Патфайндер после FX 35

[Миханя]

Всем привет!
Покатавшись два года на FX 35 2008 года, решил сменить машину и тем  самым избавиться от налога в 42000 руб., начал подыскивать замену и к своему удивлению, остановился на Патфайндере, которая к моему удивлению всего на 7 см длиннее.
В Финике очень оценил в нем недорогие запчасти и высокую надежность машины, надеюсь коим и является Ниссан Патфайндер. Хочу взять машину начиная от 10-11 года выпуска. Никогда ранее не сталкивался с дизелями, какие в них нюансы, сколько стоит среднее ТО, и через сколько это ТО обычно делается? На какие нюансы обращать при подборе авто и какие у машины есть болячки? Насколько сильно отличается динамика в двигателях 2,5 и 3 литра?
Заранее спасибо за ответы))

[iwan]

Сначала изучите форум, особенно эту ветку (выбор и приобретение), уже все описано - на что смотреть при покупке, родовые болячки и т.п.
Если рассматриваете 10-11 год, предпочтительно брать рестайл - там ряд болезней излечено... Отличие 2,5 и 3,0 двигателей сильное, но и цена разная, любите погонять (судя по предыдущей машине, да) - берите трешку.
по стоимсти ТО - у официалов "малое" ТО около 10 тыр, "большое" (со сменами масел в акпп, мостах, раздатке и т.д.) около 30 тыр., у неофициалов, соответственно на порядок дешевле, если неоригинальные расходники - еще дешевле.
В целом у дизелей основной нюанс - качество топлива...
По подвеске распространенные болячки - закисают развальные болты, вроде как ступицы недолго живут...
Ну это так, на вскидку... Покурите форум...

[Morzze]

10-11 год, предпочтительно брать рестайл

таки другого в этих годах и не будет.. только рестайл, просто с 07 11 уже идут авто с 15000 км/ТО .. и видоизменной коробкой (относиться только к 2.5).. треха ставиться в купе с семеркой АКПП и на новый FX ДИЗЕЛЬ..хотите FX за меньшие деньги, но с клиренсом и полным ПАСФАИНДЕРА это то что вам нужно, но и 2.5 адекватна для потока и приятна в движении..

[kancler177]

Думаю, что купив Пафик после финика Вы сильно расстроитесь. Автомобиль абсолютно другой и по назначению и по оснащению. Динамики будет не хватать даже на 3 литровом, плюс низкая оборотистость двигателя. К дизелю надо будет долго привыкать и дать поработать на холостых минуту-другую после поездки. Паф более валкий на дороге. Салончик в Финике по-интереснее. Имхо, личное сравнение fx35 2003 года (катается подруга) и мой чипованый 2,5 2013 года.

[Morzze]

Думаю, что купив Пафик после финика Вы сильно расстроитесь. Автомобиль абсолютно другой и по назначению и по оснащению. Динамики будет не хватать даже на 3 литровом, плюс низкая оборотистость двигателя. К дизелю надо будет долго привыкать и дать поработать на холостых минуту-другую после поездки. Паф более валкий на дороге. Салончик в Финике по-интереснее. Имхо, личное сравнение fx35 2003 года (катается подруга) и мой чипованый 2,5 2013 года.

вы на трехе катались?.... думаю вы бы изменили свое мнение.. 3.0 летит.. запас огромный.. и при этом экономичнее 2,5.. ВОТ Мишана77 подойдет раскажет или БИТЛ Коля...

[kancler177]

Morzze, на трехе катался, именно катался, что означает не эксплуатировал ежедневно. В его способностях не сомневаюсь и спорить не буду. Я высказал мнение из собственных полученных ощущений. Лучше бы не рассказали, а показали
По экономичности: сколько 3-ха кушает?

[Morzze]

 

Morzze, на трехе катался, именно катался, что означает не эксплуатировал ежедневно. В его способностях не сомневаюсь и спорить не буду. Я высказал мнение из собственных полученных ощущений. Лучше бы не рассказали, а показали По экономичности: сколько 3-ха кушает?

за счет 7-ми ступки и меньшего педалирования при большей отдачи.. могу сказать за себя, когда мы ездили с Колей в Испанию в 13 году.. то ехали так сказать на все бабки.. разгоняли его треху до 215 км.. средний режим 140-170.. он привез на литр меньше чем я на 2.5  годом ранее.. в гражданских режимах думаю еще литр/два можно привести.. и это все от и так не высокого расхода 2.5 (мы говорим про полностью исправную машину 190 кобыл)
свои снимаки расхода я вывешивал после Испании в теме которую создавал

[Мишаня77]

бери 3.0 и не парься. просто самолет! расход у меня в городе 12-13л.

[be@tle]

По экономичности: сколько 3-ха кушает?

У меня цифры такие: город с пробками ~11-12 литров, трасса ~8,7-9,3 (последняя поездка ~500 км в один конец). Максим правильно говорит - мы с ним опытным путем выяснили что треха экономичнее 2,5. 

[Кот 88]

Думаю, что купив Пафик после финика Вы сильно расстроитесь. Автомобиль абсолютно другой и по назначению и по оснащению. Динамики будет не хватать даже на 3 литровом, плюс низкая оборотистость двигателя. К дизелю надо будет долго привыкать и дать поработать на холостых минуту-другую после поездки.

Ну, не знаю.   Я паф купил после 2-х летнего владения мурано. И я не только не расстроен, мне паф нравится больше, причем мне хватает и динамики (2,5 л) и абсолютно не напрягает дать авто поработать 2-3 мин на холостых оборотах после поездки (привык уже). Вот расход топлива у меня почему-то сопоставим с мурано - по городу зимой 16-18 л, по трассе 8-10 (зависит от скорости).
    Более того, могу сазать, что выбор был у меня осознанным, т.к. в 2012г, когда я покупал пафа, мурано новенького (из автосалона) я мог взять дешевле на 150-200 тыс. руб, чем купил пафа.

[kancler177]

Да я то как бы тоже Пафа брал осознанно, после МБ 140 и Вольво s60 2,5Т Awd (260 л.с. Полестар). Нужен был полноценный полноприводный семейный автомобиль, минивены не люблю. К турбине привык еще на Вольво. Я написал это к тому, что человеку ждать после перехода на турбированный дизель (тем более, что раньше дизелями не владел),установленный на автомобиле другого назначения, нежели fx. У финика более легковая ходовая и на дороге ведет себя по-другому. Заточен под более агрессивную езду. Когда покупал Пафа, то тоже был в выборе между 2,5 и 3 литра, денег было и на тот и на тот. Остановился на 2,5, на разницу в цене (ну чуток добавив) купил себе еще машиноместо. Первое время даже кумарило отсутсвие на Пафе автоматического подъема стекл на всех дверях. Но я заранее знал, что мне этот автомобиль по душе и именно его хочу купить и продавать не собираюсь.
Все это сугубо мое мнение.

[Кот 88]

Когда покупал Пафа, то тоже был в выборе между 2,5 и 3 литра, денег было и на тот и на тот. Остановился на 2,5, на разницу в цене (ну чуток добавив) купил себе еще машиноместо.

Все аналогично. Перед покупкой несколько раз тестировл 2.5 и 3,0, разница в динамике меня не впечатлила, шум (точнее рык) дизеля, что на одном, что на другом было все одинаково. Даже с женой по второму разу тестировал, думал, может у меня глюки.    Также меня смутила цена 3.0 (за эту цену можно было напрячься и чуть добавив, взять прадика) и некоторые сомнения по поводу надежности 3.0, т.к. тогда (в 2012г.) не было особого опыты эксплуатации данных ДВС в РФ. Читая наш форум о поломках, достоинствах, недостатках и некотором сравнении 2.5 и 3,0 лишний раз убедился, что сделал правильный выбор. Все ИМХО.
   Р.С. С владельцами 3,0 в полемику вступать не хочу, т.к. считаю, что 3,0 очень достойный авто, но каждый решает сам, а я просто рассказал про свой осознанный выбор.

[kancler177]

Кот 88, про 3-ку аналогично. Механики говорили, не знаем мы пока ее достаточно хорошо, а 2,5 проверен временем и плюс менее капризен к солярке. Поэтому и пал выбор именно на 2,5. Автомобилем доволен на 200%, вот только бы блокировочку назад как в наваре...
Прадо мог взять, очень мне нравится его ходовые качества, но внешность и доп затраты на дорогущую КАСКО, спутники и т.п....
Да и вообще больше люблю квадратные машины  внешность Пафика в самый раз!
Но мечта все таки МБ g-класс...

[Кот 88]

Кот 88, про 3-ку аналогично.

Вот тут вспомнилось, что еще рассматривал вариант FX-30d с дизельным ДВС (который стоит на пафах 3,0), т.к. цена на них была (со скидками) в 2012г около 2250-2300 тыс. руб, но также отпугнуло отсутствие опыта эксплуатации этих ДВС в РФ. Очень, кстати неплохой вариант, раз уж тут сравнение идет с фиником!!! Может ТС посмотреть в сторону такого финика, если брать Б/У, то ценник будет, возможно, сопоставим с пафом 3,0.   Тогда ТС не придется мучиться выбором. Получается финик на финик!

[Burzick]

Да уж, после финика на паф, это сильно)))))
Тяжело будет ТС. Финик по сравнению с пафом хоть с каким мотором (3.0-2.5-чип-не чип, любым короче) просто ракета и по динамике и по управляемости, а по внутреннему убранству по сравнению с фиником, паф вообще уазик. ТС стошнит в пепельницу между седеньями, как он сядет в паф после финика

[Кот 88]

ТС стошнит в пепельницу между седеньями, как он сядет в паф после финика

Это, конечно, преувеличение!!!     Смотри, сейчас на тебя могут накинуться товарищи, которые балдеют от пафа!      Глядишь, еще и карму подпортят!!!!

[Burzick]

Да не, ребята и так знают что у нас салон далеко не предел мечтаний

[kancler177]

Только что виделся с подругой, сидели в ее fx, сразу тему вспомнил. Задаю вопрос махнешь финик на патик? Отвечает ну его на фиг 

[Т90]

  Финик быстрее , маневреннее гораздо , удобнее в городе

Патфайндер проходимее , налог ниже , скучнее , семейный капитально .

[iwan]

Учитывая то, что и пепельницы-то в нашем убогом авто штатно не предусмотрено

[KSA]

Учитывая то, что и пепельницы-то в нашем убогом авто штатно не предусмотрено

Даже не задумывался никогда об этом, пока не написали))) как хорошо не курить