не заводится - груша толи качает, толи не качает

[Ремесленник]

всем здравия!
второй день не смог завестись. стартер крутит, детонации практически нет. вчера было -16 и я подумал, что налетел на хреновую солярку и она замёрзла. машину оставил. сегодня потеплело - пошёл пробовать.
открутил слив фильтра - сухо. подкачал грушей - полилось. докачал до упругости, пошёл крутить - фиг. пошёл обратно к фильтру. снял обратку, при этом воздух втянуло в фильтр аж со свистом. ещё покачал, пока не полилось из слива, потом из обратки и собрав обратно ещё раз попробовал. тот же эффект. потом, качая почувствовал, что когда груша становится упругой и я ещё раз нажимаю на неё, она нажимается со странным звуком (типа хруст или щелчок) и становится мягкой. и можно качать ещё. и так циклически. топливо до движка, будто не доходит вообще. я качаю-качаю - оно всё качается, нигде не течёт, и то упруго, то мягко лягушка жмётся.
что такое? лягух сдох? или разгерметизация? если бы были дыры - полилось бы. ан нет..

и ещё. груша ручная 17051-ec00a - она 3т.р. стоит. в ней какая то супер-нано технология?

[shatun_76]

Тема уже сьеденная почитай тут http://www.pathclub.ru/forum/index.php/topic,8005.0.html. Пусть кто нить качает а ты маслай стартером..Походу завоздушило форсы.Или сделай нагнетатель к бутылке приклей сасок и пусть льётся в мотор. В груше обратный клапан наипнулся походу.

[Ремесленник]

Благодарю, утром найду себе напарника – попробую ещё.

[shatun_76]

Отпишись как заведеш.

[Ремесленник]

Завёлся. Без особых проблем.  Один качал, второй стартер крутил. Шатун, спасибо!
Поправочку внесу: когда я с фильтра обратку снимал, брызнуло от туда. Давление внутри фильтра было. Вперемешку соляра с воздухом, похоже. Вчера повторил процедуру, в прошлый раз был только звук, а вчера с брызгами. А не завёлся изначально, похоже именно из–за перемерзания соляры. Лукойл, видать не всю летнюю продал.

[a008nx]

меняй грушу и будет тебе счастье. у меня тоже такая беда была,часа за два салярка уходила обратно в бак. заводилась на том что в фильтре было и глохла пока грушей не подкачаешь не заводилась. грушу поменял и проблема ушла. там клапан в ней стоит.

[Ремесленник]

А грушу то, думаю, не только родную можно вкорячить. Где то видел, ставят от Урала, в рамках импортозамещения )
Устройство то примитивное ведь. Есть у кого опыт?
Родная больше 3тр стоит, заменители 0,3–0,5тр

[a008nx]

не такая уж и большая эта сумма для этой машины.

[каспер40]

В следующий раз трубки от форсунок ослабь и качай пока с них не потекет,и как потекет так затягивай по очереди по мере течи,и напарник не нужен будет сам заведешь.

[shatun_76]

Ставили пареньку от простого шланга с грушей за 230рублей.Обрезали псотавили и ГУД.Я поставил себе обратный клапан за 500р перед грушей.А то утром тоже приходилось маслать.

[a008nx]

а пробка от бензобака не может стравливать? там же тоже в ней клапан стоит?

[bondid]

Это очень хорошо чтопробка травит-а то бак под днищем может неуместиться

[shatun_76]

На пробках клапан стоит.

[a008nx]

Проблема может быть из-за пробки этой?

[Waldgeist]

Проблема может быть из-за пробки этой?

Попробуйте после поездки открыть крышку топливного бака в тихом месте. Если вы слышите как всасывается воздух в бак - это плохо.

[шамилич]

при открывании крышки бака постоянно засасывает воздух.

[шамилич]

всем привет!подскажите пожалуйста может двигатель троить из за топливного фильтра?

[каспер40]

Для начала замени топливную крышку или просто не закрывай ее. Если не закрывая ничего не изменилось то,надо найти подсос воздуха.

[каспер40]

Ребята исщите воздух,дизель этого не прощает.

[Waldgeist]

Для начала замени топливную крышку или просто не закрывай ее. Если не закрывая ничего не изменилось то,надо найти подсос воздуха.

Схему не смотрел, но в крышке вроде бы никакого клапана быть не должно. Вентиляция бака должна быть обеспечена другими способами. Посмотреть пока нет возможности, поэтому делюсь мыслями.
В своё время была такая проблема на бензинке, не стал искать причину - просверлил изнутри крышку сверлом 4 мм с выходом отверстия под захват и получилась вентиляция

[bondid]

и клапан стоит и продырявить ее (крышку) можно насквозь

[Ремесленник]

А в нормальном режиме, груша ручной подкачки должна быть упругая (плотная) или  мягкая? Во время работы и после выключения зажигания.

[a008nx]

Парни, почитайте. Давайте вместе попробуем разобраться. Я чего то совсем не понял.http://globaldiesel.ru/istoriya-remonta-nissan-pathfinder-r-51

[Ремесленник]

Что за ТННД?  Топливный насос низкого давления? Где такой?

[a008nx]

я тоже не знаю что это и где это. вот и прошу разобраться вместе кто в этом понимает.

[Ремесленник]

Я сколько ни изучал топливопровод, ничего, кроме лягухи под топливным фильтром и тнвд не встречал.

[shatun_76]

Курил я темы.И нарвался как то чуваки в хохляндии в сервизе КОВШ дизелисты ставят дополнительно на апартуру прямо в магистраль насос низкого давления.Подключают к свечам накала этого достаточно для создания прокачки для завести утром и т.д как говорят они этот насос очень облехчает работу ТНВД и самого клапана.Так же с насосом низкого давления пофигу все подсосы,засосы и все остального.Я тоже задумался поставить но вод ведь в нашем сраном Красноярске нифига ненайдеш.

[a008nx]

А что за насос то? От чего он? И он я так понимаю заменяет грушу? Или груша остается и ставится он до груши? Парни кто ставил подскажите пожалуйста что да как?

[shatun_76]

Насос простой.Так и Называется низкого давления где 0.3 давит. Ставят прямо на раму где магистраль топливная.Говорят хорошо помогает.

[каспер40]

В принципе как и бензиновый подвесной.