Шлейф рулевой и датчик угла поворота

[dee99]

Продам датчик угла поворота рулевого колеса и рулевой шлейф в сборе с маркировкой KJ

Брал себе а выяснилось что не тот. Их как я понял три вида бывает так что лучше сначала уточнить какой нужен
Тел. 8 915 984 76 56

[компас]

Цена?

[dee99]

Извиняюсь но датчик угла пришлось себе поставить. Так что в продаже только шлейф, цена  2000

[компас]

Очень жаль но нужен датчик.

[dee99]

С вашим то чего случилось?

[компас]

Здравствуйте. Загорелись ESP и скользкая дорога,поехал на диагностику.Сканер показал:обрыв или короткое замыкание датчика положения угла руля.Сказали покупай заменим.Я разобрал, шлейф в порядке, нужен только датчик(его отдельно не проверишь).Если интересно VIN  VSKJVWR51U0035500 в общем,как то так.

[dee99]

Не с чего сам взял и загорелся? Или туда кто то лазил, особенно в датчик? Если да то он действительно умер. Если же нет то как вариант его надо обучить только знающим людям. Обычный электрик мне не помог(своим оборудованием он его просто не видел)
А чудом подвернувшийся дяденька со станции ниссан прям у своего дома, своим компом все увидел и обучил.

[компас]

Здравствуйте.Нет никто никуда не лазил. С месяц назад поменял местами колёса (перед с задом),(начало бить в руль, видимо корд "пошёл",вообщем поменял). Бить в руль перестало, но руль встал криво,градусов 15-20. Решил доездить до "переобувки",поставить летние колёса,а там видно будет,зимняя резина старенькая,видимо устала.Ехал по трассе, около 100-120км/ч. загорелся ESP и скользкая дорога. Доехал до дома, остановился, заглушил двигатель.Снова запустил,всё потухло.На следующий день проехал около 1км.снова загорелись ESPи скользк.дорога и больше не гасли,ну а дальше вы знаете. О.Д. Ниссан у нас в городе закрылся,хотя в сервисе заверили, что их сканер видит все ошибки,и дали распечатку с кодами ошибок именно этого датчика.(На память не помню,распечатки в машине).

[dee99]

Для начала я бы заменил резину. Потом сход развал. Ну а после этого, если ошибки не погаснут, попробовать обучить датчик у толковых людей. Мой датчик два разных лаунча тоже не видели, а дядя с ниссана за 10 минут все сделал. Простой вывод из личного опыта, если проблема незначительная то прокатит и лаунч, а если серьезней то без толкового оборудования не обойтись. Я то уже тоже третий датчик подъискивал, а знающий человек решил проблему и все обошлось без замены

[Pablo Escobar]

так стоп, шлейф подрулевой и датчик положения руля это разные вещи?

[Loki]

абсолютно... датчик руля стоит сверху на блоке со шлейфом...
Кстати, есть восстановленный подрулевой шлейф... сам поломал, сам восстановил ))) Правда когда восстановил уже новый заказанный пришёл ))) вот так всегда у нас - не спеши выполнять, вдруг отменят )))

[dee99]

Интересует шлейф, в чем была поломка, как устранили, какая маркировка на нем стоит(нужна RJ). Есть возможность продажи? А то мой чето начинает борохлить. Если проще позвонить то 8915 984 765шесть

[Свирепый Бамбр]

В чем смысл маркировок KJ FJ RJ ?

[dee99]

Для разных комплектаций автомобилей. Разница в количестве контактов

[Свирепый Бамбр]

Для разных комплектаций автомобилей. Разница в количестве контактов

Вот что непонятно. У меня самая дешевая комплектация, но когда ставил кнопки от LE с подсветкой все встало как там и было. Всех контактов хватило. Так в чем тогда разница все таки

Отправлено с моего HTC One dual sim через Tapatalk

[dee99]

Видимо повезло.
У меня дорестаил комплектация LE, шлейф стоял RJ с 11 контактами в большой фишке и 8 в маленькой (со стороны датчика угла поворота). С разборы прислали шлейф с маркировкой KJ с меньшим числом контактов в обеих фишках. Мне он не подошел. У человека на рестайле стоит шлейф с маркировкой Z6, в нем еще больше контактов чем у меня и расположение у них другое (фотки к сожалению стер что он мне присылал поэтому точного количества контактов не скажу).

Ну и плюс номера каталожные у них разные

Вот как то так