностика конкретно указала на этот концевичок.