Купил нового Патика, делюсь...

[Матвей]

(отчёт копирую с уже размещённого на авто.ру с дополнениями и изменениями).
Патик, 2,5 л. дизель, тряпка + акпп (самая дешёвая комплектация SE) за 1,575 млн., серо-голубой.
брался в Дженсере на Добролюбова по программе Ниссан-финанс, процент 4,4 – считаю более чем приемлемо. Каско в МСК - 55.000 руб., стаж с 1985 г.
Салон тряпка – откровенное гамно, пришлось заказаь двухцветную алькантару с перфорацией на вставках второго цвета у них-же (69 тыс.р. – сиденья, пдлокотник, подголовники, вставки в дверях). Рынок перетяжки настящей кожей вентилировал, цена средняя по рынку.
Изначально предполагал купить б/у в приличном состоянии, анализ рынка на собственной шкуре показал что он (рынок) – тухлый.
Типичная объява – свежий Пасик с маленьким пробегом, 1 хозяин в ПТС, приезжаю смотреть, в ПТС уже 2 хозяина, спрашиваю продавана, можно ваш паспорт посмотреть, сравнить с данными в ПТС. Ответ: - паспорт дома забыл.
Впоследствии разговаривал с менеджерами в Дженсере, говорят, что продаваны и у них выкупают Патики с большими пробегами, сматывают их и выставляют на продажу уже по «правильной» цене.
Ну их всех на ...
Из допов взял (всё с установкой):
шерхан 6 – 23000
защита (картер+рк+кпп) металл – 19000
подогреватель Номакон с таймером (на топливный фильтр) – подарок
мультимедийный центр с навигацией (Навител) – подарок
камера заднего вида (подключена м.центру, вкл. автоматически) – подарок
заказал сразу мишлен шиповку – 40000 за всё (родные в мешках сложили в багажник)
разорился на родные коврики – 3300
Уже при получении разорился на новую решётку радиатора (нержавейка, сетка) 23000, ну очень прикольно смотрится. Родная совсем не нравилась.
Знаю, что переплатил, но не хотелось связываться с гарантией, да и с учётом подарков и скидки на все допы ещё в размере 20000 руб. весьма получилось гуманненько, без тёрок с ОД, и не надо никуда бегать.
Выехал 29.12 часов в 5 вечера, пошёл снежок, общие впечатления (с комментами, поскольку профильные конфы изучил основательно, в т.ч. и болячки Патика).
Свет хороший, ксенон передумал ставить (поставлю филипсы по 200 р/шт. типа найтгайд +30%, этого точно хватит).
Наверно поставлю светодиоды в стопаки - пока не понял какие лучше?
Мультимедиа центр НавиПилот (с Навителом) рулит, навигация работает, телик на ходу пашет херовенько, ну я другого и не ожидал (ДВД, юэсби, флешки и т.п. не проверял ещё).
Сиденья передние хорошие, устроился удобно, задние ....., но мне там не сидеть.
Связка двигатель+акпп работает хорошо, особо не разгонял, но с места на светофоре срывается здорово. Д25 уж не помню сколько лет выпускают, все глюки, думаю, давно пофиксили.
Шумка нормальная – низкочастотный рык при разгоне есть, но он не досаждает.
Пятая дверь захлопывается.
Камера заднего вида нереально рулит, и даже (особенно) в темноте, всем рекомендую.
Печка точно нормальная, климат выставил на 21 гр. – иначе печёт. Утром прогрелась быстро.
Задние стёкла действительно запотевают – читал об этом, но забыл, как пофиксить.
Обогрев сидушек двухступенчатый, жарить начинают быстро
С датчиком дождя пока не разобрался.

Из недоделок, которые уже выявил, и что ещё не понравилось:
- один из задних подголовников не фиксируется в поднятом сотоянии, кожевники при сборке перепутали направляющие (на одной из них риска для фиксации).
- вместо мишлена х-айс шип. вкорячили не спросив меня бридж айс-крузер, проверил наряд-заказ, название резины не указали, стервецы, не наехать.
Ещё не понравилось, что на приборке нет индикатора ближнего света (габариты кажет - далее никаких изменений).
Бардачки никакие - папку А4 приткнуть вообще некуда!?
Неприятно, но терпимо.
Пишу сей отчёт, поскольку сам пользуюсь конфами активно, возможно и мой кому поможет.
Критерии выбора были следующие. Нужен был большой динамичный чемодан (иногда вожу кучу коробок по работе. пробеги: 90% -Москва, выходные - дача туда-обратно 260 км., последний километр по грунтовке.
Сейчас рассекаю на Рено Эспас-3, но их уже не выпускают.
Рассматривались:
- Хундай ГрандСтарекс (дизель 170 л.с., акпп, всем хорош, но задний привод не для наших зим, вдк и самоблокирующийся дифф. лишь слегка сглаживают эту проблему)
-форд гэлакси 2,0 л., турбо, 200 л.с., бензин, коробка повер-шифт, с кожей-рожей и всеми возможными прибамбасами укладываемся 1,5 млн. Покатался на мондее с таким движком – ЧУМАА!!! уже почти внёс задаток. Но решили таки всей семьёй оттестдрайвить Патика.
И вроде не моё (хотел быстрее 10 сек/100 км. и меньше 10 кг/1 л.с.) , но видимо уже не в этой жизни. Короче, не знаю, чем понравился, всегда издевался про себя над джиповодами.
Наверное добил по этой слякотной зиме последний километр на даче.
Машина очень нравится, менять их не люблю, надеюсь – взял надолго. Из восьми имевшихся эта первая – новая.

Из планируемого:
-защита топливного бака (поимел кучу проблем на Эспасе, цапанув на бордюре топливный бак)-где лучше и быстрее в юзао?
-антирадар Гранч 2110 - стоит в Эспасе, окупил себя много раз, если появился дешёвый и более помехоустойчивый - посоветуйте.
-диски+резина 18 дюймов на лето
-обклейть галимую вставку вокруг м.медицентра плёнкой типа под карбон (где брать или где делают?)
-плёнку защитную на арки, морду

Для тех, кто не заглядывал в библию:
- обкатка 1600 км. (сразу видно, что всё заточено под штаты, ибо 1600 км = 1000 миль)
-обороты на одной передаче и на одной скорости не держать (удивили, ибо рекомендуют рваный режим, как инж-механик объяснить себе не смог).
-обороты не выше 4000 (предполагаю таки держаться проверенных временем 3000)
-масло синтетика 5в30

[Константин.(lokomotiv)]

Все понятно ,молодец +1 ставлю

[Мишаня77]

теперь надо фотки выложить своего красавца!и салон тоже.

[Матвей]

Сын сделал на сотовый ещё в салоне.
Фото сидушек позже.

[Pycт40]

телик на ходу пашет херовенько, ну я другого и не ожидал.
Задние стёкла действительно запотевают – читал об этом, но забыл, как пофиксить.
С датчиком дождя пока не разобрался.
- вместо мишлена х-айс шип. вкорячили не спросив меня бридж айс-крузер, проверил наряд-заказ, название резины не указали, стервецы, не наехать.
Из планируемого:
-защита топливного бака (поимел кучу проблем на Эспасе, цапанув на бордюре топливный бак)-где лучше и быстрее в юзао?

Про телек - надо ставить цифровое ТВ в Бион-центре (партнёр клуба), я очень доволен, видео выложил на яндексе
задние стекла - забор воздуха снаружи или сопла задней печки направить на стёкла.
Датчик дождя работает в первом положении правого подрулевого, скорость регулируется крутилкой, у меня дворники всегда стоят в этом положении (в 1-ом), от внезапно нахлынувшей лужи спасало.
про резину.. возможно просто ошиблись....попробуйте подъехать и спросить, по телефону точно не получится...
про защиту т/бака - посмотрите в партнёрах здесь, что-то было...
Отчёт отличный. +

[Матвей]

про резину.. возможно просто ошиблись....попробуйте подъехать и спросить, по телефону точно не получится... про защиту т/бака - посмотрите в партнёрах здесь, что-то было...

С резиной не получилось - Дженсер атаку успешно отбил - пришлось смириться.
По защите бака вот что нарыл http://www.avtojazz.ru/catalog/karter_nissan_pathfinder_2005_po_nast/52718/ может ещё кому пригодится.

[KSA]

Из восьми имевшихся эта первая – новая

У меня тоже самое, до Пафика немецкие подержанные... Новую девятку я не считаю...