"жует" резину

Автор ПровизоРустам, 23 февраля 2015, 12:20:26

« назад - далее »

ПровизоРустам

Возникла проблема. На трассе с гололедом возникли ощущения что зад виляет. Хотя подключены все четыре колеса. Грешил на давление в шинах, проверил - в норме. Затем пригляделся, а шипы буквально наполовину по вылетали, наполовину  сточены. При более внимательном осмотре резины выяснилось, что она почти лысая. Передние в норме. При плановом  ТО сделали развал-схождение задних колес, тогда заезжал на летней резине. Теперь она на утилизацию, а вслед им и два задних колеса. Может у кого так было?

Pycт40

Цитата: ПровизоРустам от 23 февраля 2015, 12:20:26
Возникла проблема. На трассе с гололедом возникли ощущения что зад виляет. Хотя подключены все четыре колеса. Грешил на давление в шинах, проверил - в норме. Затем пригляделся, а шипы буквально наполовину по вылетали, наполовину  сточены. При более внимательном осмотре резины выяснилось, что она почти лысая. Передние в норме. При плановом  ТО сделали развал-схождение задних колес, тогда заезжал на летней резине. Теперь она на утилизацию, а вслед им и два задних колеса. Может у кого так было?
А плановое ТО когда было? дата?  и сколько км назад?

ПровизоРустам

Плановое ТО было осенью, ориентировочно в сентябре. Затем обул зимнюю. Большее время езжу классикой. При гололеде подключаю передок. 

Pycт40

Цитата: ПровизоРустам от 23 февраля 2015, 12:39:46
Плановое ТО было осенью, ориентировочно в сентябре. Затем обул зимнюю. Большее время езжу классикой. При гололеде подключаю передок. 
сколько километров Вы проехали после планового ТО?

ПровизоРустам


Pycт40

Цитата: ПровизоРустам от 23 февраля 2015, 12:43:07
15 тысяч км

Понятно. Получается по гарантии сервиса ничего не предъявишь.
Обычно гарантия на такие работы совсем маленькая.

Скорее всего:
1. стенд проверки углов установки колёс был разрегулирован
2. не все болты сдвинулись с места и попытались натянуть данные, абы как
3. не выставили давление в колёсах, не убрали груз изи багажника и так далее.

Это всё догадки. По делу, нужно делать проверку и регулировку углов установки всех колёс на нормальном стенде с нормальным механиком.
Предварительно состояние подвески должны быть более чем хорошее.

ПровизоРустам

Собираюсь на следующей неделе на плановое ТО. Накрутил 91200. Попробую еще раз пройти процедуру развала-схождения.

Pycт40

Цитата: ПровизоРустам от 23 февраля 2015, 13:04:38
Собираюсь на следующей неделе на плановое ТО. Накрутил 91200. Попробую еще раз пройти процедуру развала-схождения.
Вообще в теории, да и на практике, если у Вас ""жрёт" резину, то визуально можно определить, что колёса стоят не правильно.

Ну как минимум, Вам должны продемонстрировать что регулировочные болты нормально вращаются вокруг своей оси.

Waldgeist

Цитата: ПровизоРустам от 23 февраля 2015, 12:20:26Возникла проблема. На трассе с гололедом возникли ощущения что зад виляет. Хотя подключены все четыре колеса. Грешил на давление в шинах, проверил - в норме. Затем пригляделся, а шипы буквально наполовину по вылетали, наполовину  сточены. При более внимательном осмотре резины выяснилось, что она почти лысая. Передние в норме. При плановом  ТО сделали развал-схождение задних колес, тогда заезжал на летней резине. Теперь она на утилизацию, а вслед им и два задних колеса. Может у кого так было?

Летнюю тоже ело?
Диски одни и те же на лето и на зиму или разные?
Резина одной размерности установлена все 4 колеса?
PathFinder 2010
3.0D
АКПП

ПровизоРустам

Летнюю тоже ел. У меня летняя на родных дисках, зимняя того же типа размера на своих дисках. Я их по сезону переставляю. Ест сильнее правое заднее  снаружи. Левое послабее. Это на ощупь заметно.

Burzick

Ну так очевидно, сход-развалу на жопе капец.
Они его видимо вам совсем не делали, а так на авось отправили в эротическое путешествие, с расчетом на то, что зимой жрать не будет.
Удовольствие за рулем, это когда едешь налево, а рулем крутишь вправо.

Pycт40

Цитата: ПровизоРустам от 23 февраля 2015, 19:43:25
Летнюю тоже ел. У меня летняя на родных дисках, зимняя того же типа размера на своих дисках. Я их по сезону переставляю. Ест сильнее правое заднее  снаружи. Левое послабее. Это на ощупь заметно.
если ступенчатый износ, то правое зад колесо имеет слишком положительное схождение.
если равномерный, то слишком положит развал.

Waldgeist

ПровизоРустам, прямой дорогой Вам на стенд для регулировки сход-развала обеих осей к мастерам с прямыми руками  :)
Кстати, попросите у них распечатку. В ней должно быть указано состояние "ДО" и "ПОСЛЕ", ну и потом её сюда приложите для полноты картины
PathFinder 2010
3.0D
АКПП

Anatolievi4

Рустам, замени шаровые опоры и будет счастье)

ПровизоРустам

Цитата: Anatolievi4 от 25 февраля 2015, 10:04:16Рустам, замени шаровые опоры и будет счастье)
Так ведь резина задняя.

Anatolievi4

Цитата: ПровизоРустам от 27 февраля 2015, 20:41:25
Так ведь резина задняя.
:D :D :D
Цитата: Anatolievi4 от 25 февраля 2015, 10:04:16
Рустам, замени шаровые опоры и будет счастье)
ЗАДНИЕ

ПровизоРустам

Цитата: Anatolievi4 от 25 февраля 2015, 10:04:16ПровизоРустам, прямой дорогой Вам на стенд для регулировки сход-развала обеих осей к мастерам с прямыми руками  :) Кстати, попросите у них распечатку. В ней должно быть указано состояние "ДО" и "ПОСЛЕ", ну и потом её сюда приложите для полноты картины
Прошел, как Вы и посоветовали. Как здесь разместить фото?

Pycт40

Цитата: ПровизоРустам от 05 марта 2015, 19:28:28
Прошел, как Вы и посоветовали. Как здесь разместить фото?
в правом верхнем углу на главной странице форума.

http://www.pathclub.ru/forum/index.php/topic,1779.0.html

DN15rus

сколько пробег на машине?
У меня похожая проблема, только регулировка геометрии задних колес не помогает, у меня регулировочные болты прикисли к сайлентблокам рычагов, теперь нужно снимать рычаги и забивать новые сайленты, закручивать новые регулировочные болты, а потом уже делать регулировку геометрию... вот
Танки грязи не боятся