Режимы привода 2WD, Autu, 4H, 4OL

[Бродяга4х4]

На 3-х литрах вообще режим 2WD не предусмотрен

Нахрен этот режим и раньше был нужен Вчерась попробывал зад+откл ESP жесть,тока дрифт.Что для МАРДАТОГО  не особо 

[Константин.(lokomotiv)]

а тронутся с буксом    ,да камни из под колес . А управляемый занос !? -Романтика!

[Бродяга4х4]

А управляемый занос !? -Романтика!

Эт нормально,но для Е-39 с шестеркой рядной не слабой

[Pycт40]

Нахрен этот режим и раньше был нужен

1. Экономия топлива
2. меньше износ деталей переднего моста и приводов.
3. меньше вибронагруженность в передней части а\м.

[Константин.(lokomotiv)]

1. Экономия топлива
2. меньше износ деталей переднего моста и приводов.
3. меньше вибронагруженность в передней части а\м.

+1

[Frenkkk]

1. Экономия топлива 2. меньше износ деталей переднего моста и приводов. 3. меньше вибронагруженность в передней части а\м.

+10000

[Бродяга4х4]

1. Экономия топлива 2. меньше износ деталей переднего моста и приводов. 3. меньше вибронагруженность в передней части а\м.

У Варьки -верняк

+1

+10000

На наших 1.Экономия -сомневаюсь,карданы с приводами всегда вращаются. 2.Износ -тоже. 3.вибронагруженность может быть тока при включенной блокировке ,на сухом покрытии с вывернутыми передними колесами

[Pycт40]

  У Варьки -верняк    На наших 1.Экономия -сомневаюсь,карданы с приводами всегда вращаются. 2.Износ -тоже. 3.вибронагруженность может быть тока при включенной блокировке ,на сухом покрытии с вывернутыми передними колесами

Про Экономию не сомневайтесь, а читайте руководство по эксплуатации, там про это тоже написано.
Износ - одно дело вращаться в холостую, другое дело под нагрузкой - это Вы же понимаете.
У меня уже было в семье 3 патфиндера, сейчас 2 Пуфа и Навара, поэтому про вибронагруженность в передней части Пуфа и Навары я знаю не по наслышке.
Я могу определить по шуму работы и вибрации какой режим трансмиссии включен 2 вд или авто/4х4.

[Бродяга4х4]

Я по звуку не чуствую разницу между 2х4 и АВТО Если тока газ в пол и по шелесту на песочке 2х или 4х колес

[IronFelix]

Сорри, что апаю, может быть, боян, но возник вот какой вопрос (на пафике катаюсь неделю - ссаными тряпками не бить) - из-за погоды переключился с 2wd на auto, по впечатлениям хуже тянет, т.е. тапку надо посильнее давить. Курить про самодиагностику сверху?

[Reanimator]

Мне кажется, это именно из-за погоды... Когда передок подключается, то естественно авто чуть по другому ехать будет... А подключается но, как выясняется (честно, не помню где вычитал), не только при пробуксовке задних колес... Но так же и при резком наборе скорости, в поворотах и т.д. ...

[Pycт40]

IronFelix,  в авторежиме почувствовали повышенную вибронагруженность?

[IronFelix]

IronFelix,  в авторежиме почувствовали повышенную вибронагруженность?

Да, чуток шумнее становится... (можно на ты я еще не в том возрасте  )

[IronFelix]

Мне кажется, это именно из-за погоды... Когда передок подключается, то естественно авто чуть по другому ехать будет... А подключается но, как выясняется (честно, не помню где вычитал), не только при пробуксовке задних колес... Но так же и при резком наборе скорости, в поворотах и т.д. ...

Не резко, т.к. у меня еще обкатка в самом разгаре, во время движения врядли бы заметил, но при старте прям явственно.

[kancler177]

При подключения режима авто/4вд у меня аж защита КПП дребезжать начинает, звенит как колокольчик)))
Точнее звенела, пока не помял её на кочках))))

[Брамс)))]

Все лето проездил на 2wd, по осени, до конкретных холодов, переключился на auto, по привычке замерял расход топлива в разных режимах движения. Вывод - расход топлива увеличился на примерно на 0.8-1.5 литра (дизель 2.5, АКПП).

[Митрич63]

В общем у меня вопрос такой форумчанам, не нашел нужного раздела, сорри)) Владею патом не так давно, дизельная версия, АКП, 2008 г.в., 80 т.км.. Меня интересует вопрос по полному приводу:  имеются режимы 2WD/ auto/ 4H/ 4LO... При включении режима 4H и поворачивая налево (в данном случае) на полностью сухом асфальте со скоростью 10 км./ч. колеса левой стороны пытаются сорваться в пробуксовку, как будто заблокирован межосевой дифференциал и колеса левой стороны и правой крутятся с одинаковой угловой скоростью. Но мы же поворачиваем и по идее должны работать в мостах сателиты...или на ПАТАХ 4H с постоянной включенной блокировкой и этот режим только для грязи?  Тоже самое происходит и с поворотом направо и с правыми колесами. Вопрос в следующем: это нормально, у вас также, как в вышеописанной случае? Одновременно с эти чувствуется увеличенное усилие на руль, при сильном повороте и малых скоростях.

[knn7]

да, 4Н только для грязи. это и есть блокировка межосевого дифференциала. 4LO тоже самое, только с пониженной.
для асфальта 2вд или авто. Многие ездят летом на 2вд, зимой - авто.

[redisson237]

Увидел там выше фразу про романтику, дрифт и т.д. от Локомотива. А как относятся Паффы к дрифту? Как у них раздатка на это "смотрит"?
P.S. был Мурано, я его раздатку жалел...

[kancler177]

Той зимой дрифтовал чуть-чуть, но страшно, ощущение, что опрокинется вот-вот)

[redisson237]

Вот те наааа... 

Так... 

Приделать крылья, чтоб не опрокидывался! 

[kancler177]

На взлет он точно не пойдет)

[Константин.(lokomotiv)]

Увидел там выше фразу про романтику, дрифт и т.д. от Локомотива. А как относятся Паффы к дрифту? Как у них раздатка на это "смотрит"?
P.S. был Мурано, я его раздатку жалел...

на снегу дрифт понятное дело не так критичен, но нагрузка на трансмиссию конечно есть. Иногда - почему бы и нет

[Константин.(lokomotiv)]

ощущение, что опрокинется вот-вот)

на ровной площадке не опрокинется

[redisson237]

на снегу дрифт понятное дело не так критичен

на асфальте, думаю, пробовать не буду, но с места стартануть люблю...

[Andrey_Kl34]

Хммм,вот к знатокам тоже есть вопрос,наверно больше связан с принципом работы трансмиссии нашего авто...Сижу значит поперек колеи,режим 4LO селектор передач в положении драйв либо реверс,колеса делают три четыре оборота с пробуксовкой,а дальше машина рычит и на педаль газа не реагируетВнимание вопрос,этоэлектронный мозг размыкает сцепление чтоб не закопать машину или проблемы с муфтой сцепления?

[redisson237]

Хммм,вот к знатокам тоже есть вопрос,наверно больше связан с принципом работы трансмиссии нашего авто...Сижу значит поперек колеи,режим 4LO селектор передач в положении драйв либо реверс,колеса делают три четыре оборота с пробуксовкой,а дальше машина рычит и на педаль газа не реагируетВнимание вопрос,этоэлектронный мозг размыкает сцепление чтоб не закопать машину или проблемы с муфтой сцепления?

Эээ...не понял...если у Вас автомат, то при чем тут сцепление?  ESP отключить пробовали?

[kancler177]

ESP на 4LO отключается автоматически, а сцепления на наших автоматах нет)))
Странная ситуация...

[iwan]

Хммм,вот к знатокам тоже есть вопрос,наверно больше связан с принципом работы трансмиссии нашего авто...Сижу значит поперек колеи,режим 4LO селектор передач в положении драйв либо реверс,колеса делают три четыре оборота с пробуксовкой,а дальше машина рычит и на педаль газа не реагируетВнимание вопрос,этоэлектронный мозг размыкает сцепление чтоб не закопать машину или проблемы с муфтой сцепления?

Андрей, у меня была такая же ситуация еще весной... Заехал на участок с немного раскисшим черноземом, резина - АТ, начал на этом пятачке разворачиваться в режиме трансмиссии "авто" и тут вроде как-будто буксовать начал, переключил на 4LO, еще немного побуксовал, а потом один в один как у Вас - движок ревет, машина стоит на месте только слегка подергиваясь, колеса не крутятся совершенно... пощелкал режимами, поколдовал с ESP и вроде как выполз... Что это такое было - сам понять не могу, но поскольку больше не повторялось такой ерунды - значения не придал...

[Shumer]

Увидел там выше фразу про романтику, дрифт и т.д. от Локомотива. А как относятся Паффы к дрифту? Как у них раздатка на это "смотрит"?
P.S. был Мурано, я его раздатку жалел...

Паф жалко, да и дрифт на дизеле как-то не гуд[emoji3] Для дрифта у меня форд эскейп 3L полный привод 200 лс [emoji2]