Обратный топливный клапан, 3-х литрового.

[СВВАУЛШ]

Машина перестала нормально заводится, т.е. приходилось крутить стартером до десяти секунд. Не важно утром или после остановки двигателя через минуту она уже нормально не заводилась. Решил прокачать топливную, сколько не прокачивал всё равно шёл воздух, но если сразу запускать двиг., тут же  запускался как прежде, через минуту он уже запускался долгой прокруткой. Решил что в топливном фильтре какой то дефект, можно сказать я его вывернул на изнанку, но не каких дефектов не нашёл. На просторах инета наткнулся на видео про обратный клапан топлива. Исключил клапан поставил обычный китайский. Система прокачалась быстро, машина стала заводится с пол тычка.Клапан для интереса разобрал. Ниссан наворотил клапан с термостатом. Термостат нагрел шток выходит,.

[А.Васильев]

Ниссан наворотил клапан с термостатом.

Это не Ниссан, это Рено....

[СВВАУЛШ]

Это не Ниссан, это Рено....

одна херня

[юрик+]

Значит это тот самый термостат на обратке, правильно понял ?  Недавно обращался клубень, у него раздатку рвало, уже два раза....наши мотористы предположили, что возможно из-за заклинившего термостата.
Выкидывать его не советовали.

[СВВАУЛШ]

Значит это тот самый термостат на обратке, правильно понял ?  Недавно обращался клубень, у него раздатку рвало, уже два раза....наши мотористы предположили, что возможно из-за заклинившего термостата.
Выкидывать его не советовали.

Я дня три без клапана ездил, т. е. заглушил подачу обратки на вход насоса, направил обратку полностью в бак.Поставил обычный обратный клапан в обратки. Хотел купить новый, но он стоит больше трёх рублей. Собрал старый ,восстановил всё как было и оставил обычный обр. клапан.Машина заводится как обычно и прокачать топливную систему стало на много проще.