Специфика работы АКПП

[rpamurf]

Добрый вечер. Недавно приобрел себе Пат. До этого еще лет 5 назад был мерседес 190 на автомате, после него только МКПП. На мерсе автомат работал следующим образом: нажимаешь на педаль - разгоняемся, к примеру до 3-4 передачи, отпускаешь педаль и обороты держутся на том уровне, на котором и были и потихоньку опускаются так как на педаль ужи не жмешь и машина едет медленнее. Но едет машина получается на передаче. А тут: разгоняешься, ногу с педали убираешь и обороты моментом падают на 1000. Получается передача выдергивается и включается нейтраль???
Прошу прощения, может тупой вопрос, но и знакомые говорят, что у них АКПП работают как и у меня на старом мерсе.

[Serge]

Нет конечно, никакой нейтрали. Блоки управления двигателем и АКПП все знают, получают инфо с массы датчиков и выбирают подходящий режим. Где-то это будет почти "в натяг", где-то торможение двигателем, где-то обороты будут как на Мерсе. Зависит от скорости, топологии, поворотов. Тормозить двигателем и резко ускоряться удобнее на "ручном" режиме коробки. Однако, даже ручной режим не даст двигаться в натяг или уйти в "красную зону". Так что все нормально, привыкните. Мне коробка долго казалась очень тормозной, пока не адаптировался, почувствовал ее "характер". Все зависит от скорости педалирования. Жать до пола смысла почти нет - скорость нажатия важнее.

[Pashka.py]

АКПП работают как и у меня на старом мерсе.

Тут скорее вопрос не к коробке, а к двигателю, точнее к виду используемого топлива. На бензинках на всех обороты держатся постоянно как Вы задаете педалью акселератора - даже если ее отпустить и плавно начинают падать при отпущенной педали, а на дизелях при небольших скоростях если отпустить педаль акселератора стрелка тахометра в миг падает на минимум. Это специфика машин. ИМХО

[Romm@N]

Это не специфика машин, а либо настройка коробка-двигатель, т.е. переход коробаса на нейтраль, либо глюк приборки.
На любой это можно настроить под себя, открытым остается только вопрос - можно ли ездить длительное время на нейтрали на АКПП.. В основном сходятся к мнению что нельзя, в т.ч. и длительная буксировка на нейтрали.

[Pashka.py]

можно ли ездить длительное время на нейтрали на АКПП

Правило 50 х 50. Буксировка на расстояние не более 50 км, со скоростью не более 50 км/ч. Далее будет поломка.

[Темнила]

Зачем ездить на нейтрали АКП? Бред!
У нас не такая молодая, но довольно продвинутая коробка. Ее работа очень похожа на вариатор. Можно поймать режим, когда обороты двигателя не растут, а скорость увеличивается. Коробка адаптивная. Если долго "тошнили" в пробке, а потом "педаль в пол" - разгона не будет, только "зависание у красной зоны". Несколько манипуляций "газулькой" и будет обозначена граница переключений вверх.  При затяжном спуске легкое нажатие на тормоз и включится торможение двигателем, даже без режима круиз-контроль.
Главное узнать возможности и привыкнуть к ее особенностям.

[Pashka.py]

У нас не такая молодая, но довольно продвинутая коробка. Ее работа очень похожа на вариатор. Можно поймать режим, когда обороты двигателя не растут, а скорость увеличивается. Коробка адаптивная. Если долго "тошнили" в пробке, а потом "педаль в пол" - разгона не будет, только "зависание у красной зоны". Несколько манипуляций "газулькой" и будет обозначена граница переключений вверх.  При затяжном спуске легкое нажатие на тормоз и включится торможение двигателем, даже без режима круиз-контроль. Главное узнать возможности и привыкнуть к ее особенностям

Истину глаголиш!!!

[Serge]

Зачем ездить на нейтрали АКП? Бред!
У нас не такая молодая, но довольно продвинутая коробка. Ее работа очень похожа на вариатор. Можно поймать режим, когда обороты двигателя не растут, а скорость увеличивается. Коробка адаптивная. Если долго "тошнили" в пробке, а потом "педаль в пол" - разгона не будет, только "зависание у красной зоны". Несколько манипуляций "газулькой" и будет обозначена граница переключений вверх.  При затяжном спуске легкое нажатие на тормоз и включится торможение двигателем, даже без режима круиз-контроль.
Главное узнать возможности и привыкнуть к ее особенностям.

Абсолютно верно. Я бы в шапку темы повесил.