Дроссельная заслонка на дизеле

[exerunKHV]

Добрый день друзья, нашел тут на просторах интернета деталь с номером 16119EC00A https://www.epcdata.ru/oem/set/search?frame=r51&model=pathfinder&oem=16119EC00A
дроссельная заслонка. Кажется тут писал кто то, что на наших дизелях не стоит ее. Так вот вопрос - что это и зачем ? ))  сразу вспоминаются темы, у кого мотор в разнос пошел - разве нельзя как то подачу воздуха через этот дроссель перекрыть?
П.С. картинку не стал вставлять, кто хочет может погуглить по номеру детали

[юрик+]

Извините, а кто же тогда будет потоком воздуха управлять ?
Конечно дроссель !
Есть на всех дизелях 

Раньше знания люди черпали из технической литературы....

[exerunKHV]

Пардон, я конечно может что то не знаю, но с детства ходил с отцом помогал ему перебирать камазовские дизеля, не помню чтобы там были заслонки..
да и какими потоками управлять, а главное зачем ? это же не бензинка, где обороты регулируются подачей воздуха, дизель по идее всегда максимально воздуха всасывает, а обороты регулируются подачей топлива

[exerunKHV]

ну я погуглил конечно, нашел что частично типа перекрывается поток воздуха и он подсасывает выхлоп (рециркуляция EGR) получается единственное его предназначение это экология. Но вопрос с разносом двигателя остается открытым - почему заслонка стоит, а перекрыть поток в экстренной ситуации нельзя 

[Beobachter]

На всех авто с 2010 года выпуска есть "стандартная" дроссельная заслонка, они сделаны под нормы Евро-4 или Евро-5.
Для 2.5D выпуска с 2005 года по сентябрь 2006 есть заслонка, но по сути имеет два положения, открыта - двигатель может работать, закрыта - помогает двигателю заглохнуть, эти двигатели под норму Евро-3.
После сентября 2006 года 2.5D стали выпускаться в двух вариантах: для Европы с Евро-4 и дроссельной заслонкой, и Евро-3 для России с вариантом заслонки, как описано выше.

[Jon67]

Получается , при заглушенном механически ЕГР,  ДЗ будет "душить" ДВС ?

[Beobachter]

ЕГР тут не причем, что дроссельная заслонка, что эта простая, установлены во входном тракте, их задача регулировать/перекрывать поток воздуха, а система ЕГР будет что-то добавлять или не добавлять уже после этих вещей.

[Антуан]

что дроссельная заслонка, что эта простая, установлены во входном тракте, их задача регулировать/перекрывать поток воздуха,

Там заслонка во впускном либо открыта на полную, либо закрыта.

[584R]

100500 раз спрашивал на разных форумах есть ли смысл чистить ДЗ на дизеле как на бензиновом моторе, ответ нет.. ничего с тех пор не изменилось?

з.ы. чистил как-то впускной коллектор на дизельном Форде - всю одежду испачкал и почти ничего не почистил..

[Jessy2234]

Снимал, чистил это заслонку. Собственно она и не гразная нифига. Легкий налет. Читал на форуме что она работает как ДЗ, но по лаунчу так и не смог поймать момент когда она перекрывается... хз вобщем

Точно перекрывается при глушении авто на короткое время. Потом снова открывается.

[Bmhome]

Снимал, чистил это заслонку. Собственно она и не гразная нифига. Легкий налет. Читал на форуме что она работает как ДЗ, но по лаунчу так и не смог поймать момент когда она перекрывается... хз вобщем

Точно перекрывается при глушении авто на короткое время. Потом снова открывается.

Полностью перекрывается только при глушении мотора для более мягкой остановки
Частично перекрывается при открытии клапана ЕГР.

[anvar1101]

Доброго времени суток!

Автомобиль: Nissan Pathfinder R51 2005 2.5 Diesel 174

Не судите строго, если вопрос глупый  , но нужно докопаться до истины.
Подскажите пожалуйста, при заведенном двигателе, если вручную поворачивать дроссельную заслонку, двигатель должен как то иначе работать?
Если мне не изменяет память, до ремонта турбины и замены клапана (тот который у масляного фильтра), при повороте дросселя, поднимались обороты (как на бензиновых)
Сейчас при повороте дросселя, никаких изменений со стороны работы мотора нет.
Также после ремонта пропала тяга до 2000 оборотов   , думал, может что-то не так подключили, поэтому задался этим вопросом  . Судя по всему клапан не родной.

[Антуан]

при повороте дросселя, поднимались обороты

У меня не поднимаются, работает норм, заслонка не при делах ИМХО

[МАХ68]

anvar1101, Одной из функций современной дроссельной заслонки на дизельном ДВС является перекрытие впускного тракта для более быстрой и мягкой остановки двигателя. Но это лишь одна из функций дросселя.

Основной же смысл установки дроссельной заслонки на дизель — это соблюдение экологических норм: дроссельная заслонка прикрывается при работе клапана рециркуляции отработавших газов (или EGR). При этом во впускном коллекторе создается разрежение и, как следствие, более эффективная рециркуляция газов. Уменьшение потока входящего воздуха дросселем и замена этого воздуха на отработанные газы из системы выпуска увеличивает эффективность системы рециркуляции.

[DenKa]

На рестайле Лаунчем после чистки, как правильно заслонку обучить, есть ли особенности?

[DenKa]

Вообще, нужно ли делать адаптацию после чистки заслонки на рестайле?