Детонация в процессе промывки WYNNS'ом

[enthusiast]

В общем, решил форсунки промыть винсом и столкнулся с таким симптомом в процессе - детонация. Вот видео:
https://www.youtube.com/watch?v=LwYrdxo-EGw

Может кто-то сталкивался, о чем это может говорить?

Промывать решил т.к. пару раз зимой и раз летом сильно троил двигатель (или не троил, точно не знаю, вибрация оч сильная была), ну, и в надежде снизить металлический стрёкот при разгоне. Жидкость сильно потемнела в конце процесса и двигатель в итоге заглох, осталось процентов 10-15 в банке. Завести его на этих остатках не удалось. После того, как все включили в штатном режиме, детонация исчезла. Промывкой остался доволен, особенно в первое время - работал мягче. Троения пока больше не было. Стрекот присутствует.

Вот думаю снимать ли форсунки и везти на стенд. Компрессию измерить. Что посоветуете по диагностике?
Пробег 140 почти. Едет норм машина. Расход, в основном по трассе, около 10 литров.

[Jessy2234]

На видео звука детонации не заметил. Обычный звук yd25 на холостых.

[enthusiast]

На видео звука детонации не заметил. Обычный звук yd25 на холостых.

Может быть слышно не очень, если только громче слушать попробовать. Надо было снять еще в нормальном режиме для контраста конечно. Но можете поверить, в этом видео присутствует металлическое звякание, которое появилось на хх при промывке и потом сразу исчезло. Как будто молотком по блоку стучат.

[platon37]

По видео конечно особо не чего не слышно, винс нормальный не паленый?

[enthusiast]

По видео конечно особо не чего не слышно, винс нормальный не паленый?

как определить? вроде не паленый, судя по упаковке...

[avtografh]

Страшнее, когда такие стуки, появились после промывки( Хотя на промывке, Винс и Лавр, двигатель работает тише, чем на саляре! Возможно сначала отмыло грязь и она попала в распылитель, иле под клапан форсунки, а потом ее химия растворила. И это счастье!)

[Jessy2234]

Страшнее, когда такие стуки, появились после промывки

Алексей, привет. Ты где там услышал стуки ?! Чет не пойму. Мож я глуховат стал...

[FREZER]

Jessy2234, тоже считаю звук обычным звуком

[Caesar4]

Я промываю периодически весь свой автопарк Винсом. Пат промывал не один раз, на видео обычный звук двигателя при промывке. Вопросм в другом, может видео не передает того, что слышит автор.

[avtografh]

Алексей, привет. Ты где там услышал стуки ?! Чет не пойму. Мож я глуховат стал...

Я не слушал - у меня на компе звука нет) Я о своем опыте написал(

[enthusiast]

Если есть соображения насчет того, что может означать наличие детонации в процессе промывки винсом, пишите! (плюс предшествующие троения). Даже если вы не услышали детонации в видео - вопрос-то был не про звук. Промывал я со специалистом, который подтвердил наличие детонации, хорошо было слышно, в этом нет сомнений. На словах - работа на хх с винсом - добавилось постукивание молотком по блоку; переключили на солярку - звук молотка пропал. В видео особенно хорошо слышно с 12 секунды...

Странно то, что во всех видео про этот процесс промывки не слышал я про возможность детонации. Что это, форсунки льют, датчики врут, что проверить стоит?

[Bmhome]

Давайте разберемся.
Согласно Википедии, детонация - есть режим горения, при котором по горящему веществу распространяется ударная волна.
Стук, возникающий в двигателях внутреннего сгорания, также называют детонацией, однако это не детонация в строгом смысле этого слова.
Данный стук вызывается преждевременным самовоспламенением топливовоздушной смеси с последующим быстрым её сгоранием в режиме взрывного горения, но без образования ударных волн.

Дело в том, что в классическом дизельном двигателе преждевременного воспламенения быть не может - поскольку раньше времени там просто нечему гореть, на такте впуска в цилиндр всасывается не рабочая смесь, а чистый воздух. "Чему гореть" в цилиндре появляется только в момент начала впрыска, причем горение начинается с первыми молекулами впрыска и продолжается до полного сгорания впрыснутого топлива.
Но это в классическом (т.е. с обычным механическим ТНВД), в котором давление на входе форсунки появляется только в момент впрыска.
В моторе, оснащенном системой впрыска Common Rail, давление на входе в форсунку присутствует всегда. Соответственно, преждевременный впрыск может возникнуть только в случае, когда не держит форсунка (самопроизвольный впрыск).