LE или SE ?!

[Boeing737]

Всем добрый вечер !  Решил приобрести себе ПАФ в комплектации LE, на следующей неделе уже в салон за ним собираюсь, да что-то стали терзать меня сомнения в том , что не является ли это выкидыванием лишних денег на ветер...  Разница ведь в районе 270 тыр. Стоит ли оно того? Кто что думает.  И ещё , LE (FA) мне отдают за 1800тыр.(2011г), но ни допов , ни ещё каких-то скидок не предлагают. Как считаете дороговато это или нормально. Всем спасибо.

[Мишаня77]

это уже Вам решать, какую комплектацию покупать!Если есть деньги, мое мнение надо брать максимальную комплектацию!

[Boeing737]

Да дело как раз в том, что денег в обрез на эту комплектацию и хватает . А на допы нет, только зимнюю резину смогу взять.А в ситуации с SE сразу ставь всё необходимое допоборудование и наслаждайся...Вот и хочется максимальный комплект, но чтоб уж не сильно доукомплектовывать пришлось.

[Константин.(lokomotiv)]

конечно надо брать максималку ,что бы потом не думать как прикупить себе люк или саб или еще что

[Frenkkk]

конечно надо брать максималку ,что бы потом не думать как прикупить себе люк или саб или еще что

Хз а нужен вообще люк? За такую разницу? Если есть лишнее бабло то можно брать максимум а если нет то прекинь разницу и просто добери нужное)))

[Константин.(lokomotiv)]

если не хватает ,тогда секонд хенд в максималке можно поискать

[Матвей]

за 1575000 за SE подарки сразу предлагали в Дженсере
-навипилот+камера заднего вида
-номаконт с таймером на фильтр

Я особо торговаться не умею, но сейчас думаю что за зимнюю резину скидку выпросил-бы.
Пересчитайте мои подарки по нормальным ценам (с установкой) + что вы ещё хотите поставить.
Посчитайте.

[Павел!!!]

Я считаю, что надо брать максималку. Если есть деньги на максималку, то однозначно только максималку. Доустановить что-то допом после покупки обычно намного дороже выходит. Имел уже опыт преобретения нового автомобиля с излишне прагматичным подходом, о чем впоследствии и пожалел.

[be@tle]

Я тоже брал бы максималку при условии что смогу: 1) забрать машину + комплект дисков с зимней резиной + ОСАГО + КАСКО. 2) Далее, поставил бы сигналку в сертифицированном центре (тока не у ОД), потом защиты на днище. 3) Ну и под занавес всякую мелочь типа дефлекторов и решеток в бампер и радиатор. Пункт первый - это как грица must have, или как в математике - условие необходимое.


Ну а если сомневаетесь что брать для примера сравните звук аудиосистемы в LE и любой другой. Согласен с Константином:

конечно надо брать максималку ,что бы потом не думать как прикупить себе люк или саб или еще что

У LE например мне очень колеса нравяца, фары ксеноновые линзованные тоже отличные.

[Матвей]

LE например мне очень колеса нравяца, фары ксеноновые линзованные тоже отличные.

Блин, согласен, 18 дюймов + линзы зачётные.

[Boeing737]

Всем спасибо за советы! Думаю, что уже определился с выбором комплектации. На след. неделе в салон , после этого отпишусь здесь. Еще раз спасибо и удачи всем !

[reflector]

Стоял перед тем же выбором. В результате взял LE (максималка по цене, но без титаниума). В результате оказалось, что моя комплектация включала титаниум (цена не поменялась). Для меня LE заметно лучше, чем SE:
- сиденья иной формы (у SE почти плоская поверхность, у LE - более выражена боковая поддержка). Наверное, мой выбор в пользу LE добило именно это отличие;
- сварка (ксенон)
- ликвидность при продаже (надеюсь, понадобится очень не скоро)


Всякие муз.центры, свинина (кожа), иллюминатор заманивают меньше.
Советую взять max.

[Boeing737]

Ну всё, случилось, позавчера забрал в салоне свой аппарат чёрный,2.5 LE FA    Без допов , обул только в NORDMAN , на Хакку деньги выкинуть не решился. . .

[Volhara]

ПОЗДРАВЛЯЮ!!!
Я хотел белый, купил серебристый. Белых уже не было.