Почему не стоит посещать "СТК-Центр"

[Кренон]

Решил поделиться своим негативным опытом общения с ОД «СТК-Центр», рядом с м. Ладожская.

В конце 2013 года я приобрел у них Pathfinder, в конце 2014 у них же Juke. Естественно начал обслуживание данных машин у них.
В ходе общения со «специалистами» данной организации накопилось множество негативных эмоций, которые заставили меня увести свои машины к другому ОД, а теперь по сути:

1.   Первый негатив я испытал от обращения к ним в «трэйд-ин» при покупке Pathfinder, тогда я собирался сдать им свою «Хонду ЦРВ», которую при первоначальном осмотре они оценили примерно в 900тр. Накануне покупки авто, они провели ТО авто и скинули цену примерно на 200тр, предложив мне примерно 700тр. Естественно меня это не устраивало, но договор был уже заключен и надо было вносить деньги. В итоге я поехал на авторынок (на Энергетиков) и в этот же день сдал там Хонду перекупщику за 820тр. Пока перекупщик вез меня в салон на моей же машине рассказал, как в «СТК-Центр» сотрудники «трэйд-ин» сбивают цена на авто, и потом их же со своей дельтой перепродают ему. Но это «трэйд-ин», вроде как другая «епархия».

2.   Летом 2014 года, возвращаясь с юга на подъезде к Москве, у меня загорелся «чек энжин» и машина перестала разгоняться выше 80 км. в час. Я нашел ближайший ОД в Москве (Овод на кольце) и заехал к ним. Был выходной, они в тот же день провели диагностику, приговорили к гарантийной замене датчика температуры отработанных газов, но так как был выходной, а его не было в наличии (надо было ждать доставки несколько дней) а я спешил домой, то я продолжил путь до Питера. Вернувшись домой я позвонил в «СТК-Центр» и обрисовал ситуацию, на что они заявили, что я должен снова у них пройти диагностику. Ближайшая запись была через 25 дней для гарантийных машин, и через 3 дня не гарантийных (за оплату). По сути «СТК-Центр» явно акцентировал приоритет тем клиентам, которые готовы оплачивать работу за счет собственных средств, и создал условия, при которых клиенты имеющие гарантию должны эксплуатировать неисправное транспортное средство. От такого обращения я офигел, и начал искать альтернативу. У другого ОД мне провели диагностику и поменяли датчик, уложившись в 4 рабочих дня (2 из них ушли на доставку запчастей).

3.   Собираясь на прохождение ТО-1 я решил выяснить его стоимость и какое масло мне будут лить. На счет масла мне сказали, что будут лить масло Nissan DPF. Я спросил, почему его, ведь у меня нет сажевого фильтра... после чего начались дискуссии на тему «а есть ли у меня сажевик». На данный вопрос разные специалисты салоны имели различные точки зрения, и никто так и не смог дать точный ответ. Данный вопрос разрешил мой звонок в Ниссан Мануфакчуринг, где ответили, что по моему ВИНУ однозначно понятно, что сажевика нет и рекомендуется Nissan 5W40. Что касается цены первого ТО, «СТК-Центр» начали мне навязывать замену тормозной жидкости, несмотря на то, что в моей гарантийной книжке она не предусмотрена. Начались дебаты, снова звонок в Ниссан Мануфакчуринг где мне ответили, что моя гарантийная книжка является основополагающим документом и никакие новые рекомендации производителя на нее не влияют. В итоге я прошел ТО – 1 у другого ОД без замены тормозной жидкости, что существенно снизило его стоимость (у того, кто мне датчик менял).

4.   В октябре 2014 купил у «СТК-Центр» для жены JUKE, выдавая машину из салона мне не выдали оформленную гарантийную книжку. Аргументировали отсутствием на рабочем месте человека, который их выдает. Обещали выдать на ТО - 0. Когда пришло время ТО – 0 я позвонил в салон с целью записаться, но мне сказали, что ТО – 0 это миф, и по сути просто разговор с клиентом. Тогда я попросил подготовить мне «гарантийку» и поехал в салон. Приехав в назначенное время, я узнал, что книга не готова, все очень заняты с другими клиентами и некому мне ее выдать. Предложили ее забрать на ТО - 1. Я естественно не согласился и с боями, в течение 1,5-2 часов ее «отжал».

5.     В начале марта 2015 я заметил, что на заднем сидении  JUKE разошелся шов. В процессе обследования я установил, что отсутствует часть ткани в несколько мм, за которую сшиваются куски материи, а также небольшой надрыв, что вероятно послужило расхождению шва под нагрузкой тела пассажира. Следует отметить, что на машине ездит жена с детьми и никаких грузов не перевозится. Пробег авто 3900 км, салон в идеальном состоянии.
В целях устранения выявленного недостатка, я позвонил в «СТК-Центр», обрисовал ситуацию и попросил разрешения подъехать для осмотра, на что инженер по гарантии заявил, что для осмотра сидения автомобиль необходимо обследовать в ремонтных помещениях центра, предварительно помыв автомобиль, для чего необходимо записаться. Ближайшая доступная дата была 19 марта.   
19 марта я прибыл в СТК-центр и заявил готовность сдать автомобиль. Меня встретил инженер по гарантии и предложил пройти на стоянку, где находится автомобиль.
Проведя визуальный осмотр сидения на стоянке рядом с автоцентром, 
он заявил, что так как отсутствует часть материи, то вероятно было повреждение в процессе эксплуатации в результате которого был вырван кусок материи и разошелся шов. Но дело в том, что этот кусок материи, который якобы вырвали, находился внутри сидения, и вырвать его не разорвав предварительно шов не возможно.
В тот же день 19.03.2015г, я составил письменную претензию на имя руководителя «СТК-Центр» и оставил её представителю организации. 20.03.2015 г. мне позвонил сотрудник центра, сообщил регистрационный номер заявления и заявил, что ответ последует в письменном виде в течение срока, не превышающего 10 рабочих дней.
Естественно ничего через 10 рабочих дней не произошло, мои многочисленные звонки в салон были безрезультатны, т.к. менеджер по работе с клиентами очень занята и не может со мной поговорить. В итоге я снова обратился за помощью в Ниссан Мануфакчуринг. В результате мой случай был признан не гарантийным, но, по программе лояльности к клиентам мне обязались устранить повреждения безвозмездно. Пока я ждал прихода материи из далекой Европы (месяц), на соседнем сидении разошелся еще один шов. В этот раз менеджер принял нас в день обращения и составил очередное обращение (в этот раз случай был признан гарантийным).
Когда пришла ткань, нас пригласили на проведение ремонтным работ, сдавать машину поехала жена. При приеме машины (с её слов) сотрудник «СТК-Центр» вел себя неприветливо, пытался принять ее машину без мойки, и тем более без осмотра. Когда она заявила о желании помыть машину, выдал ей неработающую карточку для проезда на территорию, и не объяснил, как пользоваться автоматической мойкой (так как она женщина, для нее это создало ряд проблем и неудобств, в общем, набегалась она там, сервис никакой).
Машину делали около НЕДЕЛИ, объяснив тем, что для проведения ремонтных работ сидение направляли в авто-ателье. При приеме авто мы обнаружили, что подушка заднего сидения в районе проведения ремонтных работ прорезана, на что обратили внимание мастеру, на что он сказал нам написать заявление на имя руководителя «СТК-Центр»,  снова пообещав, что ответ последует в письменном виде в течение срока, не превышающего 10 рабочих дней. Заявление мы написали 24 июля, ответ нам подготовили 17 августа (пришел по почте 29 августа). За весь указанный период мои попытки связаться с менеджером по работе с клиентами «СТК-Центр» были безрезультатными, т.к. она всегда очень занята с другими клиентами. При попытке застать ее в офисе лично, она внезапно исчезала на какой-то встрече.
Ответ на заявление таков: Согласно пункту 2 Акта приемки-передачи автомобиля на ТО и ремонт, осмотр салона автомобиля производится только по письменному заявлению Клиента. Естественно никто при приемке авто моей жене это не объяснил, никакого осмотра не было, и следовательно у СТО отсутствуют правовые основания для удовлетворения заявленного требования. Однако учитывая сложности, с которыми нам пришлось столкнуться, «СТК-Центр» предлагает произвести устранение заявленного повреждения на возмездной основе вне очереди в любое удобное для нас время. Мое обращение в Ниссан Мануфакчуринг в этот раз не возымело действие, мне сказали что они естественно не могут доказать причастность сотрудником «СТК–Центра» к нанесению повреждений сидения, и порекомендовали сменить ОД, т.к. на «СТК-Центр» у них имеется не мало жалоб.       
После случившегося я подумал, что в следующий раз мне могут насыпать песка в масло, подрезать пыльники, или еще чего... а потом предложить произвести у них ремонт на возмездной основе без очереди. В общем, бежал я оттуда без оглядки и больше не ногой. Надеюсь, что у нового ОД таких проблем не будет.   
Сразу отвечу на возможный вопрос, почему не сделал этого раньше... видимо надеялся что это не система... но увы, не ходите люди в «СТК-Центр», это может повлечь за собой негативные последствия (мое личное мнение, основное на вышеуказанных фактах). 

[neopredelen]

После первого же косяка в Вашу сторону, нужно было сменить од.
Зачем ездить в такой сервис? Искренне не понимаю...
Раз-два таких обращения, сразу же менять сервис. Сра-зу-же!!
Вы же у них ещё и 2й авто там приобретали.
Автор, ни капли иронии в Вашу сторону, как бээ ниччче личного.
Но это был мазохизм. Имхо)

[Кренон]

На этот вопрос я уже ответил, согласен... затянул.