Замена топливных форсунок.

[Константин.(lokomotiv)]

На пробеге 195 тыс км мои форсунки пришли в непригодное состояние, в частноти появился не выносимый звон (детонация), причем особо злой на не прогретом двигателе при движении. Принял решение заменить.

И так снимаем пластик с двигателя, и часть системы впуска от турбины к интеркуллеру т.к. она тоже помешает...

[smg id=2017]

далее особое внимание уделяем вакуумным шланчикам, их нельза путать местами, для этого помечаем их белой краской (крректором)......

[smg id=2033]

[Константин.(lokomotiv)]

снимаем кронштейн с трубками...

[smg id=2034]

снимаем шланг сапуна, шланг вакуумного усилителя тормозов, электропроводку и затыкиваем тряпками воздуховоды, чтобы не уронить туда болтик или просто грязь....

[smg id=2035]

теперь удобно помыть клапанную крышку, потом ее придется помыть полностью...

[smg id=2036]

так лучше, при снятии крышки грязь не попадет в двигатель

[smg id=2037]

[Константин.(lokomotiv)]

снимаем топливные трубки, уделяя особое внимание чистоте, закрываем все открывшиеся топливные разъемы. Вынимаем уплотнения трубок, при установке на них можно подтянуть пружинку, а с другой стороны посадить на герметик. Верхние плотно сидят в крышке и снимаются вместе с ней, их тоже можно уплотнить пружинкой от подходящего сальника, своей они не имеют, а буртик есть....

[smg id=2038]

[Константин.(lokomotiv)]

з/части по самому минимуму надо иметь- четыре форсунки (ценник на них конечно вовсе не гуманный)
                                                           - 4 медных уплотнительных кольца под форсунки  и +8 точно таких же для уплотнения ассамблеи обратки
                                                           - 4 резиновых   уплотнительных кольца форсунок
                                                           - 1 медное кольцо уплотнения выхода обратки из ГБЦ
                                                           - прокладка клапанной крышки

[smg id=2039]

снимаем крышку

[smg id=2040]

отручиваем болт коромысла и руками вынимаем форсунку

[smg id=2041]

снимая обратку, не уроните колечко

[smg id=2042]

кстати двигатель работавший на Кастрол 5w40 с3 не имеет отложений и признаков износа

нижнее упл кольцо

[smg id=2043]

рез упл кольцо

[smg id=2044]

[Константин.(lokomotiv)]

на этом месте к сожалению села батарея в фотоаппарате

в кратции осталось очистить колодцы форсунок и собрать в обратном порядке.

Переписать все номера с верхней части форсунок и с ними ехать прописывать форсунки "консалтом"

[Фенедим]

Браво!!! +1!

[Константин.(lokomotiv)]

спасибо! все лишние звуки (звон/детонация) кстати исчезли, мотор стал тупее  против льющих форсунок или так сказать стал, как был новый, расход уменьшился, но не скажу пока на сколько

[DroniX]

Спасибо за отчёт!
Во сколько встали форсунки, если не секрет?
Интересно, это нормальный ресурс для них - 200ткм?

[Константин.(lokomotiv)]

Спасибо за отчёт!
Во сколько встали форсунки, если не секрет?
Интересно, это нормальный ресурс для них - 200ткм?

не было времени ждать с Эмиратов, взял за 53 тысячи. Пробег нормальный, хотя у всех по разному, кто то и раньше меняет, все зависит от качества топлива наверное. Конечно лили не все 4, но искать какая именно или ждать пока отремонтируют (они ремонтируются) не было желания

[gluhar27]

а можно узнать как нибудь не снимая,каким прибором,как  работают форсунки или нет?                                                                                                        .Сам себе отвечу  :походу можно только догадываться с большей или меньшей степенью уверенности .У себя снял(спасибо Константину за инструкцию )визуально видно 2цилиндр форсунка подкопчённая(на горячий мотор 1800-2500 об.  ну очень сильная дитонация промывка не помогла  ,пробег 163т.км.)

[SDRBrutalMen]

Отлично написано.

[gluhar27]

а можно узнать как нибудь не снимая,каким прибором,как  работают форсунки или нет?                                                                                                        .Сам себе отвечу  :походу можно только догадываться с большей или меньшей степенью уверенности .У себя снял(спасибо Константину за инструкцию  )визуально видно 2цилиндр форсунка подкопчённая(на горячий мотор 1800-2500 об.  ну очень сильная дитонация  промывка не помогла  ,пробег 163т.км.)

ещё добавлю даже сняв форсунки визуально не определить их состояние, только стенд покажет что и как(копчёная форсунка оказалась не самая худшая

[Юрий_СПб]

Можно проверить состояние без стенда методом баночек. Но для этого конструкция авто должна позволять подключить трубочки с баночками на обратку каждой форсунки. Самые льющие форсунки дают самый большой слив в обратку. Перед этим, если есть ошибки, желательно их сбросить, т.к. они тоже могут вносить погрешность в работу форсунок.

[gluhar27]

Можно проверить состояние без стенда методом баночек. Но для этого конструкция авто должна позволять подключить трубочки с баночками на обратку каждой форсунки. Самые льющие форсунки дают самый большой слив в обратку.

так это если они льют ,а если у ней какая другая неисправность

[Кеша Хакин]

Так всё понятно изложено что после этого отчёта готов сам попробовать сделать тоже самое! Спасибо за подробный отчёт !

[Юрий_СПб]

так это если они льют ,а если у ней какая другая неисправность

Неисправная форсунка либо льет, либо не льет вообще, тогда цилинр не работает и обратки нет вообще. Но в этом случае и так понятна проблема. Электронная диагностика прибором все покажет. А вот баночки показывают масштаб бедствия. Иногда вследствие неисправностей электроники на диагностике выдает ошибки форсунок, а фактически они исправны. У меня на предыдущем авто была похожая проблема. После возникновения ошибки форсунки двигатель колбасило жутко, динамика падала. После сброса-он опять летел, но снова возникала ошибка. Баночки показали нормальную работу форсунок. Вылечили перепрошивкой в мозг повторно форсунок и все-авто летал без проблем.

[gluhar27]

Электронная диагностика прибором все покажет.

каким прибором?

[Юрий_СПб]

Либо штатным сканером электронных ошибок у официалов, либо любым совместимым у неофициалов, либо собственными силами: диагностика кодов ошибок двигателя
-это самая "главная" востребованная "само" диагностика. Включаем зажигание и ждем 3 сек , затем делаем 5 полных хода педалью газа укладываясь в 5 сек , ждем 7 сек не трогая педаль , жмем и держим педаль полностью нажатой около 10 сек до тех пор пока лампа "Чек" не начнет мигать ,осчитываем количество миганий ,в коде всего 4 цыфры ,первая цифра соответствует количеству медленных миганий ,остальные три цифры быстрыми миганиями с небольшим перерывом , кодов может быть несколько сразу.Они будут бесконечно прокручиватся пока не выключите зажигание ,Записываем на бумагу и проверяем .Чтобы стереть ошибки достаточно нажать до упора педаль и держать ее более 10 сек.
Коды ошибок можно найти легко в Инете.

[volk071]

ДА , описано очень подробно, но я бы в свои 24 года все равно не рискну, но наблюдать за процедурой со знатом дела,то же не последнее дело!

[Pat324]

Уважаемый Локомотив НА 2-й и 3-й фотогрыфии у вас на крышке головки блоки вокруг эл. фишек. видны масленные запотевания, немоглибы разъяснить в чем причина данных запотеваний и не признак ли это выхода форсов из стройя??? у меня такое пятно только вокруг ближней к  масленной горловине фишки.(думаю при заливке масла пролили).

[Константин.(lokomotiv)]

Уважаемый Локомотив НА 2-й и 3-й фотогрыфии у вас на крышке головки блоки вокруг эл. фишек. видны масленные запотевания, немоглибы разъяснить в чем причина данных запотеваний и не признак ли это выхода форсов из стройя??? у меня такое пятно только вокруг ближней к  масленной горловине фишки.(думаю при заливке масла пролили).

это следы масла, при замене были подтянуты пружинки сальников

[Pat324]

это следы масла, при замене были подтянуты пружинки сальников

Спасибо

[gluhar27]

у меня сажали старые на герметик . Читал что такое почти у всех - с выходом форсунок из строя это ни как не связанно

[petrovich]

+1

[Темнила]

Как узнать какая прокладка крышки (резина или пластик) на моем авто? Вопрос от продавана. Говорит, что по вину не определить.

Подскажите: "- 1 медное кольцо уплотнения выхода обратки из ГБЦ" номерок этот-16627-AD200?

[Колючий]

Локомотив, вы пишете , что форсы ремонтируются, а нет ли у вас информации, где можно на них достать распылители, потому как один из дизелистов мне тоже рассказывал о их ремонтопригодности, но жалился, что распылители нигде не найти!...при том , что на Х-Трейл и Патрол они есть в доступной продаже, а на Паффик нет...
Я, признаться и сам озадачился поиском оных....но не нашел.
И второй вопрос, (off) у вас на одной из фоток увидел мановский топливный фильтр, не подскажите код, и как он в соотношении цены с оригиналом?

[Константин.(lokomotiv)]

распылители не знаю где купить.

топливный MANN   с 04 по 08/06 г.в. = WK940/22
                            с 09/06 ..........      = WK920/6 или WK9011 (с датчиком воды)

[Прус]

Приехал на сервис, хотел диагностировать форсы...... цену выкатели 5000 р. Сказали, что снимать надо очень много оборудования и т.д.
А если бы была топливная  система Bosh, то не отходя от кассы не снимая форс сделали бы диагностику.....
Это реальная цена или во мне увидели кошелек с $$$$?

[Константин.(lokomotiv)]

Цена реальная, их действительно надо снимать для диагностики и это не так просто.

[Боб]

Доброго времени суток. Как раз сейчас занимаюсь заменой форсунок. Благодаря pavluzga все запчасти вышли в 45 т.р. Замена выходит в 5000 руб, 4 за замену форсунок, 1 за прописку (это в Барнауле, на ремучастке завода АЗПИ). Пробег 170 т.км. Перед тем как менять, там же мне снимали их на стенд, проверяли, по тест-плану частично проходят, но на средних оборотах 2 недоливают по 10 куб.см., 1 - 5 кубиков, еще одна живая. после этого решил менять. Машина едет вроде нормально, расход трасса 7-8 до 120, город 11-12 при средней езде. Чувствуется немного что двигатель задумчив, после кик-дауна на трассе задержка до реакции на педаль дольше, чем была когда машину брал (140 т.км.), на слух двигло троит, вибрирует, и трясется, не страшно конечно, но уж очень становится на трактор похоже)))

Есть вопрос: сказали, что при замене всех сразу форсов можно якобы их не прописывать, типа боротовик их сам там как то увидит, и будет работать нормально. Бред??