По следам капремонта или хороший такой глюк

[юрик+]

https://www.drive2.ru/l/514997228750766372/

[Jon67]

Здравствуйте! Какое давление на холостых, при рабочей тем-ре , ДВС 2,5 ?

[avtografh]

Здравствуйте! Какое давление на холостых, при рабочей тем-ре , ДВС 2,5 ?

В мануале указано не ниже 1атм. Но на исправном движке, давит 1,5. По мануалу, сколько оборотов, столько и давит. 2000 оборотов - 2атм и тд. По факту на 0,5-1 атм выше

[Павел Че.]

Может быть что то пропустил, на прошу знающих и сведущих людей указать резьбу  датчика давления масла на 2.5 ,соответственно дизель.

[Waldgeist]

Может быть что то пропустил, на прошу знающих и сведущих людей указать резьбу  датчика давления масла на 2.5 ,соответственно дизель.

Если что в описании аналогов датчика можно посмотреть, там некоторые производители пишут

Отправлено с моего Mi MIX 3 через Tapatalk

[Павел Че.]

Если что в описании аналогов датчика можно посмотреть, там некоторые производители пишут

Спасибо за совет, только пишут продавцы, которые в своей основе являются именно продавцами ,которые по факту деталь в руках не держали. Нужна точная информация от тех, кто сталкивался с этим датчиком.

[Nerq]

Вроде уже писали где то про резьбу. 1/8 bspt 28.
Должен к нам подойти датчик Mitsubishi MN137360 на 1бар + фишка от тоеты на него 7283-1114-30.
Может летом попробую поменять, всяко лучше штатного на 0.2бара.

[Павел Че.]

Может летом попробую поменять, всяко лучше штатного на 0.2бара.

Благодарю за ответ! Конечно 1 бар немного многовато, а 0,6-0,7 в самый раз.

[Waldgeist]

Благодарю за ответ! Конечно 1 бар немного многовато, а 0,6-0,7 в самый раз.

Датчик Facet 7.0180 - давление 0,6 Bar

Отправлено с моего Mi MIX 3 через Tapatalk

[Nerq]

Конечно 1 бар немного многовато, а 0,6-0,7 в самый раз.

Субаристы его ставят при фактическом давлении на хх 1.1
Автограф выше писал, что на исправном движке давит 1.5 на хх, поэтому должно быть норм.

[Павел Че.]

Автограф выше писал, что на исправном движке давит 1.5 на хх, поэтому должно быть норм.

Согласен! С субаристами общался, люди советуют поменять стоковый датчик. На всякий случай! Кстати приятель поменял двигатель 2.5 на Субарике при пробеге 380 т.км. именно из за давления масла.

[Павел Че.]

Датчик Facet 7.0180 - давление 0,6 Bar

Благодарю за наводку!  Погуглил отзывы владельцев Патрулей, там люди озвучивают несколько вариантов датчиков с разным давлением срабатывания. Например : Faset 70027 на 0.5 bar.

[avtografh]

Благодарю за ответ! Конечно 1 бар немного многовато, а 0,6-0,7 в самый раз.

В самый раз 1атм! Я откапиталился на 350 тыс, из-за умершего насоса! Лампа даже с провернутым вкладышем не загорается!

[Cimeries]

Вроде уже писали где то про резьбу. 1/8 bspt 28.
Должен к нам подойти датчик Mitsubishi MN137360 на 1бар + фишка от тоеты на него 7283-1114-30.

А на фишке 7283-1114-30 кол-во проводов такое же как и на нашей? Т.е. просто нашу отрезаешь и потом через прозвон паяешь?

[Nerq]

А на фишке 7283-1114-30 кол-во проводов такое же как и на нашей? Т.е. просто нашу отрезаешь

Ну с подключением проводов будет сложно ошибиться т.к. он там всего один  . Можно даже нашу не отрезать, а попробовать разобрать и достать обжатый провод с пином и переставить на тоетовскую фишку. Вроде делали так на infinity, может и у нас получится.

[Павел Че.]

В самый раз 1атм! Я откапиталился на 350 тыс, из-за умершего насоса! Лампа даже с провернутым вкладышем не загорается!

Вот и у меня на Дискаре 4 лампа не горела а цоканье шло от удара клапана о поршень. А вкладыши крутились да еще и один заехал под другой и лампа не горела и машина ехала хорошо. Наверное поставлю Faset 70188 на 1 bar.

[Антуан]

Я откапиталился на 350 тыс, из-за умершего насоса!

Тоже насос сдох, проехал порядка 15 км, когда уже такой грот под капотам начался,
вроде отделался малой кровью, поменяли м.насос и тьфу три раза вроде всё норм.

[avtografh]

Тоже насос сдох, проехал порядка 15 км, когда уже такой грот под капотам начался, вроде отделался малой кровью, поменяли м.насос и тьфу три раза вроде всё норм.

Тоже насос сдох, проехал порядка 15 км, когда уже такой грот под капотам начался, вроде отделался малой кровью, поменяли м.насос и тьфу три раза вроде всё норм.

Форсунку масляную, для смазки верхней цепи, в новый насос поставили? Новый оригинал, идет без нее!

[Антуан]

Форсунку масляную, для смазки верхней цепи, в новый насос поставили?

Да , со старого сняли.
Сыкотно что там со вкладышами, ехал то на сухую.

[Павел Че.]

фишка от тоеты на него 7283-1114-30

Эта же фишка идет и на датчик Facet 70188(аналог mn137360), который на 1bar. Кстати есть в наличии на рынке Ю. Порт в Москве по 300р. за штуку.

[Павел Че.]

Решил все же по совету одноклубника Avtografh-а (респект !)поменять заводской д.д. масла на датчик Facet 70188 с давлением срабатывания 1bar. Выпал свободный день, заехал к приятелю в гараж на подъемник и никому не доверив вопрос замены приступил к действию. Скажу сразу что снимать и ставить датчик удобней всего со снятием правого колеса из под крыла. Все остальное издевательство над своим телом! Вообщем снял датчик а у него пластик развалился при снятии! Головка на 24 нужна длинная, без нее никак. Посмотрел надписи на датчике: 0.05-0.25. Это давление срабатывания. Цирк да и только! Заранее прикупил масломер с переходниками для проверки давления (так, для информации) фирмы Вымпел ММ-14 5014. В комплекте заявлен адаптер с резьбой конус 1/8", но по факту резьба на нем оказалась 10х1 (обманули гады китайцы). Вообщем давление померить не удалось благодаря этому фуфелу. При снятии старого датчика вокруг резьбы увидел застывший герметик с завода. При установке нового датчика помазал резьбу датчика формирователем прокладок Don Deal и завернул с моментом 1- 1.2 кг.(сильней тянуть нельзя). Стоковый разъем отрезал припаяв к проводу разъем от Тойоты. Завел двигатель: лампа давления погасла быстро. Уверен, что не зря поменял этот датчик. Если бы не Дискаре в свое время это сделал, то и последствий с мотором 3.0 удалось бы избежать!

[Cimeries]

Стоковый разъем отрезал припаяв к проводу разъем от Тойоты.

Круто. Значит Фишка - Toyota 7283-1114-30, Датчик Facet 70188?

Теперь вопрос про пайку. Какие цвета к каким паять? Может фото делали? Или там всего один провод?

[Павел Че.]

Или там всего один провод?

Провод один, датчик нормально замкнутый. При подаче давления датчик размыкается и лампа гаснет. Да, перед установкой проверил датчик манометром и прозвонкой. Не соврали макаронники, зуммер на мультиметре отключается при давлении в 1 bar. Правда до 80 градусов датчик не нагревал.

[Waldgeist]

Решил все же по совету одноклубника Avtografh-а (респект !)поменять заводской д.д. масла на датчик Facet 70188 с давлением срабатывания 1bar. Выпал свободный день, заехал к приятелю в гараж на подъемник и никому не доверив вопрос замены приступил к действию. Скажу сразу что снимать и ставить датчик удобней всего со снятием правого колеса из под крыла. Все остальное издевательство над своим телом! Вообщем снял датчик а у него пластик развалился при снятии! Головка на 24 нужна длинная, без нее никак. Посмотрел надписи на датчике: 0.05-0.25. Это давление срабатывания. Цирк да и только! Заранее прикупил масломер с переходниками для проверки давления (так, для информации) фирмы Вымпел ММ-14 5014. В комплекте заявлен адаптер с резьбой конус 1/8", но по факту резьба на нем оказалась 10х1 (обманули гады китайцы). Вообщем давление померить не удалось благодаря этому фуфелу. При снятии старого датчика вокруг резьбы увидел застывший герметик с завода. При установке нового датчика помазал резьбу датчика формирователем прокладок Don Deal и завернул с моментом 1- 1.2 кг.(сильней тянуть нельзя). Стоковый разъем отрезал припаяв к проводу разъем от Тойоты. Завел двигатель: лампа давления погасла быстро. Уверен, что не зря поменял этот датчик. Если бы не Дискаре в свое время это сделал, то и последствий с мотором 3.0 удалось бы избежать!

Наконец то, первый, кто поменял датчик)))
Пусть после завода двигателя лампочка никогда не продаст признаков жизни )

Отправлено с моего Mi MIX 3 через Tapatalk

[Павел Че.]

Пусть после завода двигателя лампочка никогда не продаст признаков жизни )

Благодарю!  Вот читаешь отчеты людей про эти датчики и понимаешь что у всех или почти у всех одно и тоже: давление срабатывания стоковых датчиков малюсенькое. Как спецом запрограммировано чтобы к производителю не было претензий.

[Waldgeist]

Да похоже так и есть. Я давно предлагал владельцам 2.5 двигателей подобрать что-то взамен штатного, хотя у меня 3.0)) странно правда переживать за чужой двигатель?)))
Надеюсь по проложенному пути пойдут и другие владельцы 2.5

Отправлено с моего Mi MIX 3 через Tapatalk

[Cimeries]

Павел Че., а какой размер усадочной трубки использовали для изоляции? Если использовали конечно.

[Павел Че.]

а какой размер усадочной трубки использовали для изоляции? Если использовали конечно.

Конечно использовал термоусадку. Вроде бы 3мм. После добавил гофру с изолентой. Резиновый защитный чехол оставил старый. Если кто то будет менять этот датчик, еще раз напомню что сильно тянуть новый датчик опасно, т.к. корпус у него стальной и резьба не утягивается. Стоковый датчик сделан из сплава типа силумина. Он мягкий и тянется. Проверил его на магнит. Не магнитится. И все равно производитель поставил его на клей-герметик.

[Cimeries]

По номеру 7283-1114-30 ничего не находит в Exist и прочих сайтах. Какой номер надо вводить?

Павел Че., вы уже катаетесь с новым датчиком на 1 бар. Все нормально? На Drive2 нашел разные отчеты по Субару, Инфинити. Все боятся промаргивания лампочки при сбросе газа, либо когда "отжигаешь". Наблюдалось что-то подобное у вас?

Например:
Меня предупредили, что на прогретом масле когда останавливаешься на светофоре — у некоторых промаргивает масленка. Это происходит от просадки оборотов. При этом пока ехал домой — встал в пробку: сначала масленка маргала ровно при остановке и сразу гасла. Позже по ходу пробочной тошниловки масленка уже загоралась при остановке на светофоре и погасла только когда тронулся.

Поехал померить давление, дабы понимать, пограничные ли значения от просадки оборотов, либо все таки давляк просаживается. Итоги замера давления масла такие:

х.х: 1,0 — 1,1 бар
1000: 2,0 бар
2000: 3,6 бар
3000: 4,5 бар
4000: 5,2 бар

При переключении передач N-D-R-P-D-R: кратковременная просадка до 0,8 бар


Из другой статьи:
Тестдрайв показал, что при давлении 1-1.1атм (и темп масла 82-88°С) лампа помаргивает, что просто прекрасно.

[Waldgeist]

По номеру 7283-1114-30 ничего не находит в Exist и прочих сайтах. Какой номер надо вводить?

Павел Че., вы уже катаетесь с новым датчиком на 1 бар. Все нормально? На Drive2 нашел разные отчеты по Субару, Инфинити. Все боятся промаргивания лампочки при сбросе газа, либо когда "отжигаешь". Наблюдалось что-то подобное у вас?

Вроде как 90980-11363 бьётся по toyota
На Али посмотрите, 2шт за 100р

Отправлено с моего Mi MIX 3 через Tapatalk