Похоже выловил известную болезнь

[Сергей22]

Здравствуйте. По прочтении многих тем, на форуме, понял, что симптомы указывают на худшее. Но по порядку. По осени (октябрь) заметил под машиной пятно (хотя двор проходной и пятен на асфальте много), оказалось бывший владелец заделал металлические патрубки от печки, которые идут над задним мостом, холодной сваркой. В общем они потекли. Машину поставил на прикол, долил антифриз, и отвез на сервиз. Там вставили врезки, долили, прокачали, но сказали, что не могут прокачать заднею печку. Не греет. Возможно из-за "Бинара-5д"(перестал работать - надо профилактику). Машину забрал, прогреваться  стала действительно дольше, но задняя печка работала. Так-как имею возможность держать машину в теплом гараже, ремонт бинара отложил на январь. Уровень ОЖ и масла держался в норме. В январе, при похолодани в -23 решил завести машину и отогнать в гараж. При заводке, прошла просадка АБ, и обнулился комп. Машина завелась, но дала 2100-2300 об. ревела как бензинка на 6000. Через 30-40 сек. перешла на нормальный режим работы. Прогрел и отогнал в гараж. Через неделю решил проверить на ошибки "Бинар", при включении его помпы услышал булькающие звуки под крышкой радиатора, и решил заглянуть. Давануло, как на горячую. Подумал, что так помпа давит. Через день, по необходимости, выгнал машину на улицу, и немного "потарахтел" (даже не прогрелась), и загнал обратно. Через день, при открытии крышки радиатора, даление было почти такое-же. Кстати, крышки были новые, и посчитав, что возможен брак, поставил старые. "Бинар" ещё раз прогнал, давления нет, и немного прокатившись по семейным делам (20-30 км. в аккуратном режиме) поставил в гараж. Через сутки давление в системе охлаждения пропало, стало видно соты в радиаторе, а уровень масла на щупе выше нормы на 2см. Эмульсии в масле нет, в радиаторе масла не видно.  Дали телефон специалиста, но он пока занят. Вскрытия пока не было.  Вот и думаю, то ли масло перелили, и пробку ОЖ в системе "бинара" пробило, то ли голова или прокладка. Извините за много букв, старался описать подробно. В общем вопрос - если это голова или прокладка, и антифриз ушел в масло на холодную, при сливе масла он выйдет, или только вскрытие. Спасибо.

[Prezervuar]

Ты думаешь антифриз в блок и в масло . Его видно было бы на щупе, выхлоп по запаху должен вроде отличаться.

[Дмитрек]

Добрый день. Не знаю, помогу или нет, но по поводу пробок в системе...Когда ставил себе Бинар, то на входе ( может и на выходе- точно не помню, но не критично) в печку салона- у меня одна- врезал маленький шаровый краник. Как раз для выпуска воздуха. Ну и когда Бинар устаканил ,на этот кранчик одел шланчик и его направил в расширительный бачок. Запустил и....возможно это как раз Ваша проблема- в волнениях по поставленному только что Бинару- все таки это же событие!- не смог не отметить про себя, как долго пузырился и поплевывался брызгами с воздухом шланчик в расширительный бачок! Вот однозначно если бы не перед глазами эта картина, то  закончил бы гонять двигатель,уверенный воздуха в системе не осталось. Вот Вам как бы для примера что ли...А у Вас ещё и две печурки...

[Сергей22]

Да давление на холодную в системе ОЖ сутки и более держалось. А потом ушел антифриз и масло прибыло. Масло чистое, солярой не пахнет, эмульсии нет. Вот и вопрос - может уходить на холодную, или нет?

[Сергей22]

Недельная проверка, с установкой датчика на систему охлаждения и работе на холостых, не выявила утечки антифриза и прибывания масла. После поездки на 9,5 км, в городском режиме, симптомы повторились. Решено было вскрывать ГБЦ, видимых потеков на прокладке нет. Есть трещины на входах свечей. Сейчас все меняется, тфу, тфу, тфу, чтоб не сглазить. Потом по факту отпишусь.