Сроки и необходимость прохождения ТО

Автор DK, 07 ноября 2011, 17:11:57

« назад - далее »

DK

Привет всем!!! Такой вопрос:В сервисной книжке 1 ТО в 15 тыс.км. и до этого ничего!!! А нет ли необходимости хотябо сменить масло тыс в 5 ??? ведь обкатка???

Pycт40

Лишние деньги есть, меняйте хуже не будет.

DK


Pycт40

Тогда строго соблюдайте рекомендации гарантийной книжки. Прочтите её вдоль и поперёк! потому что любой ОД ссылается на гаранткнижку и руководство пользователя.

Лайкорн

МНе в ОД сказали также. Можешь приехать приезжай где-то в районе 3 тыс км., поменяем масло и фильтр. Всё-таки новая машина, мало ли что в масло попало во время обкатки. Лучше заменить. Хуже не будет. Но это не обязательно.
Жизнь -это море чудесных коллизий,
Море дурной окровавленной слизи,
Слюни из бешеной пасти поэта,
Это ль не чудо? Не чудо ли это?

Pycт40

Стандартный развод ОД. Можно менять всё масла в 2 раза чаще, делать балансировку колёс каждые 5 т.км., проверять УУК каждые 5 т.км, хуже не будет. только денюжки плати.

be@tle

Слушайте, а у меня в сервисной книжке указан интервал в 20 тыс км. Это опять штоле тока для трехлитов?
Я узнал, что у меня          Речка, небо голубое
Есть огромная семья.        Это всё моё, родное!
И тропинка, и лесок.        Это Родина моя!
В поле каждый колосок!  Всех люблю на свете я!

begeldans

да, трехлитровые на 20 тыс ТО, 2.5 вообще то через 10 000, от куда взяли цифру в 15? С маслом ерунда, надо менять по регламенту, а вот воздушный фильтр лучше почаще, в наших условиях он засирается очень быстро, а это важнее масла

Pycт40

Цитата: be@tle от 08 ноября 2011, 11:05:52
Слушайте, а у меня в сервисной книжке указан интервал в 20 тыс км. Это опять штоле тока для трехлитов?
рекомендуют менять масло раз в 10 т.км. а само ТО раз в 20 т.км

gluhar27

мне один знакомый дизелист-мотарист сказал (если любишь свой дизель масло-10т.км воздух-5т.км.летом  а после 100ки масло 7-8т.км)  ;)
не желай другому того чего не пожелал бы себе

Кочевник

Цитата: begeldans от 18 ноября 2011, 20:05:25
да, трехлитровые на 20 тыс ТО, 2.5 вообще то через 10 000, от куда взяли цифру в 15? С маслом ерунда, надо менять по регламенту, а вот воздушный фильтр лучше почаще, в наших условиях он засирается очень быстро, а это важнее масла
цифра 15 указана в сервисной книжке.
Случайности не случайны! (Мастер Уг Вэй)

DK

У меня на 2.5 литра в сервисной книге написано ТО через 15 тыс

militarist

На 2.5 литровых патах производства 11 года межсервисный интервал увеличен до 15 тыс. км.

Павел!!!

Цитата: Руст40 от 18 ноября 2011, 20:19:30рекомендуют менять масло раз в 10 т.км. а само ТО раз в 20 т.км
Согласен абсолютно, у меня выкопировка из техрегламента по Пафу есть, там все расписано. А в сервисной книжке на какой странице? Я всю книжку от корки до корки прочитал и ничего не нашел.
Надышаться можно только ветром!

Pycт40

ОТВЕТ ИНЖЕНЕРА ПО ГАРАНТИИ!!!!!

важно знать дату продажи.
до 1 апреля 2011 года было ТО раз в 20 тыс., а каждые 10 тыс. смена масла. т.е. между ТО необходимо было проводить доп. смену масла
после 1 апреля 2011 года стало просто ТО каждые 15 тыс.



лучше уточнять у своего ОД и желательно письменно.

dkoson

Цитата: Руст40 от 09 января 2012, 08:16:47желательно письменно.
А разве вкладыш приклеенный, не письменное подтверждение? Мне манагер раз пять ответил на этот вопрос, а потом показал в книжке. У меня на трехлитровом написано 20000 км. Буду ли менять раньше, не знаю :-[ ?
Сам работаю с дизелями и АКПП, только с индустриальными и коммерческими. Так у нас нет правила: чем чаще. тем лучше. Самое главное правило - использовать рекомендованные масла и вовремя. А если используешь "фирменные" масла (читай: самые дорогие) - интервалы увеличиваются в разы.

Pycт40

Цитата: dkoson от 09 января 2012, 18:25:52А разве вкладыш приклеенный, не письменное подтверждение? Мне манагер раз пять ответил на этот вопрос, а потом показал в книжке. У меня на трехлитровом написано 20000 км. Буду ли менять раньше, не знаю  ?
является, просто не у всех он есть.
учитывая качество нашей солярки мало лучше менять чаще.

Матвей

По-ходу Ниссан лажает с этими ТО,
в сервисной написано 15.000 км.,
на одометре вылезла надпись, что через 9800 км. на ТО (проехал 200 км. всего).
На дизелях масло достаточно быстро теряет своё щелочное число (спасибо нашей сере и её производным в виде серной кислоты).
Даже супер-пупер масло с трудом выхаживает по собянинску традиционные 10.000 км., особенно зимой.

Абырвалг

Цитата: Матвей от 12 января 2012, 10:11:15в сервисной написано 15.000 км., на одометре вылезла надпись, что через 9800 км. на ТО (проехал 200 км. всего).
Мануал прочитайте, то что вылезло на экране - программируется.
По заверениям дилера, если ТС продано до 04.2011 - интервал 10, после - 15.

Матвей

Цитата: Абырвалг от 12 января 2012, 13:31:23Мануал прочитайте, то что вылезло на экране - программируется.
Дык и я про то, кто им мешал перепрограммировать? Я и пишу: лажает...

Павел!!!

У меня тоже отсутствовала инфа относительно ТО. После мучительно долгого разговора с манагером (потомок партизан наверное) мне была выдана наклейка, которая гласила, что ТО через 15000 км. Причем на вопрос о том с каких это пор, он сказал что не знает, что надобно персонально проверять по VIN  в сервисной базе.
Так что мое мнение следующее: звоним дилеру и в беседе выясняем, затем требуем чудо-наклейку.
Надышаться можно только ветром!

Абырвалг

Цитата: Матвей от 12 января 2012, 17:01:38Дык и я про то, кто им мешал перепрограммировать? Я и пишу: лажает...
Проверить бы лучше... Может и правда 10.
У меня 15 забито. Машина августовская.

Vlad

Вот понять не могу ,что такого с двигателем в 2011г. сделали ,что пробег между ТО увеличился на 50%.У моего ТО через 10т.км. 08 г.в.
Ко мне обращаться строго на ты

Frenkkk

Мне манагер сказал 15. Что то я в монуале не найду где смотреть какой там стоит?
нервный не тот, кто стучит пальцами по столу, а тот, кого это раздражает.

dkoson

Цитата: Vlad от 13 января 2012, 12:09:26что такого с двигателем в 2011г. сделали ,что пробег между ТО увеличился на 50%
Так интервал изначально занизили ниже некуда до 10000. Посмотрев за годы продаж, что ничего криминального не происходит, стали его увеличивать.

ЛЮТИК

разговаривал с товарищем, он главный по гарантии в одном из Ниссановских дилерств. Тоже задал ему вопрос про 10 и 15 тыс.км. Он советует через 10.
Да и я тож считаю, что15 т.км для дизеля, да еще и в Москве - много.
Для себя определился, что буду ездить на ТО через 10. Не такие великие деньги.
Жып, ..., опасен!
Особенно, когда пилот без башни.

Сергей. Москва

______________________________
...and on the eighth day, God created beer...

xnopa

Доброго времени суток, аналогичная ситуация, до заезда на ТО моргало 15 000, после выезда с ТО стало моргать 10 000 км, мистика одним словом, или у кого-то в ОД  руки слишком хитрые... 8)

Meteor

В ОД при покупке сказали сразу про 15000, на днях стукнет первое ТО. Из Питера разговаривал с владельцами которые гоняют на ТО к ФИНАМ, так там через 20000 т.км ТО проходят. За что купил, за то и продал
Любовнику говорит, что у мужа. Мужу говорит, что у любовника. А сама, всё работает и работает.

evgen69

Машину купил 3 дня назад-2011 г.в 3.0 D.В сервисной книжке наклейка-первое ТО через 20000 или 1 год что наступит раньше. На одометре тоже самое.Я за год накатываю 10-12000.Спросил у ОД что если приеду через 2 года ?Ответ- дело твое и на работу  авто это не повлияет а вот с гарантии слечу.Спросил про гарантию и толком ничего не понял когда наступает гарантийный случай и нужна ли она вообще?И что за 2 года масло скиснет?

Константин.(lokomotiv)

Цитата: evgen69 от 02 апреля 2012, 21:16:50?И что за 2 года масло скиснет?



как не странно ,но масло действительно киснет  :D ,точнее окисляется ,и в не работающем двигателе тоже.........
"Мы русские, и с нами Бог."

Александр Васильевич Суворов