повышается уровень масла в поддоне

[Viktor19]

Форумчане помогите советом!
pathfinder 2006 г. 2.5  174 л.с.
После замены форсунок начал наблюдать повышение уровня масла в поддоне, скорей всего попадает диз топливо, при замене использовались резинки и уплотнительные шайбы новые, после обнаружения проблемы сняли клапанную крышку, проверили обратку тестом вакуума - вакуум держит, заводили с открытой крышкой - течи или потеков не обнаружили!
Куда смотреть дальше?

[avtografh]

Обычно течет через соединения трубок. Через уплотнительные резинки и кольца, могут пропускать только газы. В движении давление в рампе, гораздо выше, чем когда газуешь на холостых.

[Viktor19]

Подскажите момент затяжки болтов обратки!

[avtografh]

У меня текла трубка на форсу с рампы. Боялся тянуть! Дизелисты сказали, что тяни до одури - не сломаешь) Помогло)

[life-explorer]

Таким дизелистам только трактора старинные чинить , которые тянут до дури, совет мой тебе не имей дел с такими... Есть определенные нормы и требования , болты обратки тянутся моментом 18.7 Нм , если в килограммах  то 1.9 кг. на метр .этой зимой занимался этим, 8000 км полет нормальный , тьфу,тьфу,тьфу

[life-explorer]

И кольца уплотнительные новые ставить ОБЯЗАТЕЛЬНО после каждого демонтажа форсунок , ОБЯЗАТЕЛЬНО !!!

[life-explorer]

Тем более у тебя текла трубка от рампы, а у человека течет обратка , которая находится под клапанной крышкой , соответственно солярка шла в масло

[Viktor19]

Если болты обратки дотянуть  через недельку после того как они крутились кольца уплотнительные все равно менять?

[avtografh]

Таким дизелистам только трактора старинные чинить , которые тянут до дури, совет мой тебе не имей дел с такими... Есть определенные нормы и требования , болты обратки тянутся моментом 18.7 Нм , если в килограммах  то 1.9 кг. на метр .этой зимой занимался этим, 8000 км полет нормальный , тьфу,тьфу,тьфу

А по делу? Покупать новую трубку, ждать ее 7-10 дней и крутить надлежащим моментом... 160 тыс, с подтяжки - полет нормальный) За это время, пару раз снимал трубки. Больше не текло)

[avtografh]

Если болты обратки дотянуть  через недельку после того как они крутились кольца уплотнительные все равно менять?

Если по мануалу, то да. Когда искал стучащую форсу, то пару раз скидывал трубки и ставил старые шайбы. Все держало. Да и можно подобрать шайбы в автомагазинах, а не платить 2000 руб, за копеечные вещи.

[Viktor19]

 За это время, пару раз снимал трубки. Больше не текло)

А по делу? Покупать новую трубку, ждать ее 7-10 дней и крутить надлежащим моментом... 160 тыс, с подтяжки - полет нормальный) За это время, пару раз снимал трубки. Больше не текло)

У вас топливо из под трубки текло в двигатель?

[Scarm]

До одури советовали только трубки с рампы тянуть. Это грубо, но при затяжке реально до одури.
Болты трубки обратки конечно нельзя до одури. Да и давления там нет большого. Там же дальше резиновые шланги стоят. Про повышенное давление, при езде, тоже про трубки с рампы писали.
Какое разрежение при опрессовке обратки делали?

[Viktor19]

До одури советовали только трубки с рампы тянуть. Это грубо, но при затяжке реально до одури. Болты трубки обратки конечно нельзя до одури. Да и давления там нет большого. Там же дальше резиновые шланги стоят. Про повышенное давление, при езде, тоже про трубки с рампы писали. Какое разрежение при опрессовке обратки делали?

Почти максимум что было на манометре, точно не помню около -22

[avtografh]

За это время, пару раз снимал трубки. Больше не текло) У вас топливо из под трубки текло в двигатель?

Нет. У меня текло на рампе. С обратки текло у многих, случай не единичный, не раз описывали в инете. Подберите подходящие шайбы и замените. Дел на час работы) Двойные алюминиевые, просто для удобства монтажа, чтобы не уронить в двиг. Можно обойтись одинарными