Люфт заднего редуктора (моста) Рестайл.

[Легионер]

Добрый день
Подскажите пожалуйста
Паф 2.5 2012

Появляется гул в задней части бегемота.  Сразу грешил на ступицы, небольшой совсем люфт проявлялся. Я их заменил. Но это не решило проблему ни насколько.
Гудеть плавно начинает с 60км и до 100км/час.
110, 120 км/час и гула почти нет.

Полез на яму, взял в руку полуось заднюю близко к редуктору - а она имеет и осевой люфт и радиальный. Полагаю не должно такого быть???
Посоветуйте пожалуйста где искать причину гула?
Крестовина задняя не люфтит.

Люфт в обозначенных местах на фото

Заранее Всем благодарен Народ

[Caesar4]

Указанные признаки больше указывают на гул в кардане. У меня была похожая ситуация, на установленном кардане, при диагностике, крестовины показались в норме, без люфта, но при снятии кардана оказалось, что и передней и задней крестовине пора на металлолом.
Небольшой люфт на ШРУСах будет чувствоваться, по фото видно редуктор сухой, сальники в норме. Чаще всего гудит "зацепка" главной пары, реже подшипники главной пары, еще реже подшипники дифа.
Предполагаю, что скорее всего дело в крестовинах, проведите диагностику на снятом кардане. Ну и проверьте масло в редукторе, может его пора заменить. Но если гудят подшипники или пара в редукторе, то замена уже не поможет.

[Легионер]

Спасибо

[Павел Че.]

Ну и проверьте масло в редукторе, может его пора заменить.

Замечал что после замены масла шум в редукторе почти ушел. Кстати на магните стружку снимал до 100 т.км. Первые три замены масла очень удивили большим количеством стружки. Но Форд Экспедишн новый при пробеге 20 т.км. в 2000 году удивил еще больше: ладошка опилок из заднего редуктора со снятием задней крышки и промывкой. Потом редуктор прошел еще 240 т.км. и авто был продан. 

[Легионер]

Спасибо за ответ. Шум был из за крестовины