Оригинальные запчасти, гарантия и ОД

[jasd2000]

Друзья!
Хотелось бы узнать ваше мнение и опыт по следующему вопросу: Если проходить обслуживание у ОД со своими запчастями, как это повлияет на гарантию авто в целом, на работы в частности и конечно же ценник? Сталкивался ли кто с проблемой перевода ответственности сервиса на качество запчастей, типа мы за это не отвечаем, разбирайтесь с магазином, где покупали.  Стоимость оригинальных запчастей покупаемых не у ОД существенно ниже, и я так понимаю они ни чем не должны отличаться? НИССАН  за запчасти оригинальные отвечает?

[Кот 88]

 Последние 3 года (имел кашкай, и мурика) все ТО (гарантийные) прохожу только со своими з/ч. Только при покупке з/ч обязательно беру с собой сертификаты (хотя за все время ОД на сертификаты даже не взглянул). И сами з/ч (расходники) покупаю только оригинальные и в проверенных магазинах.
   Ни разу, ни у одного ОД никаких вопросов на этот счет не было.
  Средняя экономия только на з/ч у меня была от 3 до 10-12 тыс. руб. Это получалась  разница между стоимости ТО с з/ч (расходниками)   ОД и со своими, в зависимости от общего ценника на ТО.

[Reanimator]

Проходить ТО со своими запчастями безусловно МОЖНО. Вот только дилер на дилера не приходится... Сестренка на лансере приезжала в рольф, так там ее чуть-ли не послать собирались, бухтели долго про отсутствие гарантии и прочее, но в итоге все сделали, конечно, и гарантию сохранили, но выхлоп от этого всего был неприятным...
Сам (на астре еще) покупал расходку для ТО когда было не лень... обслуживался в Аванте - проблем НОЛЬ!

[Кот 88]

Сестренка на лансере приезжала в рольф, так там ее чуть-ли не послать собирались

Ну так они видят - девушка!   Единственное, что они (ОД) могли сделать, это оставить запись в гарантийке, что ТО пройденно с з/ч собственника. И то - это не законно, т.к. выдают заказ-наряд, где в графах стоимости з/ч стоят нолики.
   Конечно, понимаю, что когда в городе только один дилер, то он может повыпендриваться, НО, как правило, до первой письменной претензии.