стрекот мотора на 1000 - 2100 (+)(-)

[KOROLDEN90]

Всем привет.приобрел пафик год назад 2.5 дизель 2007год.в ходе эксплуотации были заменены форсунки,гбц,турбина,(на новое)все бы нечего но смущает этот треск мотора на маленьких оборотах.с холодами вообще очень жестоко стучит .но при наборе оборотов после 2100 2200 пропадает когда турбина включается .такое чувство что едешь не за рулем а под капотом очень сильно слышно в салоне как работает мотор.а так как у нас ограничение 50км в городе езжу в основном до 2000.расход топлива нормальный по трассе где 7-8 по городу 9-11(по бортовому компьютеру) .
что делать?просто уже не знаешь куда копать сидишь как на бочке с порохом.уж очень он напрягает.читал форум может стоит промыть форсы и заливать тда для смазки?на холостых мотор работает нормально не дергается обороты не плавают .на динамику не жалуюсь прет хорошо.забыл сказать саживый вырезан машина прошита.напрягает тот момент что при трогонье  с места выплевывает черный дым.или когда едешь на обгон при резком нажатии на педаль но после 3 таких нажатии дым пропадает.еще заметил когда машина где то под горочку встает и начинаешь давать нагрузку то тоже дымит уже таким черным с синим что ли .не знаю связано это или нет.кто что посоветует .забыл сказать заправляюсь  на нестэ или лукоил .

[Антуан]

ЕГР заглушен?

[KOROLDEN90]

нет

[Антуан]

Может надо ЕГР почистить,возможно клапан не полностью
закрывается, от сюда частичное пропадание тяги и дым.

[avtografh]

Вчера приезжал знакомый с такими симптомами. Вытащили шток в егр, тем самым закрыв его и сбросили адаптации педалью. Дым уменьшился в разы. При выбитом кате, дымить будет и оставлять облако при резком старте. Форсы промыть стоит, но если они с проблемами, то промывка может приблизить их замену.