кнопка блокировки дверей

[Domenus]

Всем привет, вот у меня такой вопрос, на центральной консоли есть кнопка блокировки дверей, на неё нажимаю загорается индикатор на ней что  заблокировано, слышны сщелчки в дверях, тем не имение все двери с лёгкостью открываются из внутри. до этого были машины с такой системой но они блокировали двери и пока не нажмёшь на ней-не откроешь. какая тут система?

[Pycт40]

Domenus,  наверное в целях безопасности так сделано. работает всё правильно, на задних дверях можете включить детскую блокировку.

[Прус]

Это сделано для того, чтобы двери снаружи никто не открыл, но в аварийной ситуации Вы с легкостью могли открыть дверь и не искали в панике где же эта кнопка....



Ростислав опередил))))))))))

[Domenus]

по мне так удобней чтобы наоборот было, если я еду не думаю что кто-нибудь захочет её с наружи открыть на скорости,  а постоянно бегать тыкать детскую блокировку не удобно и не всегда вспомнишь. может просто надо привыкнуть к функционалу кнопки....

[Vlad71]

... может просто надо привыкнуть к функционалу кнопки....

[perezz]

да, странная у нас блокировка
обычно на японках вместе с ручкой открывания двери рядом кнопка блокировки на каждой двери идет.. а на Пафиках сделали не по-человечески

[Reanimator]

У меня на Астре так же было как сейчас на Пате... Пользуюсь ей когда сплю с машине...

[Pycт40]

обычно на японках

машина испанская ...

[Vlad71]

У меня на Астре так же было как сейчас на Пате...

Точно!

[perezz]

машина испанская ...

Ну бренд то японский как ни крути

[iwan]

Ну вообще логичней, чтобы можно было изнутри быстро открыть не смотря на блокировку... Всякие ситуации бывают, когда надо быстро салон покинуть... А так придется еще до кнопки этой тянуться, вспоминать, куда надо нажать (вверх или вниз), да и расположена она не сказать, что очень уж легкодоступно... Так что по мне - "правильней" как есть  на Пате...

[iwan]

обычно на японках вместе с ручкой открывания двери рядом кнопка блокировки на каждой двери идет..

да, кнопка идет, но принцип открывания тот же, что и на Пате - при заблокированных дверях можно их ручками открыть. Во всяком случае у меня было так на предыдущих двух праворульках (ниссан и мазда)...

[Pycт40]

Ну бренд то японский как ни крути

ну в Японии их от родясь не было, продажи в Европе и в Америке , там и производство.

А вот друге модели которые делались и в Японии, имеют 2х рычажковые ручки, Тиана например

[waspet]

Наверное нормально тем, у кого были машины с таким же принципом блокировки. Сильный дискомфорт после х-трейла. Но надо привыкать
Сначала даже не было понятно блокируются двери или нет. Опускал стекло и проверял.

[perezz]

да, кнопка идет, но принцип открывания тот же, что и на Пате - при заблокированных дверях можно их ручками открыть.

открыть то можно, но схема с двумя рычажками мне импонирует больше - более безопасна при случайном дергании ручки открытия двери,  например когда балуются дети..
на всех предыдущих моих авто было по 2 рычажка.. даже на ТАЗе их как бы два а Патфайндер выпендрился

[iwan]

например когда балуются дети..

Надо чтобы на ходу они баловались в пределах детского кресла пристегнутые... А то что им мешает и "вторым рычажком" побаловаться при его наличии?

[Pycт40]

Детский замок в любой ситуации включен, когда я с детьми.
Чем меньше рычажков тем лучше.

[Vlad71]

...Чем меньше рычажков тем лучше.

Согласен с Ростиславом! У меня малая как сорока, ей интересно всё блестящее и всё, что можно подёргать или покрутить! Так что детский замок с водительской стороны на втором ряду сидений включен всегда! И плюс каждый раз, когда сажаю её в машину говорю, что не надо ничего открывать и крутить! Если что-то понадобится, спроси у меня или у мамы, если она в машине с нами!

[knn7]

Кнопка то ладно, фиг с ней. Но запихнуть кнопку "есп офф" между блокировкой дверей и нагревом кресла, это верх эргономичности....