Замена датчика положения коленчатого вала

[Serjio123]

Доброго времени суток. Беда подкралась неожиданно. При поездке внезапно заглох двигатель. Остановившись, попробовал завести - не заводится, даже не схватывает. Высветился check. Открыв капот, убедился что двигатель на месте, почесал репу и закрыл. Через несколько минут попробовал запустить двигатель и он завелся, как ни в чем не бывало. Обороты не плавают. Вроде всё норм. Сheck, конечно не погас. Поехал на диагностику, где выявили в памяти ошибку P0335- датчик положения коленчатого вала. Сheck потушили. "Мастер" сказал, что возможно нужно менять датчик, но он никогда не менял, и где расположен датчик,  он не знает.
Дома облазил весь форум. Проблема не распространённая, но несколько раз поднималась тема. К сожалению на форуме так и не нашёл ни одной фотографии или схемы расположения датчика, а также порядка его замены, тонкостей в монтаже/демонтаже. Информации практически ноль. Машину продолжал эксплуатировать. На второй день после происшествия, возвращаясь ночью домой, история повторилась. Двигатель заглох на ходу и скатившись на обочину, я самостоятельно, почерпнув вагон знаний из форума, произвёл диагностику двигателя. По вспышкам индикатора Сheck вычислил тот же самый код ошибки. Но на форуме её расшифровывают не просто как P0335- датчик положения коленчатого вала, а датчик положения коленчатого вала, неисправность цепи. Теперь ломаю голову - проблема в датчике или в проводке? Как проверить? С чего начать?
Просьба к тем, кто сталкивался с подобной проблемой, отзовитесь. Подскажите, как решили проблему. Понимаю, что нужно снять датчик и померить сопротивление.
Буду премного благодарен за ссылку, схему или фото. За дельный совет, тоже спасибо.
Nissan Pathfinder  2005 г.в. V6 - 4,0л, бензин, Испания
Страшно эксплуатировать машину. Боюсь заглохнуть на оживлённом перекрёстке или, не дай бог на ж/д переезде.

[Serjio123]

Парни, тема всё еще актуальна. Проблему не решил. Сегодня ездил на сервис. Заглох прям возле них. На подъёмник затолкали.
Методом тыка нашли датчик коленвала (надеюсь, что это был он). Что бы добратья до него, сняли переднее правое колесо и подкрылок, сдёрнули фишку, открутили датчик и вот он в руках.

Датчик прозвонили, обрыва нет. Ничего не придумав лучше, поставили все на место, сбросили ошибку, запустили двигатель - все работает нормально. Отъехав пару км, двигатель опять заглох[emoji36]
Через пару минут, завелся и как ни в чем не бывало поехал. Машину оставил на стоянке.
Посидел минут 30 не глуша двигатель все работает.
Продолжаю ломать голову- что делать дольше?

Отправлено с моего SM-N910C через Tapatalk

[Romm@N]

прозванивать проводку от мозгов до датчика

[Bmhome]

Этот датчик просто так не прозвонить. Он полупроводниковый.
Поменяйте его местами с датчиком распредвала, они одинаковые, посмотрите че будет. Если все-таки датчик приехал, будут ошибки по распредвалу и ограничение мощности, но работать мотор будет.

[Serjio123]

прозванивать проводку от мозгов до датчика

Спасибо за совет. Но там всё не так просто. На датчик одевается 3-х контактный разьём. Кабель уходит в жгут и куда то навех. Может кто то знает, где искать второй конец (разъём) кабеля, что бы прозвонить его? Под капотом или ещё где?

Отправлено с моего SM-N910C через Tapatalk

[Serjio123]

Этот датчик просто так не прозвонить. Он полупроводниковый.
Поменяйте его местами с датчиком распредвала, они одинаковые, посмотрите че будет. Если все-таки датчик приехал, будут ошибки по распредвалу и ограничение мощности, но работать мотор будет.

А у вас, случайно, нет схемы расположения датчика распредвала?

Отправлено с моего SM-N910C через Tapatalk

[Bmhome]

На датчик одевается 3-х контактный разьём. Кабель уходит в жгут и куда то навех. Может кто то знает, где искать второй конец (разъём) кабеля, что бы прозвонить его? Под капотом или ещё где?

На разъеме ЭБУ.

А у вас, случайно, нет схемы расположения датчика распредвала?

в головке в районе 4-го цилиндра сбоку со стороны водителя

[Serjio123]

Спасибо, буду утром искать

[Serjio123]

Здравствуйте, уважаемые клубни.
В общем, сегодня в соседнем городе нарыл датчик коленвала. Приехал на сервис и заменил.
После проехал около 40км и ни разу не заглох.
Выводы пока делать рано, но очень надеюсь, что проблема больше не вернется.
Всем откликнувшимся, спасибо!

Отправлено с моего SM-N910C через Tapatalk

[Serjio123]

Кстати, вот фото виновника торжества

При детальном сравнении двух датчиков, было выявлено:

1. На старом датчике отсутствует уплотнительное резиновое кольцо

2. На корпусе имеются небольшие повреждения (не понятно, откуда они могли взяться)

3. Новый датчик магнитит заметно сильнее старого (может это и не имеет никакого значения)

4. На обоих датчиках отсутствует какая либо маркировка, что по-моему мнению означает - оба не оригинал.



Отправлено с моего SM-N910C через Tapatalk

[Bmhome]

Ну вот, что и требовалось доказать.
Кстати, на оригинальном датчике тоже ничего не написано. Лично проверял.

[Карик]

так как же добраться до этого датчика, своими силами?
На некоторых ресурсах советуют его для начала промыть. Также вышла ошибка 335, и 336. Пропадают, появляются. Появляются в основном на переходных режимах, в жаре.

[Ural678]

Датчик снимается за 10 секунд без всякой ямы и подъемника.нырни под авто со стороны пассажира

[Ural678]

Загоралась ошибка 35 после замены маховика. Подгибали Контакты на маховике сейчас все ок

[Freeman]

Добрый день. Проблема такая же машина глохнет VQ40DE на горячую, утром заводится и едет на работу как ни в чем не бывало. Заезжал к электрикам посмотрели вылезли вот эти ошибки

Подскажите кто менял датчик ПК или реле какие нибудь ошибки вылазили?

[Kekc]

Похожая беда, глохнет на ходу, бывает заводится не спервого раза. Иногда заводится как будто на двух цилиндрах, обороты не набирает. Если завелась то работает отлично, двигатель шепчет. Чек не горит, сканер ошибок не видит , давление топлива в норме 3,5. Американец 4 литра.  Если есть мысли подскажите, уже неделю не можем разобраться.

[Kekc]

Сам отвечу на свой вопрос, потменял реле и сразу заработал.

[Mihalich28]

Подскажите о каком реле речь?

[Alexdamp]

Вылезла проблема 0335, проводку проверили все нормально, нужен датчик, оригинал в связи с СВО на Украине под заказ через месяц 14 с лишним тысяч, иду на разборку беру несколько датчиков от скайнлайна по итогу один работает, цена 2500, в общем надо пробовать