Какой выбрать двигатель 3.0 или 2.5?

[Мишаня77]

т.к. выпускается с 2011 г

выпускается с 2010

Ну никак 3,0 нельзя сравнить с бензиновым, да и тарахтит почти также, как и 2.5

тарахтит, но совсем  не так как 2.5.

[Кот 88]

тарахтит, но совсем не так как 2.5.

Написал только то, что пробовал сам и лично. На том (3,0), что ездил я на тест-драйве, ДВС тарахтел так же, а при резком разгоне еще сильнее, чем 2,5. В полемику вступать не буду, т.к. все это мое личное мнение по результатам, как минимум 3-ёх полноценных и довольно длительных тест-драйвов перед покупкой в 2012г..

[Yury_990]

Интересно, какой все-таки купил создатель темы?

[mcloud]

Возник такой же вопрос. Есть за 1470 3-х литровый 2011г.   И за 1400 2.5 2012г. в максималке,пробеги одинаковые  80 тыс и по одному хозяину. Вопрос что выбрать?Муки что 3-х литровый не очень распространен (запчасти) по стоимости обслуги (разница 2.5 и 3.0) ну и  разница в надежности с этого пробега.

[iwan]

Сильно зависит от Вашего стиля езды... Зажигать любите - берите 3, если спокойно ездите - берите 2,5... Ну и требования к комфорту - трешка потише в салоне... но не намного...

[mcloud]

А по расходам  на ТО и запчасти?

[iwan]

Детально не готов расписать... Но неоднократно слышал и читал, что с трешками в ремонте намного сложнее, следовательно должно быть дороже... По запчастям - а какие Вы именно имеете в виду? расходники? думаю должны быть сопоставимые цены... фильтр топливный подороже, наверно... Ходовка и прочее (что ломается намного чаще двигателя:) )все то же самое...
Более подробно - надо к владельцам трешек обращаться
За себя скажу, т.к. стиль езды ближе к "пенсионерско-спокойному", я на них даже не смотрел при выборе... И на Вашем месте взял бы не думая 12 год 2.5 из-за простоты обслуживания, меньшего налога/страховок, распространенности...и.... ну просто не нада мне столько кобыл под капотом...

[Мишаня77]

фильтр топливный подороже

оригинал 3650р

налога

18т.р в год по Москве
ЕГР дорогой, но его можно отключить програмно. здесь поможет КОУШ.

[mcloud]

Налог 18-15 не большая разница.Лошади лишние не бывают 
Больше волнует обслуживание и живучесть 3-х литрового мотора и 7-и ступки

[Штурмовик]

Налог 18-15 не большая разница.

Налог 2,5 - 9,5 тыс. руб. в год!

[KSA]

Налог 2,5 - 9,5 тыс. руб. в год!

Наверное имелось ввиду разница между Москвой и Краснодаром

[adzans]

конечно лучше брать 3.0 И динамика лучше и коробка современнее. А с надежностью нет особой разницы

[KSA]

Да как же нет особой разницы, если на 3.0, что бы поменять ремень, надо пол движка разобрать?!
Динамика, динамика, а потом в теме про расход топлива начинают плакать...
2.5 проверенный временем движок, нормально гоняет, нужно немного чипануть и все!
3.0 я бы брал только новым. Все выше написаное мое ИМХО!

[iwan]

Про надежность мотора и живучесть семиступки это как раз Вы будете рассказывать через пару-тройку лет, если возьмете трешку... Маловато времени прошло, чтобы выводы по этим вопросам делать... Соглашусь с KSA, что трешку если уж и брать, то как можно более свежую... Ну и опять же субъективное мнение, что трешки в большинстве своём пользуют любители 'позажигать', что тоже не гуд...

[Rammstein]

Возник такой же вопрос. Есть за 1470 3-х литровый 2011г.   И за 1400 2.5 2012г. в максималке,пробеги одинаковые  80 тыс и по одному хозяину.

Бери тот, который больше понравился. 

[Нивчик.]

Главное на трёшке не допускать уровня топлива на горящей лампе. Мы когда ими торговали у механика прям ступор когда трёшку надо было зимой доставать со стоянки. Топлива на минимуме, не дай бог криво стоит или оно летнее. Прокачивается дурной грушей, качать надо литра 3-4, просто до появления солярки не катит и если завели, то в сервис тушить гирлянду на щитке. 2.5 качнул грушей и поехал.

[mcloud]

в Краснодаре 75р за лошадь

[Кот 88]

3.0 я бы брал только новым.

Полностью поддерживаю!!!

[Штурмовик]

в Краснодаре 75р за лошадь

В Москве - 50.

[mcloud]

пардоньте   у нас тоже 50 а после 200 л с 75
поэтому разница в 2 раза буду торговаться за 2.5л