Ошибка Р2478

[PILOT®]

При обгоне машина стала тупить и выскочил ЧЕК. Встал на обочину и через EML и смартфон вычислил ошибку. Благо, что EML-ка постоянно стоит в диагностическом разъеме. Выскочила ошибка Р2478. Что смог выяснить, что выскочила за допустимые диапозоны темература выхлопа первого цилиндра. Сбросил ошибку и поехал дальше. Тапку иногда давил по полной для провокации. Больше ничего не выскакивало. Что теперь делать, ума не приложу. То ли забить, то ли сделать профилактику. Как инженер, склонен ко второму. Только что сделать, подскажите пожалуйста.

[PILOT®]

На другой день опять начала подтупливать, но "чека" не было. Остановился, выключил двигатель. Дальше поехал и плавным соразмерным нажатие на педаль газа разогнал авто до 180-и км/ч. Все проходило штатно. Далее сбросил скорость до 100-а и резко надовил на газ. Двигатель как будто захлебываться стал и опять выскочила данная ошибка Р2478.

[bondid]

проблема видится в работе форсунки данного цилиндра (повышение температуры изза подпыла свежей порции топлива) я так думаю

[PILOT®]

Ситуация интересна в том, что датчик замера температуры выхлопа установлен один в выхлопном коллекторе и мерить им температуру выхлопа одного цилиндра невозможно.

[Waldgeist]

Тут всё написано

[PILOT®]

Спасибо за ссылку. Датчик температуры выхлопных газов заменил. Пришлось заменить топливный фильтр, т.к. машина перестала ехать. После этого еще ошибка появилась - Р0089. Похоже умирает клапан на ТНВД.

[PILOT®]

Все это последствия заправки плохит топливом.

[PILOT®]

Заменил датчик температуры выхлопа. Машина продолжила дергаться. Даже отключение датчика ниго не дало. Двигатель перестал тянуть. Доехал до  Ярославля со скоростью 40-20 км/ч. Было время очень позднее. Даже двигатель выключался. Помогала только подкачка грушей. Немного проедешь побыстрее и опять, как пешком. Да ещё и дети за спиной. В общем ужас. На следующий день заменил фильтр и все стало как-бы хорошо. Ан нет. Выскочила ошибка 0089 - клапан сброса топлива в "обратку". Сбасывалась выключением двыгателя или через EML. Но для этого есть другая тема. Сделал промывку системы Winns-ом. При езде по городу пару раз выскакивала на холостых оборотах и на холодном двигателе. При семичасовом переходе из Ярославля в Калускую область с московскими пробками не появлялась. Может все-таки клапан промылся. Не знаю. При заправке добавил еще промывку Тотек. Так что последствия плохого топлива могут "сделать нервы". Удачи!!!

[PILOT®]

Умная мысля приходит опосля. Чтоб как-то доехать побыстрее, совет. Необходимо исключить забитый фильтр из цепи. Покупаем два одноразовых фильтра - врезки. Снимаем шланги со штуцеров и ставим врезки. Проверьте отсутствие утечек топлива!!!!!!!! До базы дотянете. Удачи!

[bondid]

а почему надо 2 фильтра (последовательно наверно) ведь есть бензиновые проточники большого размера (обьема) например для змз 409 -колба в половину от пата-.Расскажи плиз

[PILOT®]

Потому, что "обратку" тоже надо отсоединять от фильтра и что-бы соединить патрубки нужна трубка. Но где её найти на трассе в автоларьке? Поэтому используем второй фильтр вместо трубки.

[bondid]

спасибо за опыт

[PILOT®]

Желаю, чтоб ни у кого такого не случилось. Полная история тут: https://www.drive2.ru/l/6191030/

[Caesar4]

Не прошло и 1000 км пробега после сборки двигателя, как сегодня меня настигла эта ошибка, строго на высоких оборотах, в пределах 3200-4000 оборотов. За все владение Патом, эта ошибка появлялась всего то 3 раза, а сегодня за пол дня 4 раза. Не могу вкурить, в чем проблема.
Новые форсунки пока еще не прописал, может из-за этого? Ну как вариант?

[Антуан]

Новые форсунки пока еще не прописал, может из-за этого?

Я тоже не прописывал, ошибок нет.