Небольшой отчет о путешествиях за время отпуска

[iwan]

Хочу поделиться с форумчанами впечатлениями о проделанных путешествиях за период долгожданного отпуска в апреле месяце этого года. Раньше никогда отчеты о поездках не писал, посему прошу сильно за стилистику изложения не критиковать. Напишу небольшими частями, если позволите...

На отпуск была четко запланирована поездка в с.Селитренное Харабалинского района Астраханской области – отдохнуть недельку на природе с палаткой и, больше приложение чем самоцель, половить рыбки... После Астрахани четких планов не было, решили определиться по окончании «дикого отдыха». Забегая вперед, скажу, что в итоге накатали за 3 недели отпуска почти 5 тысяч километров и побывали почти в десятке регионов (где проездом, а где и с остановками)...

Итак, в самый час пик – 11.04.14 (пятница) в 17:00 на одной из ближайших заправок от МКАД (если не изменяет память, это была «Трасса») Паф был заправлен под завязку, участники в лице вашего покорного слуги с супругой заняли места согласно купленным билетам и... поехали!!! Маршрут – Москва-Тамбов-Волгорад-Харабали.
[smg id=5473]
Первый участок изъезжен нами не один десяток раз, поэтому особых сюрпризов не преподнес – до Каширы отличная многополоска с до сих пор мне непонятным куском платной дороги, потом однополосная трасса в большинстве своем на твердую четверку с плюсом, однако с несколькими участками довольно разбитого асфальта. В общем, до Тамбова долетели быстро (крейсерская скорость 120-140 км/ч) и свернули на Волгоград. Здесь дорога заметно испортилась – колея, латанный-перелатанный заплатками асфальт, который перемежался редкими и очень короткими участками свежеположенного.... На фоне этого участка предыдущему хотелось поставить уже не четверку, а шестерку с плюсом по пятибалльной системе. К этому добавился заметно увеличившийся поток встречных и попутных фур, который, впрочем, полностью исчез, как только время перевалило за полночь.

Волгоград. Город встретил нас около 3х часов ночи тишиной и практически пустыми дорогами... Вернее дорогами это вообще сложно назвать... Как в прошлом году сказал нам один местный житель – «есть у нас в Волгограде улица – называется «им.Хиросимы», так вот у нас весь город как Хиросима». Готов подписаться под этими словами! (не посчитайте меня зажравшимся москвичом – мы с семьей много городов повидали, правда в радиусе не более полутора тысяч километров от столицы, но волгоградские дороги – это что-то с нечто! Их как будто специально в таком состоянии поддерживают!)

Здесь позволю себе небольшое отступление. В Волгограде произошел небольшой конфуз. Изначально при выезде я забил в штатном навигаторе Пафика «Харабали», умный машин добросовестно нашел сий населенный пункт и проложил к нему дорогу. Слепо доверившись японо-питерскому агрегату, проверять маршрут не стал, полагая, что если нашел Харабали, то и дорогу к ним проложил правильно... Ан нет, как оказалось этот райцентр оторван от всей цивилизации и дороги к нему, следуя логике головного устройства всеми нами любимой машины, попросту не ведут, а точка финиша была поставлена на ближайшем куске автострады в доброй полусотне километров на другой стороне Волги и Ахтубы... Если б мы и дальше следовали проложенным маршрутом, то сделали бы крюк в 300 км с незапланированным заездом в Астрахань... Но, как говорится, «не было бы счастья...» Уже на выезде из Волгограда засмотревшись на ночную Волгу я не заметил, что еду на красный свет светофора, который стоит аккурат на посту ДПС... Вид у дежурившего инспектора был, мягко говоря, удивленный, однако удивление его не помешало нас остановить. Опущу подробности разговора с представителем власти (отмечу только, что с нас он ничего не взял и даже разрешил развернуться в неположенном месте) и скажу, что именно он спас нас от лишних трех сотен верст и наставил, так сказать, на путь истинный в самом прямом смысле этих слов!!!
Совершив ритуальный проезд обратно через весь город (лишними оказались всего-лишь 50 километров), мы выехали на нужную нам трассу и почесали дальше в сторону Ахтубинска и, соответственно, Харабалей. Потихоньку начало светать, однополосная трасса после Волгограда (Волгоградцы – ничего личного! Просто впечатления) показалась просто автобаном, 120-130 на круиз контроле, степи-степи-степи, редкие населенные пункты, железная дорога, идущая параллельно, красивые пейзажи, необыкновенно красивое рассветное небо.... и приятные мысли о том, что впереди приятное время ОТПУСКА...и отдых с палаткой на берегу реки... Омрачало все это благолепие только одно – показатель забортной температуры как-то незаметно начал мигать, показывая 3 градуса тепла (при выезде же из Москвы он показывал за 10). Списывая все на резко-континентальный климат, мы ободряли себя тем, что «вот сейчас выглянет солнышко и будет нам счастье!!!»
Проезжая Ахтубинск заметили указатель на Баскунчак, жена вспомнила, что это самое большое соленое озеро (то ли в мире, то ли в России), поэтому решаем обязательно посетить достопримечательность на обратной дороге.
Так, потихоньку, добрались до Харабалей (8-45 утра, суббота, 12.04),

[smg id=5467]
[smg id=5474]
где я снял показания бортового компьютера (больше за отпуск этого не делал, поскольку в последующем режим движения был смешанный, а до Харабалей доехали, можно сказать в чистом режиме «трасса» - одним махом, без пробок/остановок, только на АЗС).
[smg id=5471]
[smg id=5470]
Итак, как говориться, для любителей статистики:
Расстояние – 1275 км
Время в пути – 14часов 30минут
Средняя скорость – 88 км/ч
Расход по БК – 10.3 л/100км
Режим езды – крейсерская скорость 110-140 км/ч (зависела от состояния дороги), при первой возможности включал круиз, на обгонах особо не экономил, всю дорогу был включен кондиционер. Отмечу, что среднюю скорость сильно подкосил вынужденный «торжественный марш» по Волгограду туда-обратно (в городе ехали не быстрее 40 км/ч), до въезда в город она была около 95 км/ч.

Выходя на АЗС в Харабалях из машины, чуть не был снесен колючим, холодным ветром, дующим согласно просмотренному позже прогнозу погоды со скоростью 7 м/с, термометр Пафика продолжал настойчиво показывать +3 (а мы с супругой чуть не в шортах до сих пор после московского тепла  ), небо заволокло тучами и надежды на скорое улучшение погоды становилось все меньше... Но настроение было боевым и радостным!!! Да хоть минус три!!! Это же ОТПУСК!!! Астрахань!!! Природа!!! Красота!!! 

Заправившись под завязку, потихоньку выдвинулись в с. Селитренное, где земляки на Наваре с прицепом помогли найти паром для переправки на «Остров».......

Продолжение, если кому будет интересно, последует, также постараюсь разбавить текст фотками...

[perezz]

Интересно, как говорится: пиши еще!
Самого манят такие путешествия..
На каких АЗСах заправлялся, как вообще с дизелем вдали от Мск?

[iwan]

Из брендовых заправок можно сказать лукойл практически монополист в тех краях... заправлялись в основном на них, проблем не было, ттт...

[Антон 78]

Хороший отчет! А на Лукойле даже дизелек дешевле чем в Москве - ездил тем летом в Анапу - убедился.

[iwan]

Спасибо! Продолжу, по-возможности... Надо фотки с аппарата скинуть сначала...

[Мишаня77]

очень часто мотаюсь в Тамбов, дорога стала заметно лучше, но от Каширы до Тамбова настоящих лукойловских заправок всего две, если мне не изменяет память!

[iwan]

Мишаня77, 
Мне просто полного бака хватило за Тамбов уехать... Больше имел в виду "затамбовье", когда про лукойл писал...
А когда сам до Тамбова и обратно катаюсь, как правило на роснефтях заправляюсь под Мичуринском...
Про дорогу согласен - есть явные подвижки в лучшую сторону... Осталось несколько участков обновить и добить-таки отрезок Мичуринск-Тамбов до конца - вообще ляпота ездить будет!

[IRONMAN]

Пиши ещё... Сам примерно в те же числа ездил в АО, только ниже Астрахани (1500 км), и кстати крюк в 300 км можно было и не делать, переправился бы на пароме, например в Замьянах, дорога с этой стороны в разы лучше

[iwan]

Итак, «Остров», Мекка фанатов рыбной ловли...

Сразу оговорюсь, что в этом месте мы были впервые, рыбаки из нас с супругой весьма посредственные (даже и любителями можно назвать с большой натяжкой), поэтому описания, ощущения и выводы сугубо личные, не претендуют на объективность и интересны будут наверно больше тем, кто впервые туда соберется ехать, нежели гуру рыбалки и завсегдатаям астраханской области.
Остров представляет собой довольно внушительный участок суши Харабалинского района между реками Волга и Ахтуба, не связанный дорогами и мостами с «большой землей» (паромные переправы, насколько я понял, только в Харабалях и в с. Селитренное), весь испещренный ериками (небольшими речушками, впадающими в основные две реки) и ильменями (озерца и озера на полях, остающиеся после разлива рек).
По советам бывалых с рыболовецкого форума мы не планировали вставать лагерем на берегах Ахтубы или Волги, поскольку достойного плавсредства не было (имеющуюся у нас полутораместную резинку в тех краях и за лодку-то не считают ) да и, повторюсь, задачи «урыбачиться в усмерть» не стояло. Приоритетами были уединенность, спокойная вода под боком, ну и какой-никакой тенек для палатки, а уж на ушицу везде можно хвостиков натаскать. Немного покатавшись и проведя рекогносцировку на местности, выбрали место на берегу ерика Поперечный, о чем впоследствии ни разу не пожалели.
Однако погода все еще навивала грусть – температура не более 3-4 градусов, сильный ветер, пасмурно. Хорошо, что дождя не было... Приняв немного для храбрости и за «приехали», оделись потеплее и начали разворачивать лагерь... Танцы с бубнами вокруг немаленькой кемпинговой палатки, которая так и норовила отправиться в автономный полет по окрестностям, были веселыми, но спустя минут 20 мучений она была надежно пришпилена к земле и закреплена растяжками за дерево. В общем, через часок место стоянки было организовано, натасканы дрова, на плите готовился завтрак, плавно перетекающий в обед.

Собственно здесь мы и провели без малого неделю, никуда не выезжая и наслаждаясь уединением, тишиной, природой и рыбалкой. Ветреная, пасмурная и холодная погода продержалась весь день приезда и следующий за ним. Потом распогодилось и остальные дни были солнечными и теплыми, температура днем была под 20, ветер практически стих, в общем – ляпота!!! Но ночами все равно было «ближе к нулю», что для этого времени года в тех местах является нормальным.

Про какие-либо впечатления за это время говорить не буду, поскольку мне сложно это передать словами, когда получаешь кайф от отдыха на природе, особо ничем не занимаясь, и набираешься позитивным настроением не от какого-то события (рыбу большую поймал или лося завалил, с друзьями горькой надринькался...), а просто от состояния души, от тишины, спокойствия, уединения от городской суеты, от близости с природой.

Несколько фото у места стоянки.

[smg id=5475]
[smg id=5476]
[smg id=5477]

Наши ежедневные соседи

[smg id=5478]
[smg id=5480]
[smg id=5482]

Абориген
[smg id=5481]

Идиллия
[smg id=5483]


Порыбачить удалось так как и хотели – белая рыбка для ушицы и на жарку была всегда (за исключением первых двух дней, когда погода была явно «не клевая»), а перед отъездом заскочили на один из ильменей и натаскали несколько киллограмчиков щучки с собой. Каких-то зачетных экземпляров не попалось, посему и похвастаться особо нечем.

Резюмируя итоги проведенного времени на Острове.
Нам с супругой там понравилось, но понравилось именно «на один приезд», посмотрели «как оно там», насладились, отдохнули и уехали. Туда, конечно, надо ездить рыболовам-фанатам (что они и делают ), с большими лодками с хорошими моторами, на Ахтубу, на Волгу... ловить Рыбу... большую Рыбу... много Рыбы... Кататься каждый день по Острову, искать достойную щуку, судака и прочие «элитные виды» водоплавающих...
Дороги на самом острове – хорошие грунтовки, но, как я понимаю, только в сухую погоду, денек-два дождя должен размывать их все в серьезную кашу (очень хотелось испытать проходимость Пафика, но так и не удалось – за время нашего пребывания там так ни одной капли с неба и не упало ). Народу тьма, но все, в основном, встают лагерями по берегу Ахтубы. Разнообразие регионов на номерах приезжающих такое, что даже в Москве столько не встретишь! Машины в основном «сурьезные», моноприводников совсем мало, преобладали Пафики (машин 10 встретили) и L200.

В общем, поблагодарив отлично принявший нас в гости Остров, 18 апреля выдвинулись в сторону Астрахани.

продолжение следует...

[iwan]

переправился бы на пароме, например в Замьянах,

Да вот не в курсе я был про паром в Замьянах... Знал только про Харабали и Селитренное...

PS Добавил пару фоток в первый пост...

[iwan]

Итак, дикий отдых на острове закончился... К парому на "большую землю" подъехали аккурат в обеденный перерыв с 12 до 14 часов... Непривычны эти обеденные перерывы для жителя столичного региона. Привыкаешь как-то к тому, что все, что тебе нужно, работает если не круглосуточно (что чаще), то уж во всяком случае без советского наследия - обедов. Хотя - "война войной...", да и куда мы денемся с этого острова - паром в данном месте - исключительный монополист и его капитан может обедать хоть до заката, все равно клиенты никуда не денутся . В прошлом году этот паром сломался, так люди трое суток у него стояли в ожидании ремонта...

Выехав на Астраханскую трассу, заметили недалеко от нее в поле скопление каких-то непонятных кирпичных "домиков"... Решив рассмотреть поближе, съехали в поле, где повстречали местного суслика, который добросовестно подождал, пока включится фотоаппарат, попозировал и только по окончании фото-сессии быстро шмыгнул в норку.

[smg id=5485]

Суслик снизу, а на дальнем плане те самые «домики», которые оказались склепами на кладбище неизвестного для нас вероисповедания.

[smg id=5484]

Дорога до Астрахани пролетела незаметно, все та же двухполоска с достойным асфальтом. По пути забронировали гостиницу в городе, решив, что для его осмотра нам одного дня хватит. В это же время осознали, что не взяли с собой совершенно никакой "цивильной одежды", а то, что было на природе, насквозь пропахло костром и рыбой - появляться на людях в таком одеянии было, честно говоря, стыдновато... да и натянуть на себя что-нибудь чистенькое и свеженькое после душа ой как хотелось.
С учетом того, что в планах было еще посещение родственников в Тамбове на обратном пути, пришлось по приезду посетить местный торговый центр, прибарахлиться...
И это был незабываемый шопинг!!! Представьте - пятница, около 6-7 часов вечера, центральный торговый центр города, все такие праздничные, нарядные, дамы чуть не в вечерних платьях, и тут плетутся два тела... Ну, супруга-то себя еще в порядок привела, а на себя мне было самому страшно в зеркало смотреть - легкая недельная небритость вкупе с такой же недельной помятостью лица, рыбацкая разгрузка, камуфляж и берцы с внушительными остатками почвы из поймы Ахтубы... И самое главное – аромат!!! Костерно-рыбный шлейф, мне кажется, распространялся в радиусе нескольких метров... Дети показывали на нас пальцами, родители брезгливо отворачивались, а «секурити» в магазинах фактически неотступно за нами следовали... Ну да ладно, с юмором отнесясь к этому позору, мы быстренько прикупили необходимого и на всех парах в гостиницу!!!
И вот оно - СЧАСТЬЕ!!! Душ с горячей водой!!! Ради этого блаженства стоит прожить неделю в палатке, даже если ты не особо любишь этот вид отдыха (кто пробовал – тот знает ).

К сожалению, на этом какие-либо впечатления и запоминающиеся моменты о городе заканчиваются... Попытка найти заведение с какой-нибудь интересной местной кухней привела нас в какую-то пиццерию. Причем ее посоветовали девочка на ресепшн, прохожий и таксист, и все уверяли, что это практически самое идеальное кафе города (прихожу к выводу, что мы просто немного неправильно формулировали требования, когда советовались с местными L ). В итоге, приехав в рыбную столицу России, отужинали стандартной карбонарой и свиными медальонами L в заведении а-ля «Иль-Патио» ...
Поутру покатались по городу, совершили ритуальный объезд Астраханского Кремля (сам его не посещали), полюбовались красивыми набережными, и, выписавшись из гостиницы, легли на обратный курс... На озеро Боскунчак.
Была еще идея добраться до Каспийского моря, но, немного полазив по Интернету, выяснили, что как таковых подъездов к нему со стороны Астрахани нет, единственный вариант - ехать в Дагестан за 300 верст. В Дагестан нам не хотелось и от идеи пришлось отказаться.

До Боскунчака возвращались той же дорогой - через Харабали до Ахтубинска. По дороге информативно подкрепились – выяснили-таки, что Боскунчак самое большое и соленое озеро в мире и в нем добывается 80 % российской соли, ну и получили много другой интересной и не очень информации об этой достопримечательности (здесь описывать не буду, чтобы не повторять википедию и другие источники J )

Проезд к озеру перегорожен шлагбаумом в близлежащем одноименном селе, от которого до воды около 300-400 метров, шлагбаум охранялся пьяной в дугу местной жительницей, которая наотрез отказалась нас пропускать меньше чем за 150 рублей. Поторговавшись для приличия, договорились на сотню. J

Собственно фотографии.

[smg id=5511]
[smg id=5512]
[smg id=5514]
[smg id=5515]
[smg id=5516]

Вода действительно очень соленая, попробовав на язык, было ощущение, что лизнул солонку. Очень хотелось искупаться, но ледяная температура озера все-таки остановила. Да и ополоснуться было негде, после таких ванн это просто необходимо – рука, обмоченная в озере, буквально через несколько секунд покрывалась белой соляной коркой...

[Аку]

Вода действительно очень соленая, попробовав на язык, было ощущение, что лизнул солонку. Очень хотелось искупаться, но ледяная температура озера все-таки остановила. Да и ополоснуться было негде, после таких ванн это просто необходимо – рука, обмоченная в озере, буквально через несколько секунд покрывалась белой соляной коркой...

А летом на Баскунчаке  - шикарно.
Еще стоит приехать к Богдо и побродить там. Сверху вид на озеро шикарный.

[iwan]

Про Богдо чуть позже... там "веселая" история получилась... Паф мужественно преодолел 150-метровый подъем...

[Аку]

Про Богдо чуть позже... там "веселая" история получилась... Паф мужественно преодолел 150-метровый подъем...

Веселые истории там начинаются если начинает идти дождь.   
Я там аккурат в дождь попал, нарулился по солончакам всласть.

[iwan]

Итак Богдо...
Гора непосредственно на берегу озера Баскунчак, самая высокая (несмотря на «невысокость» - всего 150 м) точка приастраханской низменности. За остальными сведениями прошу в википедию! J

Со стороны Нижнего Баскунчака эта достопримечательность сильно не впечатляла – ну гора как гора... не очень большая, покрытая такой же травкой, как и все степи вокруг... Даже сомневаться начали – стоит ли туда ехать. Однако почитав в Интернете восторженные отзывы об открывающихся с нее панорамах, все же решили, что стоит!  Поспрошав у местных как добраться и не получив четкого ответа (были в основном коммерческие предложения типа «проводить за деньги»), взяли направление «по азимуту», съехали на первую попавшуюся полевую дорогу, сверились с яндекс.картами, и покатили в сторону Богдо. Дорога по полю была основательно подубита, и как писал выше Аку – могу только представить, что там творится в дождь. Однако дождя не было и мы на Пафе добросовестно прыгали с кочки на кочку, матерясь про себя «когда ж уже до нее доедем!!!». А гора тем временем приближалась как-то уж совсем медленно. Собственно, обман зрения оказался налицо – то, что визуально казалось парой километров (так нам показалось при взгляде на гору из с. Нижний Боскунчак), на деле обернулось двумя десятками... Вместе с тем, чем ближе мы были к месту назначения, тем г. Богдо становилась все величественнее и красивее и тут уже становились понятны восторженные отзывы ее посетителей. Эти «какие-то 150 м. высоты» производили поистине могучее впечатление, особенно на фоне бескрайних полей и степей!!! Но ехать до этой красоты уже порядком поднадоело, по спутниковому снимку поняли, что даем большой крюк, да и по дороге почитали еще отзывов, что там на вершину надо подниматься довольно долго и ОЧЕНЬ нелегко, поэтому решили похулиганить... Заметив следы в прямом направлении к горе, свернули с основной «трассы», перемахнули через небольшой ров (впоследствии оказалось, что этим рвом обозначена граница заповедника) и по полю махнули прям к вершине напрямик. Дорога под колесами была намного лучше основного пути к горе, по ней явно ездили редко, но путь был явно короче предыдущего... По пути «форсировали» довольно глубокий карстовый разлом, при преодолении которого пришлось даже жену за руль посадить, а самому впереди машины идти.
И вот «финишная прямая» к вершине...

[smg id=5521]
[smg id=5522]
[smg id=5523]

Отмечу – фотографии совсем не передают крутизны наклона, а он был такой, что сначала пришлось привод переключить на 4 ВД, поскольку передние колеса пробуксовывать начинали, а потом и вовсе перешли на пониженную – Паф в гору шел с видимым напрягом!!! Супруге было реально страшновато, с пассажирского сиденья уже начали раздаваться панические предложения «а мож не надо!?»... «Надо Вася...надо!!!» было ответом... J И вот – ВЕРШИНА!!!

[smg id=5527]
Паф побывал на самой высокой точке Астраханской низменности...

Открыв дверцу машины, самому стало как-то не по себе... Ветер был сильный и реально казалось, что «шас как сдует с этой горки!!!»... В общем, честно скажу - боязно было там!

Но виды!!! Это действительно было что-то!!! Бескрайняя степь под ногами с одной стороны, белая гладь Баскунчака с другой, маленькие фигурки людей у подножия (как же все-таки расстояния искажаются в таких местах!!!), красные и желтые тюльпанчики вокруг, и Небо!!! Красивейшее, необыкновенное с как будто нарисованными медленно плывущими облаками!!! В общем, КРАСОТА необыкновенная, от которой просто захватывало дух!!!

[smg id=5524]
[smg id=5525]
[smg id=5526]
[smg id=5528]
[smg id=5529]

После серии фотографий погрузились, и – в обратный путь! При спуске с горы опробовал соответствующую систему Пафа (та, что «помощь при спуске») – в данных условиях показалась полной ерундой – самому тормозом намного удобнее скорость регулировать.

И тут начались неприятные приключения. Почти у подножия горы нас обгоняет сумасшедшая буханка, «преграждает» нам путь (в кавычках потому, что объехать ее можно было без проблем, хоть слева, хоть справа) и из нее вылетают три человека в охотничьем камуфляже весьма суровой наружности. В голове проскочила веселая мысль о «вежливых людях», однако все оказалось намного проще.
Люди оказались инспекторами по охране природы и чего-то там еще, а мы оказались злостными нарушителями заповедной зоны... L
Опуская подробности монологов, диалогов и остального общения с инспекторами кратко напишу хронику событий.
Дружно, все вместе поехали в «штаб» (вагончик на общепринятом въезде к горе Богдо – мы до него не доехали, свернув в поле). Там один из инспекторов начал читать мне морали о том, как мы нехорошо поступаем... Говорил проникновенно, рассказывал про местную природу, птенцов уникальных птичек, про вред, какой мы наносим, проезжая по заповеднику на машине... Мне стало действительно (!) стыдно, что я и признал, извинившись сто раз и сказав, что готов понести соответствующее наказание. Наказание предусмотрено КоАПом в виде штрафа 3 тыс.рублей. Общий язык с инспектором был найден, познакомились, перешли на «ты», я попросил побыстрее составить протокол, поскольку нас ждала еще дорога до Тамова...

Но тут подключился второй инспектор (старший в этой компании)... И понеслось!!! Визави оказался бывшим подполковником ГИБДД, которого «кинули на службе и незаслуженно выгнали с работы». А этих уродов (я не ко всем сотрудникам автоинспекции, а только к отдельным их категориям) можно сортиры поставить чистить – они и там придумают как с людей деньги стрясти!!! В общем началось классическое «я предлагаю Вам подумать...вы торопитесь, а можно и без протокола...официально три тысячи, а можно и поменьше....» ну и все в таком духе... Причем то, что взятку он требует с человека в погонах, этого деятеля никак не волновало... Короче из душевного равновесия меня ему вывести удалось!!! Наорал я на него капитально!!! И лекцию внушительную ему задвинул о моральном облике представителей власти и пагубном влиянии таких как он индивидуумов на общеполитическую и социальную обстановку в стране!!!
Протокол он все-таки с горем пополам составил, я взял его копию и предупредил, что как только мне придет повестка из суда, в прокуратуру Ахтубинского района автоматом полетит заява о вымогательстве взятки с подтверждающими показаниями свидетеля в виде супруги, фотографиями и аудиозаписью.
Тепло попрощавшись со вторым инспектором, уже ближе к вечеру (вся эта ситуация отняла около полутора-двух лишних часов) мы покинули Баскунчак и взяли курс на Тамбов...

Резюмируя произошедшую неприятность, сразу скажу – да, мы были неправы, мне было стыдно (действительно стыдно). Нахулиганил, как пацан какой... L и больше так делать не буду!!! Честно!!! Но инспектор – Казел!!! И в этом меня никто не переубедит!!!

PS За отпуск были посещены еще несколько мест и регионов... Писать, одноклубники!?

[arkan]

Писать, одноклубники!?

Да! Конечно! С нетерпением ждем следующих серий.