Сажевый фильтр

[mas]

Всем привет. У меня первый дизельный авто, до этого были все бензиновые.  Задумался какое масло лить. При выборе масла спрашивают есть ли сажевый фильтр (DPF). Выяснил что есть. Подскажите что это за фильтр и нужно ли его менять , если нужно то как понять что нужно?
Полагаю что если будет сильно коптить, то возможно данный фильтр забит. У меня авто не коптит, только если сильно газануть.

[iwan]

Менять не нужно. На приборке должна быть индикация его загрязнения, если загорится, нужно пару раз ускориться с "тапкой в пол", чтобы его "продуло".

[mas]

Спасибо за ответ

[СергейСДРК]

Масло с dpf обладает меньшей зольностью. Этой золой и забивается саженый фильтр только вот помимо этой золы он забивается коксом. Смесью саляры и масла. Вот это и забивает этот фильтр и рано или поздно он забьется. Есть сервисы где их снимают и отмачивают в спец растворе. Потом сушат и ставят обратно.

[Мишаня77]

На всех 3.0 официально ввезенных в РФ сажевых фильтров нет. Масло я лично заливал и заливаю оригинал ниссан 5W30DPF,  согласно инструкции по эксплуатации

[mas]

По поводу масла. Изучил разные статьи и тесты масел. Пришел к выводу что на данный момент масло MOTUL самое качественное и по цене для меня оптимальное. Есть еще масло типа премиум Bardahl, но она дорогое (мне нужно 7,1 литра, то есть брать нужно 8 литров, а почти 9 000р.) Купил в фирменном  магазине MOTUL масло Specific 0720 5W-30. Получилось чуть больше 6 000р.

[Мишаня77]

mas, 10л оригинального ниссан 5w30dpf будет стоить 5т.р.

[mas]

Мы же все прекрасно понимаем , что Nissan не производит масло. Это скорее всего  castrol или mobil 1.

[Rammstein]

На всех 3.0 официально ввезенных в РФ сажевых фильтров нет.

Мишаня77, откуда информация? Прочитав Ваше сообщение, я в субботу заехал к ОД, как раз по этому вопросу. Привлёк всех, от отдела запчастей, до начальника сервиса. Что удалось узнать: на всех трёхлитровых Пафах сажевый фильтр есть, моя машина (сборка СПб) не исключение. Его номер 208025Х91А (не помню, где надо поставить дефис). Ценник у ОД на новый 47 тыр. 

[mas]

Подтверждаю слова Мишани 77. Написал письмо в представительство Nissan. Ответили, что саржевых фильтров нет. У меня авто 11 года, собран в Испании. Не думаю что авто собранное в РФ оборудут такими фильтрами. Качество саляры у нас не на высоте.

[Rammstein]

Непонятненько... Тоже, что ли, письмо в НМР написать?.. 

[Мишаня77]

Rammstein,  можете всем сказать, что они не знают ни х..я. и заодно пусть все уволятся включая начальника сервиса. Специалистов такого ОД нужно знать в лицо и объезжать их стороной. Напишите название этого ОД.

[Кот 88]

Напишите название этого ОД.

Поддерживаю! Хочу знать, что бы туда случайно не заехать!!!

[Rammstein]

Сначала с НМР пообщаюсь.

[Rammstein]

Написал письмо в НМР. В течении трёх рабочих дней должны ответить. Жду.

[Rammstein]

Ответ пришёл. Читаю и офигеваю...

[Мишаня77]

Rammstein,  а я про сто говорил!

[Rammstein]

Rammstein,  а я про сто говорил!

Мишаня77, 

[Кот 88]

Rammstein, так что за ОД такой, который ничего о  пафах не знает??? Или это тайна???

[Rammstein]

Rammstein, так что за ОД такой, который ничего о  пафах не знает??? Или это тайна???

Тот самый, который переехал на Исполкомскую.

[Кот 88]

Тот самый, который переехал на Исполкомскую.

Офигеть!!!! Неужели Аврора? Куда катится этот мир? А я туда завтра еду масляный  шланг какой-то на ДВС менять по гарантии.
  Подскажи еще, с кем из мастеров общался? Я завтра их еще раз спрошу по поводу сажевого фильтра.    Посмотрим, что они мне скажут.
Но точно помню, что о своем авто (2,5л) я их спрашивал ранее и они четко мне сказали, что сажевого на 2,5 нет.
Может на первых партиях патов 3,0 л ранее сажевики ставили???

[Rammstein]

Кот88, я этих мастеров не знаю. После переезда там очень много новых лиц.

[Кот 88]

Кот88, я этих мастеров не знаю. После переезда там очень много новых лиц.

Вот менеджеров-продаванов новых много, это факт, а мастера-приемщики все старые, по крайней мере я новых не видел. 

[Mishgan406]

Писал и звонил в НМР. Они в сомнениях по наличию сажевого фильтра, говорят, что вроде не должно быть на машинах для РФ. ОД тоже был в сомнениях, пока на подъемнике не посмотрели.
В итоге: по VIN Z8NJVWR51DS00****  2013 г.в. дв.2,5 (190 л.с.)   Сажевика нет!

[Rammstein]

Писал и звонил в НМР.

Наверху этой страницы скан письма от НМР с ответом. 

[СергейСДРК]

У меня 3л сборка испания 11 год , сажевый есть.
У товарища 3л питер 13 год - сажевого нет. (лазили под авто) блока этого нет. Льет простое масло.

Кстати есть видео как чистят эти фильтры хотя говорят что они "одноразовые".

https://youtu.be/u89Z-BNj9FU

https://youtu.be/J9xjrSrgagE

https://youtu.be/4xGw2jYdv1Y  (видео с пафиком)

Кстати может кто в курсе, когда еду например 60 или любая другая скорость,  и резко тапку в пол - сзади пыхает облако черное (аж страшно за сзади едущих) и авто поперло. Дальше опять чистый выхлоп. Это нормально?

[Мишаня77]

У меня 3л сборка испания 11 год , сажевый есть.
У товарища 3л питер 13 год - сажевого нет. (лазили под авто) блока этого нет. Льет простое масло.

Кстати есть видео как чистят эти фильтры хотя говорят что они "одноразовые".

https://youtu.be/u89Z-BNj9FU

https://youtu.be/J9xjrSrgagE

https://youtu.be/4xGw2jYdv1Y  (видео с пафиком)

Кстати может кто в курсе, когда еду например 60 или любая другая скорость,  и резко тапку в пол - сзади пыхает облако черное (аж страшно за сзади едущих) и авто поперло. Дальше опять чистый выхлоп. Это нормально?

У меня был 10г испания, сажевого нет. Сейчас 13г питерский тоже сажевого нет.

[СергейСДРК]

Сажевый фильтр легко спутать с катализатором.

Наиболее распространенный вид DPF фильтров это "wall-flow" фильтра. Обычно они изготавливаются из керамического материала и их структура представляет собой несколько параллельно расположенных каналов. Эта технология сходна с каталитическим нейтрализатором.
(Получается чисто внешне похоже)
Однако, есть важное различие между этими структурами. Стенки каталитических нейтрализаторов сделаны с более высокой пористостью и газ, проходящий под давлением, проходит через пористые стенки, которые работают как фильтр. В "wall-flow" фильтрах сажа скапливается в конце каналов. Основной задачей DPF фильтра является сбор сажи. Сажа скапливается в конце каналов.
То есть получается, что DPF скапливает сажу в специальных полостях, и этот процесс не бесконечен, а потом кирдык двигателю, если не будет регенерации.
При нашем топливе и климате всякая гадость, и сажа в том числе, будут оседать даже на гладкой трубе. Поэтому Вы и все это и видите в катализаторе, но процессы принципиально разные...

Вот моя система по экзисту (по вину).
Первый после штанов 208С0 - это катализатор (примерно 30тр)
Второй - большой - это преобразователь (тот и есть сажевый фильтр) 20802. Там бьет 2 вида 20802-5X91A (примерно 50тр) и 208D2-5X81A (150тр)
http://www.japancats.ru/CImage.ashx?Path=XItrRXTWaxmoB%2f5CtcY0wwkZzIxdhA%2bNNL1fFpdLYbdNA3BZWaIPYPVWV%2bS7%2fxU3FfoLFyCDsJXOS5heNH%2fpww%3d%3d[/im

http://www.japancats.ru/CImage.ashx?Path=XItrRXTWaxmoB%2f5CtcY0wwkZzIxdhA%2bNNL1fFpdLYbc13m9XjnL3w%2blbUU6K8MfjFrX6ClXxISO5L5gcewwT1A%3d%3d

[СергейСДРК]

Во блин сейчас связался с службой поддержки ниссан - вот ответ:
Сергей, сообщаем Вам, что сажевый фильтр в автомбиле Nissan Pathfinder VIN VSKJAWR51***** отсутствует.

Вот тебе бабушка и юрьев день. А масло уже 100т льется DPF. И как быть тут? Кому верить то?

[Мишаня77]

льется DPF

масло я тоже такое лью