Помогите!!! Вопрос по генератору.

[petrovich]

Друзья, очень надеюсь на вашу помощь! Вобщем проблема такая. На приборной панели начал моргать значок "аккумулятор", а потом и вовсе загорелся и не гаснет. Померил напряжение на аккумуляторе, и оно было 15,5 В. Автоэлектрик, который у нас работает сказал, что перегорело реле и диодный мост генератора и поэтому идет перенапряжение и может сгореть вся электронника. Вобщем купил новый генератор, какой-то аналог от Mitsubishi. Правда 130 амперный. Поставил - лампочка "аккумулятор" как горела, так и горит. Напряжение 15,56; а с отключенным генератором 11,65. В чем может быть причина и что делать?

[Константин.(lokomotiv)]

возможно напряжение регулируется мозгами 

[petrovich]

А какое вообще должно быть напряжение? До официалов ехать 80 км. Если к ним ехать, не сгорит у меня ничего? В мозги ведь только они влезть могут.

[Константин.(lokomotiv)]

14,3 приблизительно, напряжение можно контролировать не выходя из машины http://www.pathclub.ru/forum/index.php/topic,708.msg8282.html#msg8282

[petrovich]

Что-то не нашел как его контролировать  .

[Константин.(lokomotiv)]

там увидите типа - bat 14.3

[petrovich]

А вообще 130 амперный генератор пойдет? У нас же 150 амперный стоит. Не слабоват ли будет?

[Константин.(lokomotiv)]

А вообще 130 амперный генератор пойдет? У нас же 150 амперный стоит. Не слабоват ли будет?

1ампер = мощность деленая на напряжение, кажется так, значит

130А х 13вольт = 1690 ват полезных 

[Константин.(lokomotiv)]

Ампер = Ватты/Вольт или I = P/U

[petrovich]

130А х 13вольт = 1690 ват полезных

Так это нормально или мало?