Ошибка р1446 у бензинок... Путь альтернативного решения раз и навсегда

[danvik]

Доброго дня суток счастливые обладатели v6 4.0, работающего на светлых фракциях "земной крови"... В общем устал от периодической ошибки р1446 - ошибка клапана вентиляции бензобака (клапан сидит на угольном абсорбер) под задним крылом. В общем на драйве люди как то пытались решить вопрос, банально чистили, продували и обратно как все собрали... Кто то разбирает сам фильтр, может и сушит, но это гемор ещё тот... В общем-то у себя немного усовершенствовал ранее - сделал дополнительный поролоновый фильтр , который верой и правдой служил 2 года пока не забился грязью,пылью... И вот она, здравствуйт ошибка р1446 в очередной раз. После снял абсорбер, проверил работоспособность клапана - на удивление работает и чистый оказался... Просто поролон до того набился мышью, промокал и в итоге практически стал простой пробкой из грязи, не давая дышать баку. Решил раз и навсегда решить вопрос, чтоб не особо то и колхоз, да ещё в случае если сам уголь если не будет уже нормально пропускать то чтоб обходиться не такими телодвижениями - думал думал и в итоге взял гп-5, вернее от него патрон, и шланг гофрированный . На деле же попался детский противогаз со шлангом... Вот он и пошел в дело. Ну в случае чего, в будущем можнл было просто патрон поменять и все, на благо они стоят 40 р. по отдельности. В итоге если даже встряхнуть старый уголь и губки-памперсы с абсорбера, то сам патрон скорее всего будет работать, год два хватит, ну и поменять его потом можно за 5 минут...далее крепил мам патрон при помощи металлического хомута , а чтоб не болтался, и не дребезжал, продолжил слой умеренного полиуретана, прикрутил и вроде норм. К сожалению не сделал в фото в конечном виде...

[P1on3R]

Можно софт поправить чтобы оно забыло про данную DTC, не прибегая к противогазам 
Ну конечно дороже будет, но без колхоза 

[danvik]

Ну как бы сказать, после устранения физически, а не софтом виртуально, чисто по последствиям заметил снижение расхода топлива..  коррекции по лямбдам ушли вниз...время впрыска форсунок уменьшилось... Особенно заметно на холостых... Если раньше с неисправным , т.е. забитым клапаном с ошибкой 1446 были впрыски по 2.2 мс, то сейчас на прогретом 1.86-1.89 мс по показаниям сканера...МАФ показывает 3 а раньше не ниже 4... Ну а насчёт колхоза - она как бы не агрессивный колхоз, просто доп.фильтр получился, который меняется очень быстро и сущих копеек стоит...чё там патрон от гп-5 стоит то? 30-40 рублей по моему сча распродажа... дешевле чем пластиковый фильтр для УАЗа на топливо