Ошибки ESP 4WD ABS после замены передней ступицы на бу

[ArtPam]

Добрый день. Машина 2008 год, Испанец, макс.комлектация. На сервисе диагностировали люфт передней правой ступицы. Работники сервиса сказали, что неоригинал никакой ни в коем случае брать нельзя, так как 100% не будет работать АБС, типа там внутри нет магнитной ленты, поэтому либо новый оригинал либо бу. Узнав цены на оринигал, поехал купил на разборке бу. Поставил. Сразу с выезда из сервиса заметил частое срабатывание абс, причем абсолютно не системное - то нормально тормозит машина, то даже просто при плавном сбрасывание скорости включается абс. Проехал так немного и на панели загорелись все лампочки систем "ESP, 4WD, ABS, скользкая дорога". Поехал обратно в сервис - там подключили комп, посмотрели что все датчики АБС исправны. Сделали вывод что ступица бракованная попалась. Обнулили ошибку. Выехал от них проехался еще немного и опять все по новой. Подскажите пожалуйста есть ли возможность как-то выявить в чем проблема с поставленной ступицей, можно ли ее как-то ремонтировать, или только замена? Возможен вариант неправильной установки ступицы? Пока в беглом режиме пробеажался по этой ветке форума и понял, что на самом деле можно и оригинал было поставить и все работает, так и есть? Вечером поподробнее изучу эту тему.

[iwan]

Да вообще неоригинал ставят спокойно, другое дело, что ходит он недолго как правило... А ошибки - это скорее всего датчик АБС виноват, либо сам, либо проводка к нему...

там подключили комп, посмотрели что все датчики АБС исправны

мне кажется Вас...... ввели в заблуждение...

[ArtPam]

мне кажется Вас...... ввели в заблуждение...

Могу только полагаться на их заключение, сам при диагностике не присутствовал, что показывал прибор не видел. Могу попробовать съездить в другой сервис. Там на сколько нужно иметь высокую квалификацию диагноста, чтобы при неисправном датчике АБС не увидеть этого? 

[iwan]

У Вас ошибки Пафик выдает, сигнализируя об этом горящей "гирляндой". Сканер их не может не увидеть! Можете самодиагностику сделать (на форуме есть подробная инструкция), тогда и диагност не нужен будет...

[iwan]

Там на сколько нужно иметь высокую квалификацию диагноста, чтобы при неисправном датчике АБС не увидеть этого?

Здесь больше не квалификация нужна, а порядочность, КМК...

[Pashka.py]

У Вас дело может быть и не в ступице, а в датчике на самой ступице. Не так давно у моего товарища гирлянда загоралась, ступицу проверили, все ОК, а гирлянда горит. Заменили датчик и все стало ОК. Вам нужно со своей старой снятой ступицы датчик переставить на машину. Может на БУ ступице датчик неисправен, вот и мучения.

[ArtPam]

У Вас дело может быть и не в ступице, а в датчике на самой ступице. Не так давно у моего товарища гирлянда загоралась, ступицу проверили, все ОК, а гирлянда горит. Заменили датчик и все стало ОК. Вам нужно со своей старой снятой ступицы датчик переставить на машину. Может на БУ ступице датчик неисправен, вот и мучения.

Сервисники говорят типа старой ступицы уже следов не найти. Его отдельно можно заказать, какой номер? И пожалуйста расскажите про этот датчик, а то я что-то понять не могу. Я правильно понял что на Патах есть датчик АБС, который крепится на кузов авто (про него писал "Константин" в теме про замену передней ступицы, см.фото), далее от него проводом через фишку соединятся датчик на самой ступице. То есть всего два датчика, и каждый в теории можно глючить и каждый из них можно менять поменять, так? Плюс как я понял в этом всем еще участвует какая-то магнитная лента, которая находится внутри самой ступицы и она в теории тоже может давать сбой, но ее уже менять только вместе со ступицей?

[iwan]

То, что на фото, это не датчик, а его разъем. Датчик один, в ступице. "какой-то магнитной ленты", насколько я знаю, нет, там обычная "гребенка"...
Для начала проведите диагностику! Можно самостоятельно тут - http://www.pathclub.ru/forum/index.php/topic,7718.msg110247.html#msg110247
потом ищите либо датчик, либо ступицу в сборе...

[size=78%]Поехал обратно в сервис - там подключили комп, посмотрели что все датчики АБС исправны. Сделали вывод что ступица бракованная попалась. Обнулили ошибку.[/size]

Все исправны, а ошибку обнулили... Какая-то ошибка значит все-таки была?
вот здесь http://www.pathclub.ru/forum/index.php/topic,5245.msg102829.html#msg102829
такая же ситуация была - спросите у автора, как решилось...

[iwan]

47910-EA025 вот номер датчика (только по вину проверить надо, подойдет ли...)

[Pashka.py]

У пата всего 4 датчика АБС (датчики скорости) 2 спереди - установлены в ступицах, крепятся с тыльной стороны ступицы болтиком, провод от датчика подключен в фишку возле стойки, далее провода идут на блок АБС. 2 сзади - закреплены на редукторе заднем (в задних ступицах датчиков нет). Все эти датчики считывают скорость по шестеренкам. В передних ступицах шестеренки забиваются смазкой и может происходить неправидьное считывание - это большая редкость. Датчики продаются отдельно, БУ стоит в районе 3 тыс. руб. вот номер на экзисте 47910-EA025

[ArtPam]

У пата всего 4 датчика АБС (датчики скорости) 2 спереди - установлены в ступицах, крепятся с тыльной стороны ступицы болтиком, провод от датчика подключен в фишку возле стойки, далее провода идут на блок АБС. 2 сзади - закреплены на редукторе заднем (в задних ступицах датчиков нет). Все эти датчики считывают скорость по шестеренкам. В передних ступицах шестеренки забиваются смазкой и может происходить неправидьное считывание - это большая редкость. Датчики продаются отдельно, БУ стоит в районе 3 тыс. руб. вот номер на экзисте 47910-EA025

Ок, спасибо большое. Завтра еду к официалам на диагностику, посмотрим что скажут

[ArtPam]

Итак, вот чем закончилось, ну или по-крайней мере я надеюсь что закончилось. Машину до визита к официалам поставил на несколько дней на стоянку, в день сервиса выехал на дорогу. По началу все без сюрпризов - все лампочки горят, все как и было. Но спустя минут 20-30 езды все просто само по себе взяло и погасло. И дальше никаких вопросов к абс, никаких лампочек, вообще ничего, что указывало что есть какие-то проблемы. Так я проездил до вечера, до назначенного сервисом времени, отдал машину. Провели диагностику - ошибка в памяти С1115 (неправильный сигнал с датчика), в момент диагностики все датчики показывают одинаковую угловую скорость. Менеджер сервиса высказал гипотизу типа датчика самонастраиваемые и просто требовалось время на эту процедуру. Такие вот дела. Надеюсь с этим вопросом больше не придется сталкиваться. Всем спасибо.

[Pashka.py]

Честно сказать, там никаких самонастраиваемых датчиков нет, все это бред. Это просто диллер решил Вас успокоить. У нас так, накрылся датчик или ступица, меняешь на новую и не будет проблем. Лампы из за неисправности горят. А если датчик нормальный то сразу после замены все погаснет, а не спустя пару тройку часов и километров. ИМХО.

[iwan]

Честно сказать, там никаких самонастраиваемых датчиков нет, все это бред.

+100500
Если неисправность оказалась "плавающей", то скорее всего где-то в проводке коротит...

[ArtPam]

Честно сказать, там никаких самонастраиваемых датчиков нет, все это бред. Это просто диллер решил Вас успокоить. У нас так, накрылся датчик или ступица, меняешь на новую и не будет проблем. Лампы из за неисправности горят. А если датчик нормальный то сразу после замены все погаснет, а не спустя пару тройку часов и километров. ИМХО

Ну вот пока езжу уже 4-й день, и все хорошо. Может быть там можно было грязью всю эту системы замазать при установке так, что она не могла корректно работать пока по лужам хорошенько не проехались?

[Алекс Ник]

Всем доброго времени суток. В другой ветке обращался к бывалым по следующей ситуации. В сырую погоду загорелись "скользкая дорога", ESP, 4WD, ABS и пропал рисунок схемы мостов. Заехал к диагностам - нашли ошибки, сняли. Через 5 минут они снова появились. Осмотр показал - все датчики и проводки в норме, за исключением штекера раздатки. Он каким-то образом стал "подвижным" и "проваливается" в раздатку. При поддержке двумя руками этого разъема нашли положение, в котором ошибки пропали, полный привод "нашелся". Отпускают - ошибки появляются. Вопрос: каким образом этот разъем крепится в раздатке и есть ли внутренняя проводка в раздатке с этим штекером под замену?

[Роман Степнов]

Ребята а подскажите у меня загорелось все то же самое ABS ESP 4WD SLIP но при этом погас индикатор состояния АКПП что могло произойти?

[Burzick]

И у меня вчера загорелась эта пэсня)))
Полазал под машиной минут пять вечером, нашёл передом провода датчика переднего правого абс.
Из за холода, провода все задубели и в нескольких местах оборвало. Позвонил на евро авто. Денег 3 с копейками, ждать несколько дней, в наличии нет.
В общем; монтажный нож, паяльник, термоусадка, изолента, гофра для провода и 30 мин времени.
Цена вопроса ноль рублей. Но лучше что бы был подъёмник, на домкрате опасно и неудобно.

Кстати тут где то говорили, что управление полным приводом отключается, все фигня, все работает. Через нейтрален включается ПП и понижайка.

[Pashka.py]

Кстати тут где то говорили, что управление полным приводом отключается, все фигня, все работает. Через нейтрален включается ПП и понижайка.

Заметьте, не всегда. Я с первого дня покупки авто часто сталкиваюсь с гирляндой, так вот на счет полного привода, он порой работает при горящей гирлянде, а порой и не включается ни в какую. С чем связано не знаю, но факт проверен неоднократно. А сейчас так вообще, горит гирлянда, включен 2 WD, все как надо - только задний, включаю AUTO - сразу же подрубается постоянный полный.

[Роман Степнов]

Спасибо мужики тоже поползал поб машиной и нашел обрыв на левый передний датчик на куске от разьема до датчика в резинке крепления к кузову провода переломило в мороз и под изоляцией

[ДимонДимон]

Симптомы те же абсолютно. Собирался звонить задние датчики. Самодиагностика выдала что то про ротор и цепь .  Ездил так месяц. Как то давно чистил разъем спереди справа. Сегодня залез под задний мост. Почистил от грязи и окислов датчики, гребенки( они же роторы), и места посадки датчиков. В результате датчики на миллиметр стали ближе к роторам. При откручивании свернул один болт. Приладил временно на пластиковый хомут. Выехал. Разогнался, потормозил. Пустого Треска абс не случилось, гирлянда не появилась. Счастлив пока.

[Евгений68]

Привет всем, тут стандартных два варианта 1. Обрыв провода датчика АБС или сам датчик вышел из строя 2. Пи неправильной регулировки развал-схождение вылазит неправильное положение руля.